RiderTua.com – Usai GP Spanyol di Jerez, penanggung jawab Yamaha Motor Racing (YMR) langsung mengirimkan pernyataan tertulis kepada petinggi FIM untuk memprotes keputusan mereka. Yamaha dengan tegas menyatakan bahwa hukuman tidak masuk akal yang diberikan kepada Franco Morbidelli (terlibat crash dalam sprint) dan Fabio Quartararo tidak bisa dipahami sedikit pun.
Pertama mengenai putusan Morbidelli, karena dia dianggap membalap dengan tidak bertanggung jawab sehingga membahayakan pembalap lain. Dan ketika tim pabrikan Yamaha mengajukan banding, Petugas Banding Ralph Bohnhorst dan Mario Solana menolaknya dengan alasan bahwa rider asal Italia itu membalap dengan ambisius ketika Alex Marquez mencoba menyalip, dia memiliki terlalu sedikit celah untuk itu, yang menyebabkan crash massal.
Steward FIM : Jika Membalap dengan Ambisius Pembalap akan Dihukum
Jika berbicara tentang crash massal yang melibatkan tiga pembalap (Morbidelli, Alex Marquez dan Bezzecchi), bagaimana dengan crash massal yang terjadi di Barcelona pada tahun 2006, di mana dua kali lebih banyak pembalap terkapar di gravel trap?
GP Catalonia 2006 ‘ricuh’ tak lama setelah start karena Sete Gibernau, Loris Capirossi, Marco Melandri, Randy de Puniet, Dani Pedrosa dan John Hopkins semuanya mendarat di gravel trap setelah terlibat crash yang mengerikan. Saat mengerem di tikungan 1, dua pembalap pabrikan Ducati Sete Gibernau dan pemimpin klasemen saat itu Loris Capirossi bentrok. Pembalap asal Italia itu tidak sengaja menyentuh tuas rem motor Sete. Tapi, tidak ada yang dihukum.
Saat ini, bahkan para steward sendiri mulai menyadari bahwa mereka terlalu sering menjatuhkan hukuman, seringkali dengan sembarangan dan terlalu tergesa-gesa, hampir tidak mendengarkan masukan dan seakan menutup mata terhadap argumen para pembalap karena mereka dapat berkonsultasi dengan begitu banyak posisi kamera dan memberi mereka keajaiban dengan teknologi tersedia.
Pembenaran petugas banding bahwa Morbidelli terlalu ambisius di tikungan 2 pada sprint race telah menjadi ‘lelucon’ di paddock dalam waktu 2 minggu. Haruskah di masa depan, tim lebih memilih untuk meninggalkan pembalap ambisius mereka di rumah?
Dalam sebuah wawancara Lin Jarvis (Managing Director Yamaha) mengatakan, “Alasan itu tidak masuk akal. Itu merupakan puncak dari semua absurditas dalam kasus ini. Karena Franky terkena long lap penalti karena gaya balapnya yang tidak bertanggung jawab. Ya, jika seseorang membalap dengan berbahaya, mereka pantas mendapat penalti. Tapi jika kita menghapus kata ini di seruan dan malah menyalahkan seorang pembalap MotoGP untuk gaya balapnya yang ambisius, tolong, apa artinya?”
Dengan nada marah, Lin melanjutkan, “Jadi seorang pembalap tidak bisa lagi ‘ambisius’? Apa yang mereka katakan tentang itu? Kami berbicara dengan steward di Jerez, menentang tuduhan baru ini dan bertanya mengapa konsep membalap berbahaya dihilangkan? Itu berarti Franky tidak membalap dengan cara yang berbahaya. Tapi dia tetap mendapat hukuman! Para steward tidak bisa menjawab dengan tegas dan tetap memberikan penalti.”
Di Le Mans, banyak manajer tim MotoGP dan kepala tim juga bingung karena tidak bisa menghadiri rapat Komisi Keselamatan dengan para pembalap dan pengurus. “Ini konyol. Tentu, pembalap adalah peserta. Tapi pemilik tim dan manajer tim juga tertarik sehingga memiliki gambaran jelas tentang apa yang terjadi dengan masing-masing pembalap,” keluh salah satu dari mereka.
