RiderTua.com – Pecco Bagnaia meminta Ducati memberinya motor yang tidak terlalu stabil setelah crash di putaran MotoGP di Texas. Namun Gigi Dall’Igna menolak permintaan tersebut. Pecco kembali muncul di media sosial untuk meminta maaf kepada tim Ducati. Pengakuan bersalah setelah dia mencoba mengabaikan tanggung jawab apa pun atas apa yang terjadi di tikungan 3 di akhir GP Austin. Data telemetri dan foto udara menunjukkan bahwa dia keluar 30 cm dari racing line, jadi tidak ada masalah teknis dari pihak Desmosedici GP23. Sekali lagi ini adalah kesalahan pembalap.
Di penghujung akhir pekan balapan Amerika, Francesco Bagnaia meminta motor yang “kurang stabil” untuk menemukan perasaan yang tepat dengan ban. Permintaannya dipastikan tidak akan diterima di garasi Ducati. “Sangat menyakitkan, tapi itu bagian dari permainan. Sekaranglah waktunya untuk merenung, memetabolisme, menerima, dan bergerak maju tanpa melihat ke belakang. Sampai jumpa di Jerez! Saya minta maaf kepada tim Ducati, saya tahu kami akan kembali lebih kuat lagi.”
Kesdihan tentu tetap ada karena telah membuang 45 poin di klasemen, kehilangan kesempatan untuk menggali celah dari kembalinya Marc Marquez dan Enea Bastianini yang akan hadir 100 % dari Grand Prix Jerez.
Gigi Dall’Igna, General Manager Ducati Corse, menemukan kata-kata yang kuat setelah crash kedua Pecco, dia malah memuji performa Luca Marini. Bagnaia memulai awal yang kuat dengan rekor pole dan kemenangan di Sprint. Pada lap ketujuh dari balapan 20 lap hari Minggu, akhir pekan berubah secara tak terduga saat dia terjatuh saat memimpin balapan, dibuntuti oleh Alex Rins yang sangat bagus di atas Honda. “Akhir yang pahit, nol yang lebih menyakitkan jika sebelumnya mendominasi kualifikasi dan sprint. Performa solid yang berlanjut sepanjang balapan, hingga crash tak terduga, saat semuanya tampak terkendali,” analisa Gigi Dall’Igna.
Kondisi aspal memang sulit, seperti yang ditunjukkan oleh banyaknya crash yang tercatat pada 16 April, tapi itu tidak bisa menjadi pembenaran bagi Francesco Bagnaia. Permintaan motor yang kurang stabil itu langsung ditepis bos Ducati itu. “Kita tidak boleh membiarkan crash itu menyeret kita ke bawah atau melemahkan keyakinan dan keyakinan kita. Sebaliknya, kita harus belajar dengan kerendahan hati, mengetahui bahwa tidak ada yang diterima begitu saja, bahwa menang itu sulit dan harus diperoleh melawan lawan yang kuat”, katanya.
Tentu tidak ada kekurangan sisi positif setelah tantangan Texas, dengan tim Mooney memimpin klasifikasi tim dan dengan Marco Bezzecchi memimpin klasifikasi pembalap MotoGP. “Marini menjalani balapan yang hebat, dia terus berkembang, terutama dalam hal kepribadian dan kepercayaan diri, Ini menegaskan kerja luar biasa dari tim VR46,” pungkas Gigi.
