Bos Aprilia: Mengapa Formula 1 Lebih Sukses dari MotoGP?

RiderTua.com – Sementara Aprilia Racing sebagai tim pabrikan MotoGP masih belum punya sponsor utama, peminat balap Formula 1 malah membludak. Sebagai informasi, pabrikan asal Noale-Italia itu merayakan kemenangan MotoGP pertamanya tahun ini bersama Aleix Espargaro dan bahkan sempat memimpin Kejuaraan Dunia Pembalap yang prestisius. Espargaro dan rekan setimnya Maverick Vinales mengamankan total 9 podium di kelas utama kejuaraan dunia balap motor musim 2022.

Meski sukses, CEO Aprilia Racing Massimo Rivola menyatakan, “Kami kekurangan sponsor utama.”

Bos Aprilia: Mengapa Formula 1 Lebih Sukses dari MotoGP?

Faktanya, tidak seperti tim pabrikan MotoGP lain (seperti Repsol, Red Bull, dll), Aprilia tidak memiliki sponsor utama. Saat Massimo ditanya, kenapa susah sekali mencari sponsor? Bos Aprilia itu menjawab, “Nah, krisis kesehatan selama kurang lebih 2 tahun jelas tidak membantu, begitu pula situasi krisis di Eropa saat ini. Secara keseluruhan, hari ini perusahaan yang menginvestasikan banyak uang dalam proyek seperti kami tidak hanya tertarik untuk mensponsori atau lebih tepatnya mensponsori hari ini berbeda dengan dulu.”

“Dulu, stikernya hanya kita tempel di sepeda motor dan itu saja. Hari ini lebih tentang menciptakan bisnis atau bernegosiasi dengan Grup Piaggio untuk berbisnis. Dengan Castrol, misalnya. Kami memulai dengan sponsor, tetapi sekarang menjadi mitra teknis. Kami bekerja dengan mereka untuk bahan bakar, kami mengembangkan produk. Kita harus mencari sponsor seperti itu,” imbuh bos asal Italia itu.

Tampaknya tidak ada kekurangan sponsor di Formula 1. “Formula 1 memiliki momen yang luar biasa ketika kita melihat bagaimana orang memandangnya. Saya rasa kita tidak bisa membandingkan keseruan Formula 1 dengan MotoGP, ini sesuatu yang jauh berbeda. Tapi pertunjukan yang kami tampilkan di MotoGP jauh lebih baik ketimbang di Formula 1,” tegas Rivola.

“Jadi kami harus menemukan cara untuk mendapatkan lebih banyak sponsor secara keseluruhan dan menarik lebih banyak orang secara umum. Jika kita melihat berapa banyak orang yang bergerak di Formula 1, itu hal lain. Jadi kami tidak boleh puas dengan apa yang telah kami raih, meskipun popularitas di sirkuit tidak seburuk itu selain Mugello. Saya pikir ada beberapa keadaan yang berarti, balapan ini tidak terlalu menonjol dalam hal penonton,” lanjut mantan Direktur Formula 1 Ferarri itu.

Kesuksesan seri Netflix ‘Drive to Survive’ kemungkinan besar ikut berperan dalam ledakan antusias penggemar F1. Partner MotoGP di Amazon Prime ‘MotoGP Unlimited’ tidak berfungsi dan disimpan setelah hanya satu musim.

“Netflix memberi dorongan pada Formula 1 yang tidak diberikan oleh serial dokumenter kami. Efeknya tidak sama. Jadi saya pikir, Dorna harus bertanya pada diri mereka sendiri mengapa demikian. Saya telah melihat kedua seri dokumen dan mengambil keputusan, tapi… Saya tidak akan mengatakan itu bukan urusan saya, saya bersedia berbicara dengan Dorna jika mereka memikirkannya,” kata Rivola.

Dengan panjang lebar Rivola menjelaskan, “Saya pikir para pembalap Formula 1 tampil lebih glamour. Pembalap MotoGP selalu berlatih, mereka menunjukkan semangat untuk apa yang mereka lakukan. Di Formula 1 kita melihat lebih banyak gaya hidup dan mungkin itu membantu kaum muda untuk mengikuti Formula 1.”

“Saya juga percaya bahwa kita perlu menemukan ide-ide baru. Misalnya, tahun depan kami akan menggelar 42 balapan. Ini akan menjadi balapan intens untuk seluruh tim, tetapi terutama untuk para pembalap. Tapi saya yakin bahwa sprint race akan menarik lebih banyak perhatian. Saya pikir hari Jumat juga akan lebih menarik, mungkin tidak terlalu banyak untuk penonton biasa, tetapi untuk penggemar sejati.”

“Di MotoGP kami menawarkan 40 menit yang eksplosif dan spektakuler, tapi selain itu tidak banyak. Di Formula 1 kita melihat lebih banyak persiapan, persiapan balap, peristiwa itu sendiri, di mana faktor strategi diperhitungkan. Itu tidak ada di MotoGP kecuali ada balapan flag-to-flag. Selain itu, pesan radio sangat penting untuk menawarkan lebih banyak pertunjukan.”

“Bahkan jika saya tidak yakin karena menurut saya itu berbahaya bagi para pembalap, kami harus menemukan cara untuk membawanya ke MotoGP. Bisa jadi hanya pembalap yang bisa berbicara agar tidak diganggu. Sesuatu yang dikatakan pembalap mungkin sangat penting dan orang akan lebih memperhatikannya.”

“Saya pikir kita perlu melihat bisnis dan pertunjukan di MotoGP dari sudut yang berbeda. Ini bukan tentang meniru apa yang dilakukan Formula 1, ini tentang menanyakan mengapa mereka lebih sukses dari kita,” pungkas Rivola.