Jurgen Lingg: Sudah Waktunya Marcel Schrotter Ganti Pemandangan

RiderTua.com – Marcel Schrotter meninggalkan Moto2 untuk membalap bersama MV Agusta di WSSP pada 2023. Bos tim Jurgen Lingg menjelaskan perpisahannya dengan Marcel Schrotter. Sebagai informasi, pada akhir Juni di Assen, tim Liqui-Moly dan Schrotter hampir mencapai kesepakatan, tetapi mereka tetap berpisah karena tujuan bersama tidak tercapai.

Marcel Schrotter memulai musim Moto3 pertama pada 2012 sebagai pembalap tim pabrikan Mahindra. Tetapi mesin baru 250 cc 4-stroke 1-silinder yang dibuat oleh Engines Engineering di Italia, ternyata bukan starter. Sangat terlihat karena kurangnya tenaga dan daya tahan yang buruk. Tidak jarang terjadi kebocoran oli yang sangat besar saat mesin melakukan pemanasan. Kesal, Schrotter memutuskan berpisah dengan Mahindra di musim panas dan kemudian bergabung dengan tim Bimota Moto2. Marina Rossi yang kini menjadi bos tim dari tim balap sukses ELF Marc VDS (bersama Sam Lowes dan Tony Arbolino) mengarahkan ke sana.

Jurgen Lingg: Sudah Waktunya Marcel Schrotter Ganti Pemandangan

Melalui SAG (2013), Tech3 (2014 dan 2015) dan AGR (2016), Marcel Schrotter bergabung dengan tim Liqui-Moly asal Jerman pada tahun 2017 yang saat itu sedang mencari pembalap Jerman yang menjanjikan setelah berpisah dengan Sandro Cortese.

Pembalap asal Pflugdorf itu meraih 5 podium di tim ini. Di Texas 2019 dia hanya kalah dari rekan setimnya Tom Luthi, ditambah empat kali finis di tempat ke-3 di tahun 2018-2020, termasuk finis ke-3 di GP Sachsenring 2019. Pada tahun 2022 Schrotter mengincar kemenangan balap pertamanya di TT Belanda, tetapi dia crash saat memimpin.

Pada saat itu, perpanjangan kontrak tampaknya akan segera terjadi tetapi perpisahan terjadi pada musim panas. Marcel Schrotter akan mengikuti Kejuaraan Dunia Supersport pada tahun 2023 untuk MV Agusta. Impian menjadi juara dunia Superbike tak bisa terwujud, seperti harapan bisa menyusul sobatnya Jonas Folger ke Kejuaraan Dunia MotoGP yang masih diyakininya di musim panas 2019.

Saat itu pembalap asal Jerman itu bahkan menolak tawaran dari KTM untuk Kejuaraan Dunia Moto2 2020, yang bisa saja membuka pintu MotoGP untuknya, apalagi mantan tim Tech3-nya kini menjalankan tim satelit MotoGP untuk KTM.

Ironi takdir, Pierer Mobility AG telah bekerja sama dengan Liqui Moly untuk tahun 2023 melalui tim balap Moto3 Peter Ottl dan membawa merek Husqvarna ke Kejuaraan Dunia Moto2 untuk pertama kalinya bersama tim Jerman. Tapi sekarang Schrotter tidak lagi masuk dalam skuad.

Pada bulan November, Schrotter sudah mengikuti babak Kejuaraan Dunia SSP di Phillip Island untuk MV Agusta, dia kalah di balapan pertama dan finis di posisi ke-7 di balapan kedua.

Dalam sebuah wawancara Jurgen Lingg selaku Technical Director, team partner sekaligus team principal di Liqui-Moly-Moto2-Team berbicara tentang kepergian menyakitkan dari Marcel Schrotter yang sebenarnya masih memiliki ‘hutang’ yang harus diselesaikan di Moto2 yakni kemenangan balap.

Selama liburan musim panas Jurgen yakin bahwa Schrotter akan menandatangani kontrak baru. Rupanya dia sudah siap untuk itu di Assen. Tapi dia tidak ingin mempekerjakannya lebih awal, agar dia tidak terlalu tertinggal di paruh kedua musim.

Jurgen menjelaskan, “Itu juga terjadi dalam beberapa tahun terakhir kami memulai liburan musim panas dengan cukup baik dengan Marcel, tetapi setelah itu penampilan selalu lambat. Kami tidak pernah dapat menganalisis alasannya dengan benar. Jadi saya hanya ingin menunggu. Itu benar-benar kembali lambat di Silverstone setelah liburan musim panas.”

“Saya pikir setelah 6 tahun, Marcel membutuhkan perubahan pemandangan, begitu juga kami. Semua orang membutuhkannya. Sekarang kami telah menyelesaikan ini secara damai.”

Dalam kasus seperti itu, ada strategi yang berbeda. Mantan bos balap Aprilia Jan Witteveen selalu ingin memperpanjang kontrak sedini mungkin karena ini menciptakan kepastian. Sedangkan tim lain menunggu selama mungkin. Namun hal itu sering berujung pada crash, ketidakpercayaan, gangguan karena negosiasi dengan tim lain dan lain sebagainya.

Jurgen mengatakan, “Bagaimana kita melakukannya, kita salah melakukannya. Begitulah tampilannya. Saya hanya bisa menyetujuinya juga. Hanya ada banyak teori. Kami sekarang telah memutuskan untuk melanjutkan dengan cara ini. Saya pikir itu benar. Penting juga bagi Marcel bahwa dia mendapat tantangan baru. Semangat optimisme juga bisa kita rasakan, untuk pertama kalinya dengan dua kelas juara dunia, untuk pertama kalinya dengan dukungan dari Husqvarna.”

Namun, sangat menarik bagi Pierer Group untuk merekrut pembalap Jerman yang berpasangan dengan Schrotter dan Tulovic. Dorna juga putus asa mencari pembalap Jerman.

Jurgen menjelaskan, “Tentu saja, melanjutkan dengan Marcel juga menjadi pertimbangan. Tapi kami telah bekerja sama untuk waktu yang lama dan pada titik tertentu kita harus membuat keputusan. Kami sekarang telah memutuskan untuk berpisah. Kita bisa berdebat panjang lebar apakah itu benar atau salah.”

“Pasti menyenangkan untuk membalap dengan dua pembalap Jerman di Kejuaraan Dunia Moto2. Tapi sesekali kita perlu menghirup udara segar dalam tim. Kami sekarang telah melakukannya dan menempatkan seluruh proyek pada basis baru termasuk Moto3,” pungkas Jurgen.