RiderTua.com – Valentino Rossi berada di Valencia untuk menghadiri balapan terakhir musim ini, yaitu penobatan anak didikya Pecco Bagnaia. Dan dia juga melihat secara kritis kesulitan yang dihadapi oleh pabrikan Jepang..
“Yamaha masih mempertaruhkan (filosofinya), tapi perbedaan mesin dibandingkan Ducati sekarang cukup signifikan.. Tetapi saya harus mengatakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir Ducati telah membuat semua orang dalam kesulitan, bukan hanya Yamaha. Semua pabrikan Jepang berada dalam kesulitan karena Ducati telah menaikkan ritmenya, mulai tahun 2016, tetapi dalam dua tahun terakhir (Ducati) banyak kemajuan: cara kerja yang agresif, banyak motor di lintasan, data semua orang tersedia…,” kata Rossi kepada media Sky Sport di Italia.
Dua tahun setelah meraih gelar dunianya, pabrikan Hamamatsu (Suzuki) memutuskan mundur, menghentikan investasinya di balapan. Bagi Davide Brivio, yang mengambil alih tim ketika merek kembali mengejutkannya. “Sedih melihat tim seperti ini sedekat ini, sayang sekali,” sesalnya, dalam wawancara dengan media GPOne. Setelah menang di GP Australia, GSX-RR mengalami satu kesuksesan terakhir tepatnya untuk balapan terakhir GP Valencia 2022, sebelum peralatan mereka dikemas ulang dan dikirim kembali ke Jepang untuk selamanya.
“Saya pikir ada potensi untuk mendapatkan hasil yang sangat baik. Setelah beberapa tahun pertama di mana ada beberapa kesulitan, saya pikir para insinyur Jepang telah mengambil ritme tertentu. Semua pengalaman itu dapat dieksploitasi, dan sebagai gantinya perjalanan ini,” tambah Brivio..
“Dalam konteks ini, saya khawatir dengan dua merek Jepang lainnya (Honda -Yamaha), mengingat petualangan Suzuki berakhir tahun ini. Karena saya yakin mereka harus mengubah kecepatan untuk tetap bertahan.. Saya pikir olahraga ini berkembang dari sudut pandang teknis, berubah dan berkembang. Mungkin orang Jepang agak lengah dengan semua ini dan, jika mereka ingin tetap dalam permainan, mereka harus melakukan hal hal yang berbeda,” kata Davide Brivio memperingatkan.
Rossi sependapat dengan Brivio: baginya, MotoGP baru saja berubah dan merek-merek yang tertinggal saat ini harus menyatukan diri. “Merek-merek Jepang harus mengambil keputusan, karena sepertinya permainan telah berubah: Anda membutuhkan lebih banyak uang, lebih banyak sumber daya. Mereka harus memahami bahwa untuk menang, mereka harus berbuat lebih banyak.”
Hari ini, Suzuki telah meninggalkan kejuaraan dan Yamaha juga telah kehilangan tim satelitnya, sehingga terbatas pada dua motor pada tahun 2023 sementara Aprilia menambah dua armadanya. Di lintasan berubah dari 14 motor Eropa menjadi 16 motor, dan dari 10 motor Jepang menjadi 6 motor Jepang. Honda yang tidak pernah menang selama lebih dari setahun, mengalami kesulitan selama beberapa tahun untuk menunjukkan dirinya bisa di depan dengan pembalap selain Marc Marquez (ketergantungan yang sama dengan Yamaha, yang baru-baru ini hanya bisa mengandalkan Fabio Quartararo). Untuk bisa tetap bertahan di MotoGP Honda dan Yamaha harus benar-benar membidik pengembangan motor 2023 mereka..
RiderTua.com - BMW X-Series sudah menjadi salah satu jenis mobil yang menjadi andalannya selama ini. Beberapa model mampu mencatatkan hasil…
RiderTua.com - Sejauh ini BMW telah menghadirkan beberapa mobil baru di Indonesia, dengan model terbaru yaitu i5 yang dirilis bulan…
RiderTua.com - Kehadiran Tesla Cybertruck sudah dinantikan oleh banyak orang di seluruh dunia. Bagaimana tidak, mobil pikap bergaya futuristik ini…
RiderTua.com - Di lap terakhir GP Le Mans, Marc Marquez secara sensasional menyalip Pecco Bagnaia dan mengamankan podium ke-2. Namun…
RiderTua.com - Honda Jepang baru saja merilis sebuah motor naked sangarnya yakni CB125R dengan mesin praktis. Motor yang juga hadir…
RiderTua.com - BMW memang cukup sukses dalam menjual beberapa model seperti line-up SUV X-Series yang menjadi andalannya di Indonesia. Walau…
Leave a Comment