RiderTua.com – Beberapa media dan pengamat MotoGP menyoroti gerak cepat para insinyur setelah kedatangan Marc Marquez kembali ke lintasan.. Apakah asupan udara Honda baru Marc Marquez membantunya naik podium?.. Pengenalan ekor naga yang meniru model Ducati ternyata hanya ‘pengalihan isu’ ?.. Namun yang paling menarik perhatian penikmat MotoGP adalah penampakan asupan udara baru motor Marquez yang sepertinya belum dia pakai di seri Thailand. Tapi muncul di GP Australia wajah baru RC213V pada desain ‘moncong’, dimana jelas asupan udara ini ada kaitannya dengan engine, karena ibarat ‘hidung’ pernafasan mesin.. Selain itu aerodinamika juga berubah dibagian samping motor..
Gercep para insinyur HRC sejak Marc Marquez comeback memang beda, karena pendapat Marquez lah yang 100% didengar mereka.. Di Philip Island mereka juga mengenalkan fairing baru, perubahan paket aero baru (ekor naga) yang terbuat dari karbon yang juga sudah digunakan Ducati dalam beberapa balapan, namun sepertinya itu hanya mengalihkan perhatian para pengamat pada perubahan motor Marquez.
Bagian baru ini sebagian diuji di trek Misano saat tes disana. Meskipun ada beberapa yang tidak dipakai langsung. Fairing samping juga mengalami perombakan, dengan desain yang jauh lebih agresif. Saluran udara yang mengarahkan aliran udara ke bagian bawah motor, seperti yang ada di Ducati untuk menciptakan downforce.
Satu hal yang menarik adalah air intake yang juga berubah, bentuknya berbeda tidak melebar ke bawah. Dengan perubahan asupan udara baru, berarti mereka merubah cara mesin bekerja, cara udara dialirkan ke mesin, dan oleh karena menciptakan perubahan di area tenaga motor. Masalah Honda adalah cengkeraman belakang, mungkin dengan merubah bagaimana tenaga tersalur ke roda bisa membantu mereka menemukan solusi itu. Honda terlihat bekerja keras meracik motor yang tepat untuk membuat RC213V mereka kompetitif.
