Categories: MotoGP

Stefan Bradl: Sekarang Honda Tahu Apa yang Salah

RiderTua.com – Stefan Bradl melakukan tes pada Rabu dan Kamis di Jerez di tengah suhu musim panas yang menyengat. Pembalap asal Jerman itu yakin para teknisi Honda dapat mengerti bagaimana menghilangkan kelemahan motor Honda. Tim uji pabrikan asal Jepang itu mengambil kesempatan ini untuk menguji langkah-langkah untuk membuat pembalap lebih tahan saat mengendarai Honda RC213 di suhu panas yang ekstrem.

Stefan Bradl: Sekarang Honda Tahu Apa yang Salah

Di GP Jerman, Stefan Bradl mengalami luka bakar di kaki kanannya saat balapan dengan suhu luar mencapai 36 derajat karena Honda tidak mampu menahan panas. Tim Pol Espargaro juga melaporkan bahwa suhu permukaan 100 derajat diukur pada lengan ayunnya 1 jam setelah latihan. Jadi Honda tidak mencetak poin di Sachsenring selama lebih dari 40 tahun.

Bradl mengatakan, “Hari Kamis suhu aspal mencapai lebih dari 60 derajat. Secara logis, masuk akal bagi kami untuk mengatasi masalah panas. Kami mampu meningkatkan sesuatu dalam hal ini. Insinyur Honda punya beberapa ide tentang cara meningkatkan aliran udara secara internal. Karena ‘something’ harus terjadi.”

“Kita pasti bisa menghadapi panas yang lebih ekstrim lagi di Spielberg, di Misano, di Aragon, lalu di Buriram dan Malaysia. Saat ini cuaca sangat panas bahkan di Donington di Kejuaraan Dunia Superbike. Tentu saja, kondisi di Sachsenring luar biasa. Meski demikian, kita harus mempersenjatai diri untuk kondisi seperti itu. Para insinyur Honda juga melihat itu. Pesan ini diterima dengan jelas.”

Tapi penumpukan panas pada suhu tinggi bukan satu-satunya kelemahan pabrikan Honda 2022. Tidak ada kecepatan dalam satu lap cepat (seperti pada 2021), kelebihan ban soft baru tidak dapat digunakan secara optimal dan kecepatan balapan juga jauh dari yang diinginkan.

Itu sebabnya Honda 2022 hanya meraih satu podium (Pol Espargaro finis di tempat ke-3 di Qatar). Bahkan Aprilia, Suzuki dan KTM sudah merebut dua podium atau lebih. Bahkan Aprilia dan KTM dengan kedua pembalap pabrikan, Honda hanya dengan Pol Espargaro.

Sampai sekarang, para insinyur Honda telah ‘meraba-raba dalam kegelapan’ mencoba membentuk karya-karya baru Honda menjadi motor pemenang. Di Sachsenring dan Assen menjadi jelas bahwa, arah yang tepat untuk pengembangan lebih lanjut belum ditemukan. Di Assen, Taka Nakagami menjadi rider Honda terbaik dengan finis di posisi ke-12.

Sejauh ini, Pol Espargaro terus-menerus dan dengan penuh semangat memohon lebih banyak cengkeraman di roda belakang, sementara Marc Marquez mennginginkan lebih banyak feeling untuk roda depan. Keseimbangan ideal antara dua keinginan berbeda yang ‘ekstrem’ ini tidak pernah ditemukan di 11 seri pertama.

Tes rider HCR berusia 32 tahun itu menambahkan, “Kini kami mulai mengerti mengapa kami begitu lemah sampai sekarang. Kami memulai dengan tes ini di Jerez. Setidaknya kita sekarang mengerti harus mulai dari mana. Ini akan memakan waktu sebelum solusi ditemukan. Itu tidak akan terjadi dalam sekejap. Masalah kami tidak akan terpecahkan sampai seri berikutnya, atau dalam 2 bulan ke depan. Tapi kami perlahan mulai memahami apa yang salah.”

“Ada bagian serius di area sasis yang perlu diubah. Tapi itu bisa dilakukan. Saya pikir kita akan melihat lebih banyak pembaruan tentang itu musim ini. Kami pasti akan datang ke trek yang akan menghasilkan perubahan signifikan. Saya tidak bisa mengatakan kapan itu akan terjadi, karena itu di luar kendali saya,” imbuhnya.

Tentu saja, semua pembalap Honda berharap modifikasi akan memasuki trek pada Oktober untuk memberikan dasar bagi mesin pabrikan 2023. Bahkan mungkin dengan bantuan Marc Marquez, yang berharap untuk kembali pada pertengahan September karena dia sedang dalam pemulihan yang dikatakan memakan waktu 3 sampai 4 bulan.

“Saya dapat membayangkan bahwa itu juga merupakan rencana para insinyur Honda untuk menguji komponen baru di Grand Prix pada balapan di musim gugur. Itu akan diinginkan sehubungan dengan motor tahun depan,” pungkas Stefan Bradl.

Mimi Carrasco

Leave a Comment

Recent Posts

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu?

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024

Honda akan Merilis Lebih Banyak Mobil HEV?

RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…

29 Maret 2024