RiderTua.com – Perubahan aturan balap berlaku mulai 2022 atau 2023… Usai GP Misano, Komisi Balap memutuskan serangkaian penyesuaian aturan dan regulasi yang akan segera berlaku mulai 2022 atau 2023. Selain itu ada juga perubahan untuk kelas MotoGP. Komisi Balap yang terdiri dari Carmelo Ezpeleta (Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA), Shinichi Sahara (Suzuki) dan Fabiano Sterlacchini (KTM), mengadakan pertemuan dengan Jorge Viegas (Presiden FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA) dan Corrado Cecchinelli (Direktur Teknis). Mereka membuat keputusan mengenai aturan baru di Misano akhir pekan lalu.
Perubahan Aturan Balap Berlaku Mulai 2022 atau 2023
Peraturan balap itu akan mulai berlaku pada musim 2022 atau 2023. Salah satunya menyebut aturan sesi pemanasan untuk kelas Moto3 dan Moto2 akan dipersingkat dari 20 menjadi hanya 10 menit.
Seperti yang diumumkan oleh Biro Permanen, usia minimum untuk berpartisipasi dalam Kejuaraan Dunia Moto3 dan Moto2 akan ditingkatkan dari 16 menjadi 18 tahun. Peserta dibatasi hingga maksimum 30 peserta, yang ditentukan dalam kontrak ditambah dua pembalap wildcard.
Regulasi teknis penggantian/pembuatan ulang mesin di MotoGP segera berlaku.
Hingga saat ini, pabrikan harus menunggu hasil tes (maksimal 45 hari) jika mesin yang menjalani uji teknis diganti atau dirombak sebelum mesin tersebut dapat digunakan sebagai bagian dari alokasi.
Sekarang pabrikan diizinkan untuk langsung merevisi atau mengganti mesin setelah diterima, tanpa menunggu persetujuan. Namun, jika mesin ditemukan melakukan pelanggaran, hukuman apa pun yang dikenakan untuk itu akan berlaku untuk event di mana mesin yang diganti atau direvisi digunakan.
Jarak tempuh total mesin yang diperiksa dan mesin pengganti tidak boleh melebihi 2.800 km.
Untuk Balapan MotoGP
Untuk alasan keamanan, sekarang tim diizinkan untuk menyiapkan 3 tangki yang disetujui untuk setiap motor. Agar memiliki waktu yang cukup untuk mempersiapkan 3 tangki bahan bakar dengan aman untuk balapan, suhu udara resmi dan penugasan inspektur teknis kepada tim tidak akan lagi diumumkan 75 menit, tetapi 90 menit sebelum dimulainya balapan. Masih ada dua penampung yang disetujui secara resmi untuk mengisi tangki.
Terutama karena tim menggunakan rem cakram yang lebih besar di beberapa trek, harga maksimum untuk paket rem di kelas MotoGP telah dinaikkan dari 70.000 (Rp 1,2 miliar) menjadi 80.000 euro (Rp 1,3 miliar).
Selain itu, disepakati dengan Brembo (satu-satunya pemasok di kelas utama) bahwa, mungkin ada sedikit perubahan dalam komposisi komponen yang dipasok. Rinciannya akan disesuaikan setelah konsultasi dan persetujuan sebelumnya dengan asosiasi produsen MSMA.
Ban Michelin
Pemasok ban Michelin, promotor Kejuaraan Dunia Dorna dan asosiasi tim IRTA menyetujui alokasi ban yang direvisi untuk tes. Michelin membawa tiga ban jenis slick depan dan belakang yang juga dikenal sebagai spesifikasi A, B, dan C, ke setiap seri. Namun untuk event tersebut (tes), setiap grup akan terdiri dari maksimal 12 ban belakang slick, dan selalu berkonsultasi dengan Michelin, sebagai berikut:
- Maksimal 6 ban spesifikasi A
- Maksimal 4 ban dengan spesifikasi B
- Maksimal 3 ban dengan spesifikasi C
