RiderTua.com – Di MotoGP Jorge Lorenzo, yang merupakan bagian dari “Fantastic Four”… “Sepuluh tahun lalu, hanya ada empat atau enam motor yang sangat kompetitif. Jadi kita bisa dengan mudah menyelesaikan balapan di posisi kelima atau keenam. Dan dua pilihan ban untuk balapan (Michelin dan Bridgestone): itu menciptakan kejuaraan yang jauh lebih kompetitif karena kita tidak bisa mendapatkan keuntungan dari ban yang lebih baik dari yang lain. Dorna secara bertahap menerapkan aturan elektronik tunggal, sama untuk semua pembalap, dan karena itu kini tidak dapat menciptakan keunggulan elektronik tiap pabrikan. Inilah sebabnya mengapa kategori MotoGP ini menjadi semakin kompetitif, ” kata Lorenzo..
Lorenzo: Tingkat Persaingan MotoGP Sekarang Luar Biasa
Jorge Lorenzo mengamati MotoGP sekarang jauh lebih kompetitif dari sebelumnya dan semua motor mampu menang. Kesenjangan antar pembalap menyempit di MotoGP, sebuah fenomena yang semakin cepat mulai tahun lalu, antara cederanya Marc Marquez, yang biasa mendominasi kejuaraan, dan munculnya generasi baru yang telah merasakan nikmatnya kemenangan dengan mesin dari pabrikan yang berbeda. Sejak 2020, tujuh dari 22 pembalap bisa menang untuk pertama kalinya, dengan empat motor berbeda. Selama periode yang sama, lima dari enam pabrikan yang terlibat memenangkan setidaknya satu balapan.
Dulu Lorenzo hanya melihat beberapa tim pabrikan yang mendominasi kejuaraan, Jorge Lorenzo kini terkesan dengan tingkat daya saing saat ini. “Jika kita membandingkan MotoGP dengan sepuluh tahun yang lalu, situasinya telah benar-benar berubah, seperti dunia lain,” katanya kepada situs resmi MotoGP..
Jarak antar pembalap semakin dekat, baik dalam latihan atau dalam kualifikasi, atau perbedaan di akhir balapan. “Saya ingat kembali pada tahun 2010 dan 2011, ketika ada tim CRT, perbedaan antara yang tercepat dan paling lambat adalah empat atau empat setengah detik. Sekarang seluruh grid berada di rentang 0,7 atau 0,8 detik.. sungguh luar biasa!.. Saat ini semua motor, berkat performanya, memiliki potensi untuk naik podium dan bahkan menang. Itu tidak pernah terjadi di masa lalu dan merupakan pekerjaan besar bagi Dorna untuk membuatnya kompetitif, sedikit demi sedikit persaingan hebat antara tim dan motor ini.”
Namun menurutnya tingkat persaingan baru ini menimbulkan “banyak tekanan” untuk pembalap.. “Seluruh pembalap di grid berada dalam rentang satu detik dan hampir tidak ada perbedaan antara pembalap. Jika pembalap start dari posisi kesepuluh, akan sangat sulit untuk menyalip karena pembalap di depan akan melakukan lap yang sama, mengerem di tempat yang sama dan berakselerasi di tempat yang sama. Jadi, penting untuk melakukan sesi kualifikasi yang baik, untuk menyelesaikan lap yang sempurna. Karena alasan inilah kami melihat para pembalap sangat cemas saat menghadapi kualifikasi, dan mereka memiliki banyak tekanan.”
