RiderTua.com – Trek lurus Aragon yang berkecepatan tinggi tetap menjadi kelemahan Yamaha, dan Quartararo semakin terhambat dengan menggunakan mesin yang hampir habis masa pakainya dan kehilangan sebagian keunggulannya (power lebih rendah dari M1 Cal Crutclow). “Sektor empat, saya rasa saya tidak perlu memberi tahu Anda banyak hal,” kata pembalap Prancis itu. “Kami membandingkan dengan Cal, Cal berhasil melibas sektor empat dengan sangat bagus, dia memiliki slipstream yang bagus. Sayangnya saya mendapatkan mesin lebih lama, motornya harus digiring… RPM sangat rendah dan kemudian kami tahu bahwa powernya tidak besar.. bukan yang terbaik,” kata Fabio.
Dengan Ketiga hal itu berarti Quartararo tidak begitu bagus di sana dibandingkan motor Cal, dan tikungan terakhir adalah tikungan di mana Quartararo kesulitan. “Sektor empat saya pikir adalah salah satu sektor terburuk Yamaha di seluruh kalender balap MotoGP, tapi saya siap untuk segalanya dan besok kami memiliki beberapa ide bagus untuk meningkatkan kecepatan di sektor empat.”.. Cal memang bertugas menguji hal baru, dan ternyata kemarin berhasil, sementara Fabio harus fokus ke gelar dunia. Jadi dia bukan kalah oleh Cal, namun dengan bagusnya kecepatan Crutchlow justru masukan bagus bagi Fabio untuk menutupi kekurangannya.. Membantunya merebut gelar dan mempertahankannya kedepan, wah kalau begitu alamat Crutchlow jadi tes rider seumur hidup Yamaha nih…
Crutchlow bersikeras bahwa mencari waktu tercepat bukanlah tugasnya.. Sebagai tes rider Yamaha, dia ada di sana untuk membantu pembalap Yamaha lainnya melaju lebih cepat, dan terutama untuk membantu Fabio Quartararo memenangkan kejuaraan 2021 dengan memikirkan beberapa hal yang mungkin bisa digunakan pembalap Prancis itu di akhir tahun untuk mempertahankan keunggulannya atas lawan-lawannya.
Cal berujar, “Itu adalah sesi yang bagus, karena saya tahu kami telah menguji sesuatu yang belum diuji oleh orang lain tahun ini. Dan itu tugas saya, jadi itu bekerja dengan sempurna.. Di garasi saat ini, itu bekerja dengan sempurna, karena saya dapat melakukan apa yang saya inginkan. Kami dapat melakukan apa yang kami inginkan, karena tidak ada bedanya, dan kami berharap dapat menempatkan Fabio di posisi yang lebih baik di akhir tahun. . Sekarang dia tidak punya waktu untuk mengujinya, dia punya kejuaraan untuk dikonsentrasikan, dia berkonsentrasi untuk melaju cepat dan mendapatkan hasil yang bagus, di mana bagi saya itu tidak masalah,” kata Crutchlow.
Apa yang Crutchlow coba adalah ban belakang yang keras, meskipun dia bukan penggemar berat ban tipe ini. Yang membuat Crutchlow sedikit khawatir adalah bahwa ketiga ban belakang terlihat bisa dipakai untuk kondisi balapan, kondisinya memungkinkan. Itu membuat pekerjaan para pembalap dan tim jauh lebih sulit untuk menentukan, kata pembalap Inggris itu.
