RiderTua.com – Pit Beirer (KTM) mengatakan bahwa motor yang hancur dalam insiden kemarin sangat mahal atau minimal 17 Miliar rupiah. Usai kebakaran motor itu, Beirer berbicara tentang kerusakan yang terjadi, “Kami menghitung berapa biaya wildcard sebelum balapan. Dalam laporan, kerugiannya mencapai jumlah 7 digit (1 sampai 9 juta Euro) untuk kedua pabrikan.” Pada race hari Minggu, para penggemar MotoGP menahan napas ketika tiba-tiba api muncul di sekitar motor Lorenzo Savadori (Aprilia) dan Dani Pedrosa (Red Bull-KTM) di area keluar Tikungan 3. Pembalap asal Italia itu menabrak motor KTM yang tergeletak di tanah, tanpa ada kesempatan untuk menghindar. Pada hari Senin di Motohall-Mattighofen, Direktur balapan KTM Pit Beirer mengungkapkan tentang rincian kecelakaan yang dialami tes rider MotoGP Dani Pedrosa di Spielberg. Dalam sebuah program TV yang disiarkan dari KTM Motohall di Mattighofen, Pit Beirer melaporkan tentang detailnya dan menekankan, “Dani telah melakukan pekerjaan yang luar biasa. Anak-anak tidak perlu iri ketika dia harus benar-benar turun setelah insiden seperti itu, dan kemudian secara mental harus memulai kembali semuanya.”
Uang Terbakar di Tikungan-3: Kerugian Lebih dari Rp 17 Miliar
Ketika Dani Pedrosa muncul di pit setelah pembatalan, muncul beberapa pertanyaan. “Kemudian kami pergi dan bertanya kepada Dani, apakah dia ingin keluar lagi. Kita tidak membutuhkan sesuatu seperti itu ketika kita telah memutuskan untuk pensiun dari balapan. Dani menjawab dengan sangat dingin dan berkata, ‘Saya di sini sekarang, setelah restart saya akan kembali di balapan kedua’.”
Materi yang hancur dalam insiden ini sangat mahal. Usai kebakaran motor itu, Beirer berbicara tentang kerusakan yang terjadi, “Kami menghitung berapa biaya wildcard sebelum balapan. Dalam laporan, kerugiannya mencapai jumlah 7 digit untuk kedua pabrikan. Kami juga melontarkan lelucon di internal, Orang-orang mengatakan investasinya cukup besar sehingga mereka bisa mendapatkan start yang kedua.”
Selain itu Pit Beirer juga mengaku secara terang-terangan, “Kali ini, Brad Binder menarik kami keluar dan menyelamatkan muka kami dengan finis di tempat ke-4. Apa yang terjadi pada Miguel adalah nasib buruk.”
Oliveira mengalami cedera tangan kanannya pada hari Jumat di FP1 setelah highside. Dan di balapan dia harus membawa kembali motor KTM (setelah start posisi 12) di pit karena beberapa bagian karet seukuran telapak tangan, terlepas dari tapak ban depan di tengah.
Itu sebabnya Michelin kini mengubah alokasi ban untuk GP Austria. Alih-alih ban depan hard asimetris, ditawarkan kompon hard simetris.
