RiderTua.com – Lebih murah..! Di ajang CIV Moto3 ada rencana dari VR46 dan Pietro Bagnaia, Manajer Tim VR46RA Junior Team di CIV, untuk beralih dari mesin prototipe KTM 250cc ke BeOn 450cc.. Alasannya selain jauh lebih murah, Beons yang menggunakan mesin Yamaha 450cc juga jauh lebih senyap. Pada awal musim 2020, beberapa media berbicara tentang pembukaan Kejuaraan Moto3 CIV Italia dengan Beon 450cc, bersama KTM RC250GP dan Honda NR 250RW yang sekarang biasa dipakai.
VR46 Rencana Ganti Mesin KTM 250cc dengan ‘Yamaha’ 450cc
Pertimbangannya selain jauh lebih ekonomis, Beons dengan mesin Yamaha 450cc juga jauh lebih senyap, saat di sirkuit standar kebisingan secara bertahap berkurang. Dalam balapan terakhir musim 2020, Beon finis kedua di Vallelunga di tangan pembalap Spanyol Adrian Fernandez Gonzalez. Tahun ini mereka ada dua yang memakai Beon 450 yaitu pembalap Spanyol Alex Millan dan pembalap Italia Lorenzo Bartalesi yang berada di podium kedua dan ketiga pada balapan pertama di Imola…
Tiba-tiba, tim-tim yang terlibat dalam Kejuaraan Italia mulai serius menilai apakah penggunaan mesin ini benar-benar diperbolehkan, seperti Pietro Bagnaia, ayah dari Pecco Bagnaia dan manajer balap tim junior VR46 ‘Tim Bardahl VR46 Riders Academy… “Kami sangat puas dengan pembalap kami dan juga dengan sepeda motor kami. Namun, kami sedang mengevaluasi bagaimana kami harus campur tangan dalam peraturan. Motor KTM kami mahal dan merupakan model 2019: jadi mereka bukan yang terakhir. Kami tahu bahwa pengembangan Moto3 telah dilarang di Kejuaraan Dunia dan kami menyadari bahwa di dalam perbatasan kami sulit, jika bukan tidak mungkin, untuk terus menghabiskan jumlah tertentu,”
Dia melanjutkan, “Inilah mengapa kami akan mengadakan pertemuan di VR46: Kami akan menilai bagaimana dan apakah kami harus mempertimbangkan gagasan mesin 450cc, yang ideal dari beberapa aspek, termasuk dari anggaran. Orang-orang yang sangat muda harus tetap berada di atas motor sebanyak mungkin dan kemudian, saya pikir, dalam perjalanan menuju kejuaraan dunia, mereka harus selalu beradaptasi. Jumlah pembalap harus tumbuh, kami ingin anak muda sebanyak mungkin di grid start.”
Apa itu Beon?
BeOn, adalah merek dari perusahaan Spanyol Beon Automotive SL, sebenarnya bukan Moto3 sungguhan, melainkan GP KIT transformasi yang memungkinkan tim balap membawa mesin OFF-ROAD 450cc dan di seting dalam mode dan pengaturan GP ON-ROAD. Motor bertransformasi ini meski dengan mesin 450cc (bukan 250cc seperti Moto3 lainnya), diatur dan diizinkan untuk ambil bagian dalam balapan kategori Moto3 dari Italian Speed Championship. Faktor destabilisasi untuk Moto3: BeOn 450cc menyatakan biayanya lebih murah 1/5 dibandingkan dengan prototipe 250cc Moto3.
Johann Zarco juga punya Beon 450cc, untuk latihannya.
