RiderTua.com – Sporting Director Ducati, Paolo Ciabatti angkat bicara setelah kontroversi yang muncul sejak Kamis lalu akibat penggunaan holeshot selama balapan. Marc terlihat ‘menentang arus’ mengatakan alat itu meningkatkan risiko kecelakaan, sementara pembalap lain adem.. Ciabatti tidak peduli dengan pendapat Marc Marquez dan kesal dengan kritik tersebut, karena pabrikan lainnya akhirnya mengembangkan holeshot yang diuji pada motor mereka, dan itu selalu sesuai dengan regulasi teknis. Holeshot akan terus berlaku meskipun ada kritik… “Kami melihat komentar Marquez ketika kami tiba di Le Mans, tetapi saat ini masalah ini tidak ada di daftar MSMA (Asosiasi Pabrikan MotoGP). Ini bukan masalah baru dalam pengembangan (sudah lama) dan tidak ada yang berbicara tentang masalah ini,” ujar Ciabatti dalam sebuah wawancara dengan media Diario AS.
Ducati Kesal dan Tak Peduli dengan Marquez yang ‘Menentang Holeshot’
Ducati adalah pabrikan yang penuh dengan inovasi … “Kami kecewa dengan fakta bahwa Ducati mengembangkan sayap dan kemudian beberapa pembalap mulai mengeluh, mengatakan itu bermasalah dan sebagainya, tetapi setelah beberapa tahun semua orang memakainya. Itu juga terjadi dengan deflektor belakang dan sekarang terjadi dengan cerita ini (holeshot)…”
Faktanya adalah Ducati memiliki ide-ide inovatif di MotoGP, dilakukan sesuai dengan peraturan, dan menggunakan sesuatu yang tidak berbahaya. “Pendapat Marquez adalah sebuah opini, tetapi jika Anda berbicara dengan pembalap kami (Ducati), mereka akan memberi tahu Anda bahwa holeshot bekerja dengan sangat baik. Pabrikan yang lain, jika menurut mereka ini adalah solusi yang baik, mereka harus mengembangkannya seperti yang telah kami lakukan,” ujar Ciabatti.
Apa sebenarnya keuntungan dari holeshot… “Tidak hanya bagus untuk start karena dalam beberapa situasi alat ini juga dapat memberi lebih banyak cengkeraman. Ini adalah sistem yang sangat berkembang yang telah kami kembangkan selama lebih dari dua tahun. Inilah MotoGP, di mana pabrikan juga memiliki keinginan untuk menggunakan teknologi baru. Kami akan terus mengembangkan apa yang diizinkan oleh regulasi dan masalah ini tidak ada di pembahasab para tim pabrikan (bukan masalah) hari ini. Ini adalah mekanisme manual dan pembalaplah yang memutuskan kapan akan menggunakannya”…
