Kenapa Rossi dari Posisi-17 Bisa 3 Besar di FP Jumat Aragon? 4 Ubahan Baru Ini Penyebabnya!

RiderTua.com – Valentino Rossi mendarat di tempat ketiga setelah hari pertama di MotoGP Aragon jauh di belakang Marc Marquez dan Vinales. Di FP1 dia hanya mampu di posisi ke-17, latihan Jumat dimulai dengan buruk karena menurutnya dia dia tidak punya pilihan ban yang cocok di FP1. Rossi kehilangan lebih dari tiga detik dari catatan waktu terbaik. Kenapa Rossi dari Posisi-17 Bisa 3 Besar di FP Jumat Aragon? 4 Ubahan Baru Ini Penyebabnya!

Awal yang sulit katanya, pembalap Italia itu merasa tidak nyaman dengan motornya di FP1. Namun dia juga sempat heran karena biasanya setelah permulaan buruk untuk sesi kedua ( FP2) lebih sulit karena begitu banyak lawan justru semakin kuat. Namun semua berkat kerja timnya yang melakukan pekerjaan dengan baik, terutama dengan pengaturan elektronik saat memasuki tikungan.

Kenapa Rossi dari Posisi-17 Bisa 3 Besar di FP Jumat Aragon?

Akibat ubahan sisi elektronik itu pula Rossi merasa lebih baik di sore hari ( FP2). Sesi sore merupakan kondisi yang sama dengan saat balapan minggu sehingga menurutnya kecepatan saat balapan diperkirakan juga baik-baik saja, meskipun seperti biasa banyak pembalap memiliki kecepatan yang sama.

Strategi Rossi dan timnya akhirnya mencari waktu tercepat agar lolos ke Q2. “Kami kemudian fokus pada pencarian waktu tercepat, karena ramalan cuaca untuk hari Sabtu sangat buruk. Hujan diperkirakan akan turun, jadi kami benar-benar ingin tetap berada di sepuluh besar. Pada akhirnya, saya mengatur waktu per lap yang sangat baik, saya sudah jauh lebih cepat daripada di sana pada tahun 2018. Dan secara keseluruhan, saya di tempat ketiga, yang sangat positif, “kata Rossi.

Yamaha rerata kembali membaik setelah liburan musim panas. Fakta di FP2, Vinales, Rossi dan Quartararo adalah tiga pembalap tercepat, tiga pembalap Yamaha di depan. “Itu karena selama musim ini kami giat meningkatkan sistem elektronik saat berakselerasi,” kata Rossi. “Tahun lalu ada perbedaan waktu dengan pembalap teratas. Kami kehilangan banyak waktu untuk keluar dari tikungan. Sekarang sepertinya semuanya lebih seimbang. Kami lebih baik saat keluar dari tikungan dan bergerak lebih dekat dengan pabrikan lain.

4 Ubahan baru Yamaha M1 Rossi

Menurut Rossi semua dampak dari knalpot baru, swingarm karbon baru, rem ibu jari baru dan fairing roda depan yang baru. Yamaha juga meningkatkan cengkeraman secara mekanik dengan swingarm baru. Namun bagi orang awam mungkin akan bertanya, kenapa Yamaha begitu lambat membawa part baru itu? jika awal musim sudah berfikir cepat dengan mendatangkan piranti anyar seperti yang dilakukan Suzuki dan tim lain, bisa jadi tidak akan terlalu tertinggal musim ini… Kesuwen bro… !