RiderTua MotoGP – Tim pabrikan Yamaha, dengan Maverick Vinales dan Valentino Rossi, hanya bisa nangkring di urutan kelima dan keenam dalam klaseman pembalap di istirahat musim panas MotoGP 2019. Kemenangan terakhir Maverick Vinales terjadi di Assen pada akhir Juni. Merupakan kemenangan pertama sejak Australia pada Oktober 2018. Dua tahun telah berlalu sejak kemenangan GP terakhir Rossi. Deretan kesalahan Yamaha : 2017 sasis boros ban 2018 elektronik 2019 power mesin kecil !
Yamaha belum pernah memenangkan gelar dunia sejak 2015 dengan Jorge Lorenzo. Hal lain yang mengejutkan adalah bahwa tim pabrikan sejak 2017 secara teratur diperkuat oleh pembalap satelit seperti Zarco, Folger, Quartararo dan Morbidelli namun belum terlihat bisa kuat. Rossi mengaitkan ini dengan fakta bahwa Yamaha belum membuat kemajuan dalam pengembangan M1 selama dua tahun terakhir.
Tetapi mulai tahun 2019, keempat pembalap Yamaha akan menjadi model penggerak kebangkitan Yamaha dari tahun ini, meskipun dalam versi yang berbeda. Namun demikian, tim satelit Petronas seringkali lebih cepat. Yamaha terlibat di MotoGP sejak 1961. Tahun 1999 Yamaha Factory Racing menciptakan perusahaan balapnya sendiri mirip pola dari HRC, Ducati Corse, KTM Factory Racing dan Aprilia Racing.
Markas MotoGP Eropa Yamaha kini berada di Gerno di Lesmo dekat Monza selama bertahun-tahun. Meskipun tim Yamaha 500cc sudah dioperasikan pada pertengahan 1970-an dengan pembalap: Agostini, Saarinen, Kanaya, dari Jepang dll. Tapi kemudian Yamaha mengalihdayakan partisipasi nya di MotoGP pada akhir musim 1998, tim pabrikan Yamaha ditenagai oleh mantan juara seperti Giacomo Agostini, Kenny Roberts dan Wayne Rainey di Kejuaraan Dunia 500 cc.
2017 sasis boros ban 2018 elektronik 2019 power mesin kecil !
Tidak ada yang mengetahui apa yang salah dengan Yamaha dalam beberapa tahun terakhir. Dan mengapa M1 hampir menang di beberapa trek (Rossi memimpin di seri Sepang dan Valencia pada 2018 dan kalah tipis dari Alex Rins pada 2019 di Texas) dan kadang-kadang pembalap bekerja di trek lain. Pada tahun 2017, Rossi mengeluh bahwa sasis terlalu boros ban. Pada Januari 2018 Rossi melihat bahwa ada masalah elektronik, sasis yang dikembangkan sudah cukup. Dan 2019 sangat disayangkan bahwa ada kekurangan power mesin Yamaha selalu kalah dalam kecepatan, bahkan dibanding Suzuki.
Lin Jarvis : Kesalahan Yamaha Memilih versi mesin yang lebih lembut
Menurut Lin Jarvis spesifikasi mesin akhir adalah kompromi antara berbagai kebutuhan pembalap dan sudah harus ditentukan sebelum awal musim. Para pembalap saat itu memiliki perbedaan pandangan tentang hal-hal tertentu. Mesin yang dibuat Yamaha pada akhir musim lalu bukanlah A atau B. Namun kombinasi dari A dan B. Mungkin versi ini tidak persis sesuai dengan keinginan kedua pembalap. Tetapi Yamaha harus membuat pilihan. Yamaha memilih versi mesin yang lebih lembut, karena pada saat itu kami mengalami masalah dengan akselerasi, daya cengkeram, roda, dan masa pakai ban. Sementara itu, kami telah memecahkan beberapa masalah ini, tetapi kami membayar harga karena kurangnya Power mesin.
