RiderTua MotoGP – Adalah direktur SDM dan General Manager Divisi Balap Repsol Honda, Tetsuhiro Kuwata, yang memaparkan perubahan RC213V 2019. Memang tidak secara detail namun dari ungkapannya tersirat motornya telah banyak berubah dibandingkan 2018. Walau Livery sama ternyata Honda RC213V 2019 banyak berubah…
Ternyata Honda RC213V 2019 Banyak Berubah
Tetsuhiro Kuwata menyatakan rasa senangnya memiliki dua pembalap level atas. Sehingga keduanya membutuhkan motor yang terbaik. Dua pembalap dari sebuah tim selalu mencari yang terbaik.Tugas Honda adalah memberi mereka yang terbaik. Saat perkenalan tim Honda memajang dua RC213V di belakang pembalpanya secara tampilan memang tidak ada yang baru. Bahkan Honda tidak membuat foto khusus untuk media. Selain itu, selama presentasi di Madrid, yang terlihat berubah hanya model tangki Jorge Lorenzo, lebih bersudut dan dibekali dengan 3 ventilasi lateral. Dimana bentuk ini sudah dipakai selama tes musim dingin.
RAM-Air Intake System Baru
Perubahan desain RAM-Air Intake System yang akan memberikan peningkatan jumlah udara yang masuk silinder. Selain memanfaatkan sedotan mesin (Vacuum mesin) udara dipaksa masuk sebanyak mungkin ke dalam mesin. Mirip dengan turbocharger, Ram air juga menciptakan udara yang bertekanan ke dalam mesin. Ujung-ujungnya performa mesin ikut terdongkrak…
Pada mesin prototipe RC213V jika diamati model ini dibanding sebelumnya akan menghasilkan semacam tekanan berlebih pada supply udara. Apakah ini hal baru yang disebutkan oleh Mr. Tetsuhiro Kuwata?.. Tentunya masih banyak bagian lain yang tidak bisa tertangkap kamera secara langsung.. Yang jelas bos balap Honda sudah mengisyaratkan motor mereka banyak berubah !
Dari gambar diatas terlihat adanya perubahan steering damper . Saluran udara yang awalnya satu jalur masuk ditengah melalui frame depan. Dan berikutnya yang terbaru berada di balik fairing motor..
