Oleh karena itu KTM mengusulkan bahwa pengembangan aerodinamis dibekukan atau, jika mungkin, bahwa sayap dilarang secara definitif. Tetapi untuk mengusulkan perubahan regulasi tentang penggunaan sayap, semua produsen harus bersepakat. Dan pastinya Ducati sebagai “penggagas” winglet MotoGP akan menolak keras usulan itu.
Pabrikan KTM Austria telah menemukan dua tim yang sepaham dengannya… Yup Honda menjadi yang terdepan setuju pelarangan itu diikuti oleh Suzuki. Sementara Yamaha dan Aprilia netral dan di sisi lain Ducati membuat barikade. Menentang keras karena sektor penelitian aerodinamis sebagai salah satu kekuatannya.
Pastinya pelarangan winglet ini tidak akan mudah dan begitu saja disetujui, bahkan jika semua setuju pasti akan ada perlawanan keras dari Ducati. Dimana dengan pengembangan sayap ini Ducati mampu bersaing dengan motor Jepang.
RiderTua.com - Mitsubishi memiliki beberapa mobil SUV yang dijualnya di pasar global. Salah satunya ASX, yang sebenarnya merupakan versi Eropa…
RiderTua.com - Ketika berbicara tentang sirkuit Jerez, Fabio Quartararo teringat kembali kesuksesannya di masa lalu. Dalam 4 tahun terakhir, rider…
RiderTua.com - Citroen telah memastikan akan memulai produksi mobilnya di Indonesia pada Juli mendatang. Model yang akan dirakitnya untuk pertama…
RiderTua.com - Bagaimana jika Marc Marquez tetap melanjutkan dengan Honda?.. 'Saya bisa patah semangat ' katanya... Marc Marquez dipindahkan dari…
RiderTua.com - Salah satu skutik Yamaha yang berkolaborasi dengan FILA yakni sebuah brand fashion terkenal, menghasilkan edisi spesial dari Fazzio…
RiderTua.com - Marc Marquez mengukuhkan dirinya sebagai pembalap GP23 tercepat pada 3 seri pertama MotoGP musim 2024. CEO Ducati Claudio…
Leave a Comment