Jorge Lorenzo: Regulasi Baru Merugikan Ducati, Tim Lain Mengeluh Gak?

RiderTua.com—Akibat penerapan aturan baru beberapa tim balap MotoGP 2017 berusaha menemukan solusi baru menyiasati dampak pelarangan penggunaan sayap pada motor prototypenya, hingga saat ini ada tiga tim pabrikan (Yamaha, Suzuki dan Aprilia) yang terlihat nyata aplikasikan sirip atau winglet yang mengacu pada aturan baru dimana sayap ini bersembunyi dibalik fairing motor, sebuah solusi aerodinamika motor yang terlihat dibatasi penggunaanya..efeknya secara estetika memang ada beda saat menggunakan sayap, lebih rapi… namun motor akan terlihat lebih besar tidak ramping…
Ducati sebagai pioneer aplikasi winglet justru masih merahasiakan ( atau mungkin tidak memakai) winglet sampai seri pembuka Qatar bergulir, walau ini tidak mungkin karena mulai musim ini pula tim hanya bisa mengajukan model fairing sekali dan tidak boleh mengubah selama musim bergulir, Jorge Lorenzo sudah mengikuti tiga sesi tes pembuka di Valencia , Malaysia dan Australia namun belum jua perlihat kan perangkat aerodinamikanya..namun sepertinya mereka punya alternatif lain… demi mengatasi Wheelie…seperti utak -atik sektor belakang motor dengan perangkat “kotak” yang bahkan hingga detik ini masih menjadi misteri..

Dirilis media autosport  Jorge Lorenzo keluhkan dua kondisi dan masalah ini,

“Di Sepang saya belum menerima khabar banyak tentang perbedaanya(tanpa winglet), tetapi di Australia terutama dengan angin yang begitu kencang pada kecepatan maksimum, bagian depan mulai goyah dan harus memperlambat motor, sementara di Sepang saya merasa tidak begitu banyak berpengaruh…
Dengan winglet Ducati lebih diuntungkan dan sekarang dengan perubahan regulasi ini telah membuat Ducati kehilangan salah satu kekuatannya. Kami harus memiliki sepeda motor yang berbeda sebagai kompensasi hal ini dan tidak kehilangan waktu terlalu banyak saat menikung”.

Apakah ini dikeluhkan Jorge Lorenzo saja? ..tidak rekan setimnya Andrea Dovizioso juga keluhkan namun sehubungan dengan angin …

“Kami telah membuat begitu banyak kemajuan, terutama pada hari terakhir di Phillip Island, tentu saja sulit untuk mengubah kebiasaan lama , butuh gaya berkendara yang berbeda untuk motor baru ini, tapi setelah Anda memahami Anda akan membuat beberapa kemajuan … dengan ban baru motor bekerja jauh lebih baik, tapi di trek Australia ini semua mesin Ducati kesulitan….
Ini adalah trek di mana Anda bisa memacu dengan kuat di trek lurus dan itu adalah salah satu keunggulan kami…namun  sepeda motor juga lebih menderita karena angin nya yang kencang … Ducati berbeda dalam menghadapi masalah angin dibanding yang lain…atau dengan kata lain motor Ducati terlihat sangat menderita karena dihilangkannya winglet. “

Dengan penjabaran dua pembalap Ducati tadi artinya tidak semua mesin harus memakai Winglet dan ini berlaku karena karakter mesin Ducati yang berusaha raih Top Speed mumpuni namun tanpa menderita Wheelie..yaitu dengan Winglet… atau karena desain fairing…?