RiderTua.Com— Dalam perhelatan adu kencang motor kelas dewa motoGP kita lihat betapa melesatnya motor Ducati dibawah kendali pebalap Italia Andrea Iannone dan pecundangi motor Yamaha bahkan Honda yang dulunya terkenal kencang…namun rupanya keuntungan top speed Ducati (348 kpj) Honda (341 kpj) dan Yamaha(339 kpj) dimanfaatkan dengan baik di jalur utama trek lurus Gardner Straight
Panjang lintasan ini 900 m, mengambil nama dari legenda balap Aussie Wayne Gardner, pemenang perdana Australia Motorcycle Grand Prix di Phillip Island, trek lurus Gardner terletak di lintasan utama Phillip Island.
Wayne Gardner (1992)
Bisa jadi tim Ducati memanfaatkan kelebihan powernya di seri ini..jadi ingat Ducati saat di bawa Stoner..melesat bak peluru 😀
Meskipun kecepatan per lap Marquez luar biasa, Ianonne bisa meninggalkan jauh rival-rivalnya kecepatan tinggi adalah keuntungan Ducati plus efek yang besar dari trek lurus Gardner.
Seri berikutnya apakah Ducati masih digdaya…? lihat saja layout sirkuitnya…Malaysia dan Valencia….
Nih yang berikutnya Sepang ( trek panjang= 920m)
Dan ini Valencia (trek panjang=876m)
lurus banget 😀 http://macantua.com/2015/10/18/headlamp-dan-aturan-hukumnya/
Panjang ya….
https://singindo.wordpress.com/2015/10/19/persib-bandung-juara-piala-presiden-2015-setelah-menaklukkan-sriwijaya-fc/?preview=true
900km pa RT!!!
wkwkwkw…kilonya diilangin… salah ketik 😀
disinilah jurdun sulit diprediksi… naumun dengan trek lurus di 2 seri terakhir maka ada kemungkinan Lorenzo bisa jurdun bialaman dia ga jatuh dan rossi ga bisa nempel ketat atau finish di depan Lorenzo
vespa sprint 2016
http://www.goozir.com/2015/10/vespa-sprint-150-abs-model-year-2016.html
lha trus piye nasibe rossi ki
Motore Rossi penak banget dikepret…
Powerfullnya Iannone di Phillip Island: http://wp.me/p1eQhG-1pp
kayaknya di valencia bisa tembus 350
Lorenzo brilliant dg speed cornering yg mantap. Walaupun akhirnya kalah torsi akselerasi dg honda di high speed fast flowing tikungan terakhir kiri di lap akhir.
Padahal sirkuit phillip island adalah satu dri 4 sirkuit yg menurut brudgestone mempunyai abrasi yg cukup tinggi dan menciptakan panas pada ban. Dg itu bridgestone memberikan heat treatment yg berbeda pada ban yg digunakan di sirkuit2 tsb. Yg berpengaruh pada bagian ujung ban ( edge) menjdi kurang memberikan “feel” utk lorenzo. Edge grip menjdi kurang optimal katanya. Tpi lorenzo terbukti bisa mengatasi hal itu.
Iannone memang berhasil menahan rossi dg melakukan defensive line, menutup celah supaya gk mudah di overtake. Dan agresif meng attack kembali pada saat dibelakang rossi.
Salah satu balapan terseru motogp ?
Seperti dialami lorenzo, motor rossi kalah tarikan dg ducatinya iannone di tikungan terakhir speed tinggi.
jangan sampai rossita dibelakang lorencong
1. Iklim (temperatur); dan
2. Karakter dan jumlah tikungan (baik hi-speed maupun low-speed)
Pada 2 seri terakhir (Sepang dan Valencia) akan berbeda dg Australia, jadi tetap terbuka utk adu strategi dan setting yg berbeda utk masing2 seri tsb.
Philip island tikungan didominasi tikungan cepat, wajar jika ducati bisa mengeluarkan hampir seluruh potensi mesin. Tikungan lambatnya cuma 1-2 tikungan saja. Klo udah pernah main game sbk in sa merasain tikungan di philip island..hehehe. Tp di sepang dan malaysia yg memang ada trek lurusvyang panjang, tetapi tikungan lambatnya lebih banyak, prediksiku ducato kehilangan banyak waktu di tikungan ini. Kemungkinan juga ducati akan mengurangi powernya agarblebih lincah di tikungan sehingga drama spt d philip island susah bisa diulangi…imho
Cara menaklukan tikungan lambat dg cpt ya pake powerslide nya stoner..
sisa seri honda podium terus nih keknya…
kecepatan 348km/h kuwi rasane piye mbah…? ngeri pol mestine yo…
Berbeda dg philip island, Sepang memiliki tikungan yg tajam dg range kecepatan slow – midlle speed cornering, pembalap dg kemampuan late braking yg akan berjaya disini
woh gitu ya
http://orongorong.com/2015/10/20/ini-dia-blogger-ternak-yimm-dagelan/