New Megapro (NMP ) harga OTR Rp 20.850.000, adalah varian sport Honda dengan muntahan daya Maksimum 9,8 kW (13,3 PS) @ 8.500 rpm dan mempunyai Torsi Maksimum 12,3 Nm (1,25 kgf.m) @6.500 rpm… RT pun pernah merasakan tarikan responsifnya motor ini (versi karbu) … sekarang Honda lansir produk skutik dengan kubikasi sama dan harganya hampir mendekati …selisih 800 ribu saja…
Yaa…Vario ESP type tertinggi di bandrol Rp20.050.000…motor ini memiliki tenaga Maksimum 9,3 kW @ 8.500 rpm sedangkan torsi Maksimumnya 12,8 N.m @ 5.000 rpm….
Jika melihat besaran torsinya saja kita lihat Vario ini berada pada putaran rendah sudah melebihi torsi NMP… namun karena yang satunya kopling manual ..jelas beda sensasinya…
Pointnya disini adalah dengan Harga Skutik segitu apakah harga yang dipatok sebanding… jawabnya tentu saja akan relatif… bila dilihat dari sudut pandang berbeda… tentunya jika dari penyuka Skutik pasti lain pula pendapat penyuka motor sport… kalau mau bicara secara adil…hmmmm………. piye bro..??
aku iseh pilih NMP….heheheh 😉
http://potretbikers.com/2015/01/21/honda-cbr-150-r-suara-rantainya-kasar-mirip-honda-tiger-tempoe-doloe-suara-konsumen/
Kalo melihat harga & teknologi serta kubikasi, selayaknya Vario 150 punya harga yg lbh tinggi. Lha teknologinya saja 2 tingkat dibandingkan nmp. Setidaknya ada liquid cooled serta acg starter. Belom lagi led headlight serta iss.
Untuk saat ini saya pengen skutik….
sama… 🙂
Pfft, skutik mah ngapain beli yang ccnya gede2 tapi body masih kayak banci, mending beli yang 110 aje sekalian. 20jt ya mending ambil motor batangan.
makin dikepretin matic, dikemacetan maupun trek panjang
http://macantua.com/2015/01/21/forging-apaan-sih/
kalah deh verza..
tetap beda pak rt, manual dan matik
http://www.goozir.com/2015/01/tes-ban-michelin-2015-untuk-motogp-2016.html
beda kelas pa RT, tergantung kebutuhan jg, pengguna underbone pengen praktis pake matic cc kecil or aga gede, klo pengguna matik naek kelas cc, tinggal ganti. Klo mo naek pangkat baru beli backbone or sport. Begono pa.
yang paling terasa beda antara manual dan matic menurut saya cuma sensasi saat masuk tikungan mbah, selebihnya hanya seninya saja yang terasa lain
Sya stju bgt. Lain halnya pngguna matic lain halnya selera orang,dulu sya suka mtor sport,skr ud keluarga jd suka matic. Krna di metic fungsionalnya sngat mmbntu aktifitas sehari2. Bagsi lega buat naro jas hujan,sedangkan di sport hrus bwa tas setiap kali bwa jas hujan. fitur nya sngat menunjang bgt, apalgi mtor matic vario 150 yg skr.. kya fitur2 canggih nya..
wah NMP tersakiti 😀
http://girblogg.com/2015/01/21/marq-marques-dan-dani-pedrosa-ke-indonesia-perkenalkan-livery-moto-gp-baru/
Stuju dulu sya pngguna mtor moped,ngidam mtor sport beli sport,, eh klo ud nikah ud punya anak,sya skr pilih metic,krna fungsional nya sngat memmbntu sya sehari2,aplagi vario skr 150cc,, fungsional serta fitur2 nya ud cnggih jdi nyman dihati..
dol NMPe Mbah…
PCX Lokal:
http://ardiantoyugo.com/2015/01/21/honda-pcx-150-lokal-jangan-deh/
nunggu X-max pak elte
Fungsional matic kaya’a…….
Umur makin tua bawaan’a mau yg enak d kndarai n nyaman….hehehe