Home Sepeda Motor HONDA AHM : Terelis Frame Lebih Baik Dibanding Deltabox…!

    AHM : Terelis Frame Lebih Baik Dibanding Deltabox…!

    By
    ridertua
    -

    all new cbr 150r 2015

    AHM melalui R & D-nya yaitu Pak Didit…..memberikan pernyataan saat launching CBR versi Lokal

    Dari riset dan testing diperoleh kesimpulan bahwa truss frame lebih bagus meredam getaran mesin,tipe teralis mempunyai agility, kelincahan dan fleksibilitas lebih dibanding deltabox….. kenyamanan maksimal akan didapat dari frame baru CBR ini…..R15-chassis-deltabox

    Pernyataan itu entah sengaja atu tidak memang “menyerang” frame R15 yang Delta box itu namun bisa diartikan juga bahwasanya CBR150 lokal ini  lebih Nyaman dibanding CBR 150 Thailand too…???

    TERALIS

    Menurut literatur yang bertebaran di dunia maya sih Kelebihan  Perimeter frames /Twin spar/beam frames…..atau yamaha sebut Deltabox adalah lentur , meredam getaran dari torsi mesin….. stabil dalam handling dan pengereman…
    Sedangkan Teralis Frame  memang lebih rigid dan bobot lebih enteng…. cocok buat kompetisi…katanya.. 😀

    CBR150R speedy black

     

    ARTIKEL TERKAITLEBIH BANYAK DARI PENULIS

    36 KOMENTAR

    4. bsa jd motoGP pke teralis neh..
      bahwa truss frame lebih bagus meredam getaran
      mesin,tipe teralis mempunyai agility, kelincahan
      dan fleksibilitas lebih dibanding deltabox…..
      kenyamanan maksimal
      kata AHM
      =)) Hűªªwªwkªwkªkªwkªª ě•ê•

    12. mbah tolong dong ksh linknya yg blng teralis frame lbh baik drpd perimeter twinspar buat kompetisi? soalnya mongtor2 kmptsi dr honda, yamaha, kawasaki pakenya pentagon frame. bhkn dukati pun nyerah n ikutan pake pentagon frame..
      kl buat jualan sih ap aj bs dikata mbah…

    14. kalu delatabox lebih baek dari teralis,

      napa ktm dan r25 kawak 250 dan cbr dak ktm moto 3 pake teralis?

      apa cuma mau irit?

      kalu mau irit kenapa bukan yg cc 250 tapi yg 150?

      kalu menurur ane 150 cc pake deltabox cuma buat tampilan tambah cakep aja

    15. Kalau perimeter twin spar (di yamaha disebut: deltabox) itu dari bawaan oroknya emank udah rigid, liad aja leher komstir vixion pada kocak setelah 1-2 tahun pemakaian ( bukan BC, gw juga vixion user ).
      trellis itu kalau mau dibikin rigid banget atau lentur banget yah bisa-bisa aja.
      design dari trellis itu yang ribet, salah bbrp mili aja itu motor jadi balance. karena ribet makanya jarang ada yang mau pake trellis.

      kalau dari pernyataan org AHM kl sasis trellis itu :
      Dari riset dan testing diperoleh kesimpulan bahwa truss frame lebih bagus meredam getaran mesin,tipe teralis mempunyai agility, kelincahan dan fleksibilitas lebih dibanding deltabox….. kenyamanan maksimal akan didapat dari frame baru CBR ini…..

      ini sebenernya pernyataan yang kontradiktif.
      1.Getaran mesin itu diredam balancer mesin sama rubber mounting! bukannya frame, kalau frame sampe harus meredam getaran mesin, berarti itu mesin emank terlalu parah geternya
      2.tipe teralis mempunyai agility, kelincahan dan fleksibilitas lebih dibanding deltabox <– ga salah liat gue? untuk bisa menikung dengan lebih agresif tuh dibutuhkan sasis yang bisa ngasih feedback yang lebih presisi kepada rider. Sasis yang fleksibel itu malah bikin manuver agresif ga pede, soalnya feedbacknya aneh. Tuh kan keliatan kontradiktifnya pernyataan AHM.

      “Delta means the triangular shape of the frame formed by the three points of the lower and upper ends of the head pipe and the rear pivot point. And, because the cross-section of the frame is a box shape, it is called a Deltabox frame. The first frame with this basic shape was used on a YZR500 Yamaha GP500 (present MotoGP) class race machine back in 1983, and it proved to be a good frame for improving the machineʼs handling stability. Since then the shape has evolved in various ways and it has become the basic frame type used on most of the worldʼs supersport bikes.”

    18. aha, fbh pada ayan dgn bilang d 150 cc g ada guna pk perimeter. ni kita ngmongin sasisnya dl bro. bc dong komennya bro ledi itu. r25 emg pk trelis bro, emg buat nekan harga, kompetitor dmarih yg 250cc jg pk trelis smua. kl aj nnja 250 pk perimeter tntu lbh value.. ap prlu sy usulkan biar cbr fireblade pk sasis trelis? atau skalian gak pk sasis kayak motornya ducati?

    22. Twin spar/deltabox di motor kecil nan ringan pengaruhnya juga nggak seberapa daripada motor besar, berat dan suka nikung di kecepatan tinggi.
      Kelebihannya deltabox di motor kecil terlihat lebih padat dan enak dilihat saja.
      cmiiw

    26. Sing luwih murah endi? Delok ae NJKB ne. Motor kuwi sing larang mesine, dudu rangkane. FBY isik ngeyel ae, ora ngakoni motor (R15) ongkos produksi luwih murah didol luwih larang.

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini