Mudah beradaptasi dan tetap cepat dengan style apapun rupanya ciri khas seorang Calon Legenda MotoGP..Saat adaptasi dengan settingan baru RC213V untuk Catalunya marquez memang awalnya mengalami kesulitan dan tidak mulus dari latihan bebas hingga Qualifikasi..namun saat balap..hmmm tetep juosss gandhoss…
High Kerb Catalunya yang menggangu
It is so difficult with the high kerbs and for me when I am so close to the kerb..You have to manage and you try to change your riding style
Begitu ungkapan Marquez kala menghadapi kenyataan lintasan sirkuit Catalunya dimana sisi kerbing yang tidak bersahabat menyulitkan dia… padahal ini bukan sirkuit yang benar-benar baru to..?
Dengan kondisi ini pastinya gaya saat memacu RCV di tikungan cepat pasti harus diubah.. bukti dari adaptasi Marquez saat Race kemarin kalau kita amati adalah selalu menjauh dari sisi dalam saat percepatan di tikungan, adalah gejala alami ketika kita dituntut cepat ditikungan sementara kita tidak bisa terlalu dekat dengan tingginya kerb atau “trotoar” lintasan saat ‘rebah’ ..
Jika rider bisa menyesuaikan dan memiliki adaptabilitas yang tinggi maka semua sirkuit mudah ditahklukkan dan tiada yang namanya sirkuit Yamaha atau Honda…
Tapi ada satu kelemahan dari diri marquez yang harus segera dihilangkan… yaitu “Marquez Is Not Waterproof…! ” ya marquez harus belajar jadi the Rain Master… kalau hujan bisa jadi dia harus give up sama seniornya macam Rossi dan Lorenzo….
allien mbah, inget….
sudah lupa tuh.. 🙂
berkat berguru pada sayah di BKT 😀
Hati hati penipuan berkedok lelang barang sitaan lads…
http://kobayogas.com/2014/06/17/pojok-sharing-penipuan-modus-lama-kaset-baru/
tapi menurut survey…
hayahh..
emang bocah edyan…
http://78deka.wordpress.com/2014/06/17/dovizioso-ke-suzuki-setelah-assen-deh/
mosok.. wani piro..?
Kumplit nih bocah
http://rideralam.com/2014/06/18/tvs-scooty-hybrid-pamer-teknologi-masa-depan/
pake telor 😀
kalau wet race marquez juga lumayan kok pak rt, tahun lalu kalo gak salah di sirkuit mana gitu, wet race, marquez podium 2 ato 3
#fbmm
tetap harus belajar menguasai medan basah (be rain master)… dia pernah jatuh dan gagal jadi juara dunia karena crash saat latihan di Malaysia… padahal tinggal dikit lagi point dah ditangan (moto2)…
Dan harus dihipnotis dulu biar gak trauma
tanpa pengunjung tak ada hasil
http://motoabout.com/2014/06/17/syarat-pengunjung-minimun-blog-untuk-wordads/
Sewa pawang hujan, atau kalau takut hujan UGne diboncengke sekaligus mayungi kan so cuit
wah bisa mabur UG-ne.. waktu trek lurus…
Coba pake livery cat waterproof dijamin ting*
aquaproof…
No Drop, Avitex ?
Moga tahun ini gak ada hujan 😀
—–
http://nyobamoto.com/2014/06/18/share-segmen-sport-yamaha-honda-tinggal-selisih-25-000-red-alert-yimm/
Chris Vermeulen
semoga hujan….biar rame balapannya