Home MotoGP Boss Baru Ducati Corse : Rombak Total Desmosedici di 2015 dan Akhiri...

    Boss Baru Ducati Corse : Rombak Total Desmosedici di 2015 dan Akhiri Dominasi Honda dan Yamaha…

    By
    ridertua
    -

    Gigi Dall'Igna Desmosedici

    Setelah menjabat selama enam bulan Boss(General Manager) dari Ducati Corse yang baru  Gigi Dall’Igna yang kemarin menggantikan  Bernhard Gobmeier, yang juga dulu geser Filippo Preziosi (setelah Audi membeli  Ducati.)….
    Gigi mengatakan bahwa ia memiliki pemahaman yang jelas tentang kekurangan Desmosedici dan telah memulai tugas besar merancang sebuah motor baru yang nantinya mampu mengakhiri dominasi Honda dan  Yamaha di kelas Premier…weleh menarik dan bakalan seru nih… 

    Dell'Igna, Sepang MotoGP test, 4-6 February 2014

    Bukan bagian dari konten editorial.

    Tindakan nyata ini akan direalisasikan tahun depan di 2015 dengan membuat all new design buat desmo…rombakan total perlu dilakukan…!!!

    PR besar adalah menyembuhkan penyakit kronis “Understeer” Desmo…itupun yang dikeluhkan Rossi dari semenjak bergabung dengan Ducati..walau menurut gigi itu bukan waktu yang singkat…namun sepertinya Boss baru ini punya ide yang “fresh” untuk Ducati kembali menunjukkan taringnya dan meraih kemenangan seperti saat Stoner dulu…atau rekrut Stoner lagi..??? 😀

    xeroxducati

    Diseri Mugello kemarin pun Engine desmo sudah mendapatkan update dibeberapa bagian yang meningkatkan speed motor dan terbukti menjadi yang tercepat dengan Iannone(250kph)350 kph..namun bicara kemenangan adalah tentang ‘paket motor’ bukan hanya top speed …

    © ridertua.com

    Iklan pihak ketiga – bukan bagian dari konten editorial.

    ARTIKEL TERKAITLEBIH BANYAK DARI PENULIS

    31 KOMENTAR

      • jelas rahasia dan hanya statement ini yang terungkap ” ia memiliki pemahaman yang jelas tentang kekurangan Desmosedici ” dan tahun depan dimulai..2016 ..2017 baru lihat hasilnya (mungkin)…

          • Bisa jadi orang baru punya ide baru(fresh).. semangat baru dan cara pandang beda…boleh jadi desainer lama dah jenuh…
            seperti dalam pekerjaan kita sehari-hari saja..ketika dirolling divisinya terjadi refreshing ide dan biasanya peningkatan produktivitas

      • dengan regulasi baru max bore 81mm, jelas konstruksi mesin V Honda di ubah total menjadi 90″. dan Honda sukses menangani getar dan understeer pada motornya. dan itu adalah kendala pada Ducati yang belum terselesaikan.

        frame geometri ye?

    7. sebagus bagusnya motor tp klo ryder yg direkrutnya krang bgus skill atw kurang cocok gya blapnya dgn karakter motornya percuma gk akn mksimal, jd rekrutlah ryder yg mpunyai skill mumpuni skelas marquez atw casey stoner atw yg lainnya yg mngkin cocok dgn karakter motornya..

    20. ide rekrut stoner lagi adalah ide yg sangat patut dipertimbangkan,.
      ducati jinak di tangan si aussie satu ini

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini