pict: carpelux.net
Masih ingat kala naik kendaraan roda dua tanpa mesin alias sepeda “Onthel” (berapa powernya ๐ ) … bahan bakar juga nasi.. kecepatan maksimum mungkin 30~40 kpj.. apabila jatuh resiko celaka juga lebih ‘relatif’ minim luka-nya dibanding kendaraan bermesin.. saat RT mampu beli motor (bebek) kecepatan maksimum rata-rata 100 kpj.. kalau celaka bisa lebih fatal lagi… coba berandai-andai saja jika bisa beli moge dengan power 100 daya kuda ๐ apa gak gila tuh kalau jatoh…
Artinya semakin besar tenaga dan kemampuan sebuah kendaraan roda dua kala terjadi kecelakaan baik tunggal atau melibatkan orang lain tentunya akan berdampak lebih parah dibanding kendaraan yang lebih kecil… dan Tanggung Jawabpun akan mengikutinya… berani beli motor dengan power gede harus siap dengan resiko terburuk… kalau jatuh dengan sepeda kumbang paling benjol dikit..kalau pakai moge bisa benjol ‘seumur hidup’
Walau semua memang membawa resiko namun dengan mengetahui resiko yang akan kita hadapi ..kita akan lebih siap jika sebagai biker kita mengalami hal yang buruk kala dijalan…walau semua sudah digariskan oleh-Nya ..Wallahu aโlam
sip
absen mbah…. ๐ ๐ ๐
http://daichitv.blogspot.com/2013/06/initial-d-third-stage.html
kalo naek mbaknya…
dijamin mbaknya yang benjol 9 bulan 10 hari… B|
http://sukanyamotor.blogspot.com/2013/06/elbow-down-syarat-jadi-juara-dunia-moto.html
โโฦฮตฬฒฬฃฬฃฬฃฬฅฯฬฉฬฉฬฅฯ ฬฒฬฃฬฅฦ๎ฟโฃ๎บฦฮตฬฒฬฃฬฃฬฃฬฅฯฬฉฬฉฬฅฯ ฬฒฬฃฬฅฦ๎บโฃ๎ฟฦฮตฬฒฬฃฬฃฬฃฬฅฯฬฉฬฉฬฅฯ ฬฒฬฃฬฅฦ pak rt
Sent from my BlackBerryยฎ via Smartfren EVDO Network
naik sepeda juga bisa berakibat fatal
apa lagi kalau tabrakan sama kereta api yang lagi berjalan
lebih serem dari kecelakaan yang naik moge
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/06/ninja-r-jambakan-setan-itu-semakin_15.html
Kereta apinya tidak usah berjalan, kita nyenggol sedikit fatal akibatnya
tidak hanya benjoet bisa juga kena pasal merusak fasilitas publik ha ha
@yudha depp. Koment gak mutu
komennya kok g ditabrak pesawat sekalian to brot..pendidik komene ky tukang becak
Setuja baat ๐
Smakin keren motormu,smakin byk cew yg ngantri minta dibonceng..he..he..
keren = geli (Jawa)
Pepatah mengatakan jika keren (mudah geli) jodohnya cakep
bini ane cakep gan…
๐
Semakin gede anumu, semakin banyak cewek yang penasaran..he..he..
AHAHAHAHA….”anu” memang “sesuatu”.
kayanya ga tepat tu pak rt…..
soalnya semakin besar power biasanya semakin mahal…..
semakin mahal brrti ownernya makin care…..
semakin care, maka semakin hati2 pula bawa motornya….
contohnya ni….anak alay pake f.u pasti kecelakaan nya minimal sampe patah tulang biasanya……soalnya udah ada contoh di depan mata ane sendiri…..
beda halnya sama kecelakaan orng2 yg bawa moge….liat tu ari wibowo……lecet pun kaga kayanya……soalnya pasti pake wearpack…..
kalo ustad uje sama sophan sophiaan sih beda kasus pak rt……emng udah waktunya……
tapi tetep aja klo yg kecelakaan moge yg punya bakalan ngelus dada….secara…lecet….
ane yang pake motor klas bawah aja ngenes liat motor lecet dikit…..
hanya pendapat, he he he
Ari Wibowo engkel kakinya cedera mas, susah buat jalan. Jadi kalau resiko kecelakaan menurut saya lebih kepada “sudah nasib” dan “amal ibadahnya” ๐
itu saja..
Siapa yang menyangka Simoncelli yang helm dan wearpacknya super komplit dengan kualitas nomer 1 di muka bumi, ternyata saat balapan helmnya bisa lepas. Itu memang sudah nasibnya
Gak mutu mbacot
xaxaxa..analisa ngawur..takdir buat argumen ya mentok lah..
Semakin gede power, org semakin tertantang utk mengail limiter hingga batas akhir,,, tak cukup jalan raya, tol pun ingin dipake,,
bawa moge trs jatoh bisa langsung gila om klo yg ekonomi.y msh labil alias blm stabil, pilihannya ya jual mogenya dgn harga hancur atw perbaiki mogenya dgn dompet yg hancur, (klo pas jatoh msh hidup org.y)
๐
Org yg bisa beli moge tentu bukan org sembarangan alias sudah mapan & berperilaku jauh berbeda dgn org yg punya motor kelas dibawahnya. Biasanya pemilik moge tsb byk yg mengendarai di malam hari dgn asumsi ingin tes power mesin motor dan tdk akan berkendara spt bikers yg dijalanan suka sok2 an, belagu dan arogan
Semakin Kecil Power Motormu … Harus Semakin Besar Mentalmu .. ???
dan bukan berarti yang punya motor ber power kecil lalu lupa tanggung jawab dan malah srunthulan.. ๐
https://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2013/06/16/motor-bebek-entry-level-injeksi-yamaha-dan-suzuki-sudah-honda-mana/
betul banget.. apalagi kena sun, bisa melayang, ketimpa aja bisa mati saking berat bobotnya
lhooo.. naek motor kena sun pembonceng jua bahayaa lho… ๐
iya yang bonceng bences, bahaya banget tuh hihihi
Ahahahahaha……. ๐
mau dong di sun , tapi yg pake ninin 650 lho hehehehehehehehehe ๐
hahaha klo tu beda soal mending menepi dulu drpd dilanjutin perjalannya bisa ga konsen
maka nya beli motor sesuai kebutuhan aja deh,cuma komuter d dlm kota & kabupaten beli bebek/matic yg power nya biasa biasa aja
joss. pak RT alhamdulilah dah ngeblog lagi…
๐ belum 100%
wah wes kuwat nggendong bonus, iki berarti power nya simbah udah kembali seperti semula, xixixixi…sehat mbah….
๐
nah..bener banget..paling susah menekan ego..
ada juga lho bawa motor cc gak lebih dr 100cc tapi srunthulannya itu yang mematikan
saya pake 150 cc…seperti tungganganya Pak RT
Setuju mbah…
http://trexton.wordpress.com/
Bonusnya njendul seumur hidup pak rt, xixixixi^^
superman: “seiring kekuatan besar, teriring tanggung jawab yang besar”
bukannya pesan alm. kakeknya sepiderman (john parker) yg ngomong gitu masbro ?
Makoto Sishio:”Yang kuat yang menang, yang lemah akan mati. Yang kuat menguasai yang lemah.”
Monster paling kuat diantara semua musuh nya Kenshin Himura sampai chapter terakhir.
Pic bawah tanggung jawabnya dobel…
coba di indonesa ga ada motor dibawah 250cc, pasti ga banyak yg punya motor pak ๐ฎ
pak er te, mo nanya, kenapa klo orang kecelakaan ga boleh dikasih minum? katanya malah bisa bunuh itu orang?, serta hal apa sajakah do or donts ketika menolong orang kecelakaan?
thanks sebelumnya, cos nyari artikelnya di sini belum ada, padahal info itu sangatlah penting
ga boleh dikasih minum maksudnya supaya ga terjadi aspirasi bro… (air masuk ke paru2)
sebenernya boleh dikasih minum buat ngilangin cemas… tp harus diliat dulu gmn kesadaran tuh orang.. kalo sadar betul ya ditenangin dulu…. kalo ga sadar.. ya jgn ksh minum dah… yg ada itu orang mati bkn krn kecelakaannya tp krn qt yg ksh minum… (air minumnya msk paru2) ๐
oiy… sebenernya masyarakat umum (bkn kalangan medis saja) harusnya ikut pelatihan BTCLS (basic trauma-cardiac life support)… IMHO
soalnya lewat pelatihan itu masyarakat jd tau gmn pertolongan pertama korban kecelakaan-org serangan jantung ditolong… sblm tim medis dtg… ๐
terimakasih bro, pencerahan bagus buat semua
cos ane pernah liat di pilem full throttlenya andy lau, pas jimmy ngerace bebas kecelakaan trus minta minum, langsung muncrat darah semua, jadi tanda tanya besar ane pada waktu itu. Kita ga akan pernah tau klo yang ditolong ada luka dalam atau engga, terkadang hal seperti itu tidak diketahui oleh orang awam, maunya nolong malah bisa mematikan juga
aku dah pernah ikut, dari kantor , bagian dari sfaety training.
cuma kalu ngak pernah dikerjekn, jadi lupa lagi caranya
Semakin besar motornya semakin besar pula biaya servisnya karena sebanding dengan harga jualnya kalau celaka iya tergantung nasib
Ga usah harus power gede yg semakin bertanggung jawab! Lha kalo mindset kayak gini yg di tanamkan! Alay2 yg bawa matic yg powernya ga nyampe 10hp jdi bisa buat alasan ugal beneran ga ugal2an lagi! Lah power motor gw kan kecil bang kata dia orang begitu deh! Yg jelas riding awarenessnya mbah! Mw kecil mw gede kek ya harus bertanggung jawab!
tanda tanya besar, harus di mulai sejak dini
ngeri….
yach, emang enak nonkrong dimarih, adem.
kagak ada ribut- ribut
lagian kalu ribut, malu sama pak rt
semakin besar power…ketuhanan yang maha esa makin jelas..!!
pic bawah itu kyknya benjol pk rt, pernah ditabrak opo yo… ๐
punya moge siap2 keluar duit banyak: bensin, perawatan dan pajak.
EHMM….
UDAH SEMBUH TO.. ?
Takdir http://yoyokefendi99.blogspot.com/
Youpsss, stujuuu….bawa kendaraan besar, tanggunjawabnya besar pula…(Pantesan, penghasilan sopir trailer/truck gandeng lebih besar gajinya daripada sopir angkot)Ech, nyambung gak ya ๐
Jangan anggap remeh dengan yang kecil… walau cuma jatuh dari sepeda tetap fatal akibatnya…
pengalaman pribadi, saya pernah jatuh dari sepeda dengkul luka dalam dan ada darah di tempurung lutut… ya harus operasi….. sampai sekarang tidak bisa normal….
Hallo ridertua, komen ane knp dihapus? Apa anda dan para bikers tersinggung dgn komen saya? Seharusnya anda bisa berpikir secara lebih realistis bukan berpikir secara 1 sisi
??? boro2 ngapus koment… bales aja gak sempat ๐
* itu namanya kena “jaring” otomatis dari wordpress… bukan bloggernya ๐
Bonus owh bonus
Ngiler atas bawah ๐
tapi ada enaknya juga naek motor gede, kalau perjalanan jauh jadi lebih cepet sampe:D