Sepertinya bergulir juga penurunan kubikasi dari CB 500 series..kini Honda juga menurunkan menjadi 400 cc dan variannya sepertinya akan mirip-mirip.. akankah trend ini juga turun ke varian terkecil Honda 300cc/250cc… kalau corak headlamp sudah diturunkan ke CB150R dan verza………. 😀
Untuk versi 400 cc juga terdiri dari Honda CBR400R, CB400F dan 400X… bagaimana jika AHM “request” Honda CBR250R, CB250F dan 250X……… ??? memang tidak ada yang tidak mungkin segala sesuatunya bisa saja terjadi….tapi apakah model begitu akan diterima disini..atau ada istilah…fokoknya dua silinder……….. 🙂
Fokoknya dua silinder 😯
ceweknya jg 2 silinder….jos….
Dr ciri2 bonusnya itu dah over bore je…. ga manteb… hehe
wkwkwk…..
overbore 2 inline silinder
mungkin udah dilemer juga tuh hehe….
wkwkwkwk…
numpang pertamax mas bro
http://yanusakti.wordpress.com/2013/03/14/ijen-crater-part-2/
inline two with silikon hehe…. 🙂
Wongso Subali…(Wongnge Ra Sepiro, Susune Sak Bal Poli).
kalo ntar ada yang 250X tertarik gue…..
sama mas…pesan 250x..
apalagi bonusnya 2silinder juga semox
CBR250R seharusnya ya 2 Silinder
masa pabrikan honda kalah dengan suzuki
suzuki aza main 2 silinder dengan inazumanya
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/03/new-vixion-bukan-motor-sport-murni.html?m=0
gue juga mau tuh kalau ada yang 250X……
bonuseeee . . . .
http://chozinahmad.wordpress.com/2013/03/14/ahm-merespon-shok-absorber-bocor-jempol-buat-ahm/
cbr merah = vario ber kopling
varian adventure sepertinya ga bakalan d brojolin d sini deh #imho :roll varian adventure sepertinya ga bakalan d brojolin d sini deh #imho :roll varian adventure sepertinya ga bakalan d brojolin d sini deh #imho :roll varian adventure sepertinya ga bakalan d brojolin d sini deh #imho 🙄
trauma cs1……..
wkwkwk.. cewek over bore, baru tau ane..
yg pasti tuh cewek udah oprekan alias ga standar hehehe 😀
fokoknya 2 silinder….kaya bonusnya….wkwkwk
250 2cylinder mantaf pak RT
mestinya ada varian 2 silinder fairing & naked
malah lebih tertarik CBX nya ….. ntu ceritanya mau dikasih perwakilan tiap cc/kapasitas gitu ? btw cb150x ga ada ya ?
Padahal dulu tahun 1962, Honda udah punya produk 125cc 2 silinder.
Waktu kuliah tahun 1969, ada teman yg punya 125cc 2 silinder dan 175cc 2 silinder.
Tetangga sebelah rumah pernah punya 250cc 2 silinder buatan tahun 1969 (namanya CB250) tapi udah dijual ama temen sekantor.
Trus lama Honda enggak keluarin motor 2 silinder di Indonesia.
Kalo sekarang mereka mau keluarin 2 silinder 250 cc saya ikut senang, konsumen makin banyak pilihan.
Sambil nunggu Yamaha 250cc 2 silinder (waitandseemode.com).
walah om….69 tahun kuliahnya…..sepuh tenan iki…hahahahha…mantap dah blognya pak tuek..dikunjungi all variant..hehehhe…piss yah om….125 2 cyl apaan yah…ngeri amat?…..
Mantap gaan.. .
Dari yang muda smpe yang tua kumpul.. .
Ajiibb.. . 😀
wahhhh,, hidungnya bangir euy.. wkwkwkkw
2 silinder 2 tak pak RT… 250cc jg dah cukup kok…
🙁
mc 28 apa apa gtu..dikaskus ada dijual nsr 250 2 tak..g tw 2 cyl apa bukan….. bodong 98 juta…..
98jt….
wkwkwkwkkw
milih yg crossover aja deh.. 😀
pilih bonusnya aja, kayaknya nyuuuuuuuuuuuuuuuuuus
Silinder… mana gbnr silinder..? 😉
Gambar silinder maksudnya… 😉
lbh suka desain cbr250 yg sekarang out of the box…..hehehe…segment seleranya sempit bngt tapi…orang lebih suka dual ken…..
Setuju, desain udah CBR 250 skrg udah OK (ini masalah selera) bgt soalnya saya suka VFR 1200, tinggal ubah jadi 2 Cyll pasti MANTABS !!!
yoiii bro,,,apalagi modifan bro aim…..tapi selera orang beda2 …lbh banyak yg suka dual ken ala cbr500 atau ninja FI…hehehehe….mesin dual cylinder, wajiiib donk untuk 250 cc….
Stuju Bro!!! 🙂
tetep lebih mantep yang dual lamp… model old cbr, ramping dan rigid. enak buat di tekuk2…
IMHO + CMIIW
kalu liat photo no.2 , angle dari belakan, toh motor emang ganteng.
kayanya kalu menilai design produk honda itu mesti teliti dan bener-bener diamati, baru keliatan designnya bagus
Apalagi klo ktmu aslinya Bro, bnyk ko yg bilang ga foto genic tapi aslinya elegant bgt!!! Ini yg saya rasakan di CBR 250.
terlalu lebar bro untuk fairing nya, lebih demen yang ramping macem old cbr or mimin vx.
ninja juga suka yang model lama. ramping.
Masih bagusan adeknya yg pke deltabox, klo kknya rada” gimana gtu
yg tengah mantep juga…tinggal ganti hed knalpot yang cacing makin keren tuch penampakan 2 cyl nya….mudah2 cb250 harganya murah….
Josssss RT
Wani piro? Berani nerimo donwgrade? 😀
yup judule wani piro..klo yang 29an juta berarti cm 1cyl aja
Kawasaki bisa kokkkk… 🙂
ga apa apa 1 cyl 29 jt brani..asal jgn kalah sama 200ns
iya betul
knp ya ban depan motor2 diluar alurnya dibalik?
Lap iler dulu ahh,,,!!
Btw yg merah sama bonusnya ngga nahan,,,
Cesssssssss….
fairingnya bagusan ini lebih racy look dari CBR 250 yang sekarang, ane jadi kepingin 🙂
memprediksi honda akan main di sport premium itu gampang….indikatornya cuma 1 yaitu saingan terdekatnya yamaha….jika yamaha main , honda akan main…kalo suzuki dan kawasaki yang main di jamin honda ngak akan ikut …..makanya saya harap yamaha ikut terjun masuk ke sport premium untuk menggerek honda ikut main juga …biar roda 2 makin rame dan konsumen banyak pilihan …..ayoo yamaha 😀
mantaaaapz setuju ane…dua pabrikan ini kudu bersaing sengit biar keluar yg makin mantap dan value!!!!!………….
Akurrr!!!!
http://2brk.wordpress.com/2013/03/15/cbr-125-paling-jadul-diantara-pesaing-semoga-pans-boy-gak-ngamuk-ni-bukan-ahm-poenya/#comment-109420
verza dimungkinkan masuk ke INDIA beberapa bulan lagi setelah CB150R …untuk menghadang Yamaha FZ16Bajaj Pulsar 150 DTSi, Suzuki GS150R ( cek otomotif india “motoroids.com”)
Astaganaga…Bonuse WONGSOSUBALI….
apa artinya?….kepanjangannya….
weleh2, dual cylinder menggantikan mesin trail sekarang 😀 di 250
kalo honda buat CB250X di pasarin di indonesia kayanya keren tuh.
nitip pak
http://dimasarif96.wordpress.com/2013/03/15/penggunaan-lampu-hazard-lampu-darurat-di-kendaraan-bermotor/
Ceweknya 5 silin tuh…
http://2brk.wordpress.com/2013/03/15/hot-rumor-p-200-ns-meluncur-mei-ini/
agak basi gak sih…..p200ns…
Hehehe….Ga ikut”an ah!!! 🙂
Tp bener juga momentumnya sudah “sedikit” lewat.
masukin semua varian fresshh nya…biar konsumen dimanjakan dg pilihan
[share] siapa yang merasa paling kaya disini ?
http://temonsoejadi.com/2013/03/14/seberapa-kaya-dirimu/
terima kasih
disiapin semua sama 4HM.
sehingga jika tiba saatnya nanti ppnbm di revisi jadi >= 500cc dealer sdh bisa terisi penuh lengkap setiap kelas, 300, 400, 500.
eh ppnbm baru diatas = 500 atau di atas = 650 ya…..? 😉
http://p200ns.wordpress.com/2013/03/15/cara-mudah-ngandangin-moge/
klo bonusnya itu yang 2 cilinder, yabg udah forjedpiston sama dyacil berapa cc ya kubikasinya?
Kalo ane bilang sih pak, ngarep cbr 250 2 cyl sama aja kek ngarep r125 atau cbr 125 ngaspal di indo lewat atpm resmi. Alias ga bakal bisa, kenapa ane yakin? Mesin cbr di pake di moto2 rasanya. Jadi sama aja buang mesin riset moto 2 di ganti sama mesin yang ngeriset dari awal. Tapi kalo yamaha 250 2 cyl mungkin masi bisa di haraapin. Soalnya yah yamaha ga ikut moto 2 jadi riset mesin biaa lebih enak ambil 2 cyl
Yang paling masuk akal sih di honda ya produksi masal motor2 balap resminya. Kek nsf250rr atau cbr250rr mesin masih sama plek cuma biasanya ban di kecilin ban belakang sekitar 130 atau 120an. Power naik mungkin sekitar 40 bhpan. Harga pasti lebih mahal dari ninja, kapan momentumnya? Nunggu yamaha 250 bisa merangsek gak, kalo bisa biasanya honda napsu. Ga tau tuh honda sama yamaha kek incest. Suka sama saudara.
^Inazuma 11; komen asal.. mosok mesin moto2 jd 250cc? mungkin maksudnya moto3, tp jelas2 moto3 pakai nsf…ckckck, ngawur bin ajaib
nsf dibilang mesin sama plek cbr, ban dikecilin power naik 40bhp-an… ini siapa sih? wkwkwk
bonuse twin silinder…top markotop
Makin galau milihnya..
http://trexton.wordpress.com/
2cylinder yg d bonusnya,,
saya milih 2 cylinder cewenya aja dech….kalo digenjot pasti lansung jozzz