Kalau tidak salah diawali oleh Yamaha Byson,berikutnya New Vixion dan kini Z250 nya kawak… sebuah trend penempatan plat nomor kah… apakah ini akan dijadikan regulasi ke depan bahwa plat harus di taruh disitu…?? (mungkin P200NS juga…)
Secara fungsi memang maksimal buat identifikasi sebuah Motor..walau sedikit mengganggu tampilan..namun hal ini bisa disiasati dengan lebih memperkecil ukurannya,jadi kalau pemerintah/kepolisian menetapkan aturan ini nilai estetika jangan dikorbankan jadi untuk plat nomor belakang besar dan lengkap..untuk depan kecil saja(tapi resmi) dan hanya menampilkan nomor… memang kalau plat nomor dijidat ibarat gadis dalam pertandingan tinju yang bawa plat “ronde” 😀
lamaa lama trend gapake plat nomor
https://brigade15.wordpress.com/2013/02/01/hunting-helm-second/
lama lama trend gapake plat nomor
1
liat gambar diatas ceboker klhtn culun n katrok, mosok sempyot full fairing plat nopol dibawah dagu, kek narapidana pake nomor dileher.
liat gambar diatas c3b0ker klhtn cuyun n katy0k, m0s0k sempy0t full fairing plat n0m0r dibawah dagu, kek narapidana pake n0m0r dileher.
Qwerty Sales yimm
Cocote BoŚŜookk !!!
trus masalah buat elo..?? toh elu gak punya
sudah jelas ditulis supaya no pol terlihat jelas, dasar pikiran koplak, bisanya hanya komentar, percuma tidak beli motornya
ini bukti kalau bangsa kita hanya bisanya komentar thok
hajar bleehh
test
https://brigade15.wordpress.com/2013/02/01/hunting-helm-second/
secara estetika, justru m0t0r sempy0t full fairing kek c3b0ker gak pantes plat dibwah dagu kek napi gitu.
ada yg kayak sinchan lg demam.
trus masalah buat elo? toh elu gak punya
trend nya nnt nnt jadi gapake plat nomor
kok komenku gamasuk yah
kalau mogeh seaneh apapun tetep dianggap keren je
semakin nunduk kepalanya semakin benjol atasnya
hohoho jos mas bener banget
Tetep ngga keren, IMHO…kaya di kompres
http://kommotor.com/test-motogp-sepang-2013/
plat dijidat CS1 duluan mbah!
kayaknya si mbah sudah lupa klo cs1 lbh dulu pake koyo,drpd yg tertulis di atas.
iya cs1 udah duluan
Jujur pak semua yang ada plat no di depan tetap kurang bagus dari segi tampilan tapi bagaimana lagi sudah menjadi peraturan
Kita jalani saja wong tetep ada positifnya juga ha ha
Klo nvl d bc abis2an tp klo kawasaki k’ kyknya d cuekin… Apa fbh saking paniknya sama nvl ya…
mindahin cuma modal 15000… 😀
mending ditaruh di spakbor aja pak rt…gtu aja kok repot
repot juga masang di slebor. mendingan lagi nggak usah pake nopol depan, ikutan tetangga.
kaya d thailand yeee,nopol ga ada d depan,tapi d belakang segede ipad 😆
Plat nomer? Ga usah di pasang aja
aturannya diganti aja. plat nomor hanya 1 aja dibelakang.
Bonusnya platnya dimana ya?
ninja dah dari dulu kek gitu
Susah birokrasi kita ini 🙁
Kalau tidak salah diawali oleh Yamaha Byson
>>>>>>>>>>>>>
Duluan cs1 sama ninja 😀 byson 2010,cs1 2008,ninja kurang tau kapan datang nya ke indo 😀
CS1 ga di anggap ama pak rete…
Soale ceeswan produk gagal…wkwkwkkkkkk
untung nya AHM udh tobat,cuma cs1 yg menganut koyo 😆 YIMM belum tobat,udh tau byson pada d pindah nopol nya,eh sekarang NVL malah d pake in koyo 😈 kawasaki indonesia sama aja kali ya kaya YIMM,suzuki kaya nya ga ada yg menganut koyo 😀 tapi yg aneh nya atpm india (tvs-bajaj) ga menganut koyo,padahal kan d india sono nopol d jidat (koyo-kompres)
Kalo emang peraturan kaya’ gitu ya mau apalagi
Kalo jadi seperti itu gmna dg motot Bebek & Matic ?
Plat nomer di jidat juga ? Jadi lucu dong !
Minyak Tanah
Agak jelek yah…
Plat di jidat namanya KOYO
Plat di bawah lampu namanya LAP ILER…
pilih pake koyo ato lap iler..????
itu juga yang saya tanyakan di sini,Pak.. http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2013/02/02/akhirnya-ikutan-cerita-tentang-kawasaki-z250/
Pak RT apakah plat nomor di bawah lampu bisa mengurangi hembusan angin ke radiator?
setuju plat nomer dikecilin kaya di indihe sono yg hanya segaris doang dengan plat slim
kalo moge macem aja ,
tp kalo semprot alang alang ya kaya
koyo kompres
shi can
Orang indonesia terlalu kaku dan fanatik karena mungkin terbentuk oleh merek Honda misalnya.
Perubahan model kalau honda belum aplikasikan ke produknya belum dibilang keren.. Apaan tuhh? Gak mutu abis.
Waktu suatu model dipakai Yamaha. “INI JELEKK,, NAJIZZ katanya.”
Sering dengar aku. Contoh aja. “Ni model vixion koq kosong ya mesinnya nggantung lagi”, “Ni motor koq pakai koyo ya”. “Ni motor kaya kebo ya”.
Sebentar honda pasti pakai model begini. Trs pada bilang, “INI BARU FENOMENALL.”
BASIIIIIIIIiiiii BETUL..
Terus gak terima lagi dibilang niru. Apalagi dikritik.. LANGSUUUng. Duwaeeeerrrrrrrrr…
Menurutku nih Cb150 bagian mesin rubes, ruwet, rungseb, mbrundet, berantakan. Tampak belakang vixion. Contoh: Apa gak bisa model lubang knalpot cb150 diganti model biar gak kayak vixion?
Huuuh capek dehh..
nah lo…siapa yg ga trima….
syng meyeknye yemehe n keweseke, cebe meyek hende peste depeje peje.
jleb banget…. :D. .. bisa jadi karena pengguna Honda lebih banyak… sehingga dari sekian juta user ada aja yg fanatik buta sehingga seolah 2 mewakili. .. aslinya Yaa we know lah Honda seperti apa yamaha seperti apa… semua punya karakterisitiknya masing 2. .. seperti misal Honda Itu nyaman dinaiki sedangkan yamaha Itu enak ditekuk…
plat nomer kompresss…..
mending jadi model stiker aja deh 😀
http://yudakuzuma.wordpress.com/2013/02/02/bochor-bochor-fast-furious-6-vin-diesel-bakal-memakai-muscle-car-legend-jemuran-baju-tercepat-di-dunia-v/
biasa keluar dari pabrik nyampe konsumen tetep aja dimodif
Plat ditaruh di jidat dilakukan krn terpaksa… Dan terpaksa itu bisa ditolerir…
ga berlaku buat kawak 😆
klo di BCpun ga ngaruh, konsumennya dah solid 😆
beken kensemennye seled bre, tepe kerene ceme efbehe n efbeye yeng pede ngeyel.
wekekek.
iya bener juga bro, gampang tersulut dua kubu FB itu
yamaha tu yang nyontek pak erte….cuma di indo aja yg duluan….
heeh kayaknya begitu bro… mirip2 gmn gt
z250 pake koyo dijidat karena kepaksa aturan
http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/03/lampu-kawasaki-z250-ada-nyala-warna-merah/
jossss
http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/01/antara-shroud-z250-dan-shroud-si-megalodon-d/
Plat nomor ditaruh bawah lampu dg posisi tegak menghalangi aliran udara ke radiator.
kalo dibawah lampu posisi miring keatas = tidak sesuai dg peraturan karena tidak terbaca jelas dari depan.
Sebenernya ada solusi gampang jika ingin plat nomor tetap bisa dipasang dibawah lampu dlm posisi tegak tanpa menghalangi aliran udara menuju radiator, pindahin aza radiatornya diatas Head lamp. Wakwkwkwkw……..
Hahaha bener bro!itu baru bener2 dikompres…
KOYO DIJIDAT :
http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/03/plat-no-di-jidat-mulai-jadi-tren-fby-banggga/
wkwkwkkwkw
motor sekarang pada pusing. ikut mikirin tuannya. pusing mikirin bulanan. orang kita senengnya memaksakan diri. udah punya motor dijual buat dp. jarang yg ntrimo ing pandum. maksa ya kesiksa.
emang lama2 biasa..
Tapi tetep gak keren.
Pakai koyo di jidat…
Tetap aja kliatan katro,apalagi plat nopol di sini lebar segede daun pintu,,,
Plat nomor di bawah headlamp namanya TADAH ILER… wkwkwkwkwk
fungsi satu lagi, biar aliran udara/angin keradiator lebih maksimal
jadi angin gak terhalang/berubah arah gara2 plat nomoer
Jadi trademark..
http://trexton.wordpress.com/
Ada gak ya fbh yg ngejek Z250 di kompres?
g ada lah, fbh mana berani
bener bgt,, meski bg sbian dianggap perusak tampang.. tp cb ambil hikmahnya..
indah krn terbiasa..
Pasti om RT. Soalnya tren kedepan itu motor2 naked, street fighter, headlamp-nya semakin nunduk supaya terlihat lebih agresif. Mau gak mau plat nomor harus dipindah ke atas. Dan menurut saya hal ini hanya tinggal masalah kebiasaan saja akan hal baru 🙂
Hal ini juga mengingatkan kita dulu saat zaman lampu ‘bego’ (Suzuki Arashi, Honda Blade lama, dll.) terlihat aneh dan mengganggu penampilan. Namun lama kelamaan karena terbiasa melihat motor2 lain atau matic-matic honda yang rata-rata ber-headlamp ‘bego’, maka jadi terbiasa tuh akhirnya masyarakat. Tidak seperti dulu lagi
Mungkin lama2 terbiasa, namun desain plat nopol juga dipercantik donk …
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/02/03/kenapa-nggak-ada-kawasaki-z250-yang-warna-hijau/
iya,
setubuhsetuju!🙂
belakang pakai ukuran standar saat ini.
depan di rubah jadi kayak contoh diatas. Mantab!
http://p200ns.wordpress.com/2013/02/01/kawasaki-z150-ninja-150fi
dulu banyak yang komen jelek kalo nopol ditaroh dijidat,
sekarang sejak Z250 muncul, jadi kepikiran mungkin ini trend baru di 2013 😆
http://ganzimaru.wordpress.com/2013/02/03/the-first-anniversary-of-jatimotoblog-hari-pertama/
dulu waktu NVL demam… selalu saja dia dihina… tapi semenjak saya masukin klinik tong fang…. demamnya mewabah…… trima kasih klinik tong fang….
😆 😆 😆 😆 😆
Apa di eropa plat nomor di jidat juga gak yah? Yang tadinya di hujat nantinya mungkin menjadi tren…
copot pindah di helm lebih jelas, wkwkwk…….
Nice info gann
kalo MOGE mah g kliatan plat d jidad , coz ktu2p sm body gede nya. . .
y klo mtor kcil kliatan gak pntes klo plat nya lebar klo d taro d jidad . .!!
kenapa ngga di taruh di depan sepatbor depan yaa,,??
Yg pakai koyo di jidat karena desain batok lampu yg maksa nunduk,ngga nunduk ngga matching,cuma itu jadi kelihatan aneh,,
setuju jadi kelihatan aneh,,,
Trend tepok jidat……ploook
http://myskywave.wordpress.com/2013/02/02/black-edition-dari-smash-titan-dan-suzuki-nex/
http://myskywave.wordpress.com/2013/02/02/honda-menyisakan-senjata-dikelas-150cc/
nah,, nopol jidat tarnyata di aplikasikan di moge kawasaki, so jd bukti kalo desainer new vixion bukane nglindur wktu mbuat desain nopol seperti itu, sudah ada kiblatnya, dan kiblatnya adalah moge…
yaaa… cacat deh, sesuatu yang ga normatif sulit diterima publik, so menurut ane ada dua kemungkinan nih,
1. ingin nyentrik ( cari perhatian)
2. kecerobohan ( Dimana sesuatu yg Fatal dianggap remeh )
silahkah dikoment
Harusnya kan gak masalah, asal jangan sampe mengganggu kontrol berkendara aja. Lagian juga lebih mudah diliat dan nambah keran penampakan.
Reblogged this on awayfarday.
Harusnya plat nomor di belakang aja, biar bagus….
http://dhukha99.wordpress.com/2013/02/04/kawasaki-z250-baru-dijual-maret/
akankah trend akan bergeser..??
ijin nitip mas [share] renungan untuk para orang tua, pelajar dan mahasiswa akan pentingnya memulai usaha
http://temonsoejadi.com/2013/02/04/kenapa-harus-berwirausaha/
suwun.
Baiknya nomor identifikasi kendaraan itu di belakang saja, dan terbuat dari plastik.
Tujuannya adalah untuk meningkatkan keamanan saat terjadi kecelakaan (pelat alumunium itu tajam, dan mampu menyebabkan luka serius dalam kondisi kecelakaan lalu lintas. Bayangkan kalau terjungkal ke depan dan leher tergorok oleh pelat alumunium tajam, yang WAJIB dipasang di depan oleh institusi yang sepatutnya melindungi dan melayani)
Negara (yang sudah) maju (duluan) bukannya mengaplikasi pelat nomor belakang saja dgn bahan lunak, bukan sekedar untuk gaya2an. Lagipula, gaya yg dipakai di indonesia (letter timbul) tidak begitu efektif lagi dalam menggagalkan pemalsuan (sebab tiap tukang pelat nomor pinggir jalan juga punya).
Solusinya dengan bahan lunak yang di-print dengan imbuhan tanda unik yg sulit dipalsu