[CB vs Vixion]: Gak Usah Ribut…Selisih nol koma tidak terlalu berpengaruh di alam nyata…….!!!

Kenapa RT bilang alam nyata..khan spek yang sering kita obrolkan berada di dunia maya…dimana spek power dan torsi sering jadi bahan perdebatan…….

Power CB150R : 17,0 PS @ 10.000 rpm….sedangkan Vixion power: 16,6 PS @ 8500… selisihnya cuma 0,4 PS …pertama yang kita lihat adalah itu power maksimum..artinya realita di jalan akan dipengaruhi oleh faktor ridernya…bisa enggak me”manage” tenaga segitu…? cara dia bawa motor…kan disini kalau kita bicara komparasi nyata ,adalah bila keduanya diadu di jalanan… nanti bila dipraktekkan pasti hasilnya akan berbeda…dan ngotot… motor A yang kencang…motor B yang ngacir… artinya apa yang perlu digaris bawahi.. semua punya kelebihan masing-masing… dan tujuannya… memang kita beli kedua motor itu buat apa..??? balapan… dan gak usah dipertentangkan lagi….

Torsi CB150R   : 13,1 Nm  @ 8.000 rpm sedangkan Vixion: 14,5 NM @ 7500…selisih 1,4 Nm…apakah akselerasinya dijalanan akan berbeda… ? tergantung juga…karena kalau motor untuk tujuan balap sesungguhnya memang harus punya prinsip “keadilan” dengan adanya regulasi…nah kalau keduanya diadu dengan berat yang bermacam-macam tentu hasilnya akan variatif………. trus kalau motor buat harian sesungguhnya apakah akan kita buat se-ringan mungkin…?? mustahil..bahkan kesininya kita perlu box…dan modif ban gambot…artinya selisih kecil torsi dan power jangan terlalu di dramatisir… biasa ajah… kecuali dioprek…dan disini sebetulnya keunggulan sebuah motor adalah potensi untuk dioprek minim, tapi sudah ngacir… kalau masih standart pabrikan, jangan harap bisa sebagai motor “super” ..namanya produksi massal,sejuta umat…murah lagi…(*) ya to 🙂

*maaf murah bukan berarti merendahkan…murah bila dibanding motor special engine… atau CBU  😆