Beberapa saat lalu RT riding dibelakang Suzuki Thunder 125… RT naik Vario 125… jadi terlintas sebuah pertanyaan …kubikasi sama… apa bedanya ya naik motor berkopling…? Apa yang dicari ? irit dan performa Sport kah..??
Kalau untuk performa mesin skutik 125 bisa jadi akan lebih ngacir saat ini di jalanan… plus dengan teknologi terbarukan kelebihan akan sebuah motor akan didapat…skutik secara teori pengalihan daya mesin ke roda tidak ditransfers secara langsung..beda dengan system kopling pada motor sport..namun dijalanan skutik 125 cc saat ini bisa berlari seperti “syetan”….
Ceritanya motor sport tadi berhasil dilibas oleh skutik dengan kubikasi sama di perkotaan… selap selip pun Skutik jagonya………
Kemudian dengan kubikasi yang sama lagi namun kali ini pada bebek… semi otomatis dimana walau perpindahan gigi secara manual, namun transfer tenaganya tidak terhubung secara langsung…Bisa memilih gigi sesuai kebutuhan dan kondisi medan…
Sport 125 kelihatannya sudah dan akan hilang tergantikan dengan 150 cc…sesuai genre sport kubikasi yang terpilih adalah ideal di 150cc…
Kalau ada pabrikan bikin sport 125cc sepertinya harus difikirkan kembali….
Untuk bebek & Skutik idealnya sih 125cc…
mikir bonuse pak RT
https://atasaspal.wordpress.com/2014/11/22/mio-m3-125-blue-core-tembus-111-kmliter-beat-esp-berani-rilis-hasil-test/
kalo ane kebalikannya,, sepertinya ane yang dipikirkan oleh sang bonuse… wkwkwkwkwkwk
http://mansarpost.com/2014/11/22/perkembangan-jalan-tol-cikampek-palimanan-2014/
mio
mau irit O……….
lah kalo ktm duke 125, atau yang baru ktm rc 125 gmna om?
https://ridertua.com/2014/11/22/thunder-125-supra-125-dan-vario-125-apa-yang-bro-fikirkan/
wani piro 🙂
itu sport fairing 125 cc rasa ngeropah “katanya” tampangnya keren banget lho,Pak… *katanya sich…,blm pernah lihat langsung.. 😉
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/11/22/i-call-it-paimo/
katanya 🙂
vote vario pak..
http://traktordohc.com/2014/11/22/isu-hot-ahm-akan-rubah-konfigurasi-crankshaft-untuk-sport-vtr-250-kompetitor-wajib-waspada/
ada dimana2
gantos hsx we mbah duene..
Jika ada mobil 125cc bageimana ya??? Hihi
Hybrid
Mbak mbak yang kupikirkan…
http://ardiantoyugo.com/2014/11/22/incredible-journey-sentul-international-circuit/
haisss……..
Klo ane di belakang Thunder125….yg ada di benek ane…adalah….Nasib dealer2 Suzuki motor indonesia yg banyak tutup gan…! hehe
om RT, ane baru ganti dari bebek ke motor sport… alasan nya cuma satu, bosen isi bensin tiap 2 hari sekali (100 km), pengen nya isi bensin 10 hari sekali, makanya ambil tvs max 125 yang tangki bensin nya 14,5 liter 🙂
modif pakai galon tangkinya hahahahaha…
* bercanda…
hehehe iya, kadang gregetan, bikin helm in bisa kenapa ga bikin opsi “ga usah helm in tapi tangki 20 liter” gitu 😉
Pak RT opo2 dipikir mbok mikir aku aku pak, dipek anak po piye ngono.
bebek satria fu 150cc dohc .kwkwkwk
2 sukses 1 mringis
hayate 125 fi kapan akan masuk ke indonesia.
Klo sport tangkinya gede te.
betul… apalagi pakai blue core… 🙂
Cs1 nya qo ga masuk pilihan?
mampir mbah..
http://traktordohc.com/2014/11/22/satu-basic-mesin-4-varian-why-not/
Antara Thunder 125…Supra 125 dan Vario 125…Apa yang Bro Fikirkan…???
Yang saya pikirkan kenapa gak ada produk Yamaha dan Kawasakinya? Wah, gak adil nih, diskriminatif, perlu di ulang nih bikin artikelnya. #UlangUlangUlang
😀 Xeon 125… wis ganti judulnya
ANe udah kagak bisa mikir pak de, gara2 liht 2 cylinder bonusnya.. Tunpeh2 ampun bosss..
Behahaha
klo pilih irit sepertiny supra paling rasional pa erte. dri jamannya karbu supra dia paling konsisten walaupun sdah berumur. hanya masalah rem sj yg buat supra keok dri yg lain
klo saya dikasih thunder 125 pasti saya terima