Jika Honda CBR 250 Silinder Dua… Apakah nasibnya Beda…???

Memang semua pendapat akan minusnya CBR dibanding kompetitor saat ini adalah jumlah silinder nya… mengenai desain yang memakai model touringpun seakan “kurang diterima” karena apa..?? kompetitor pendahulunya menganut desain ‘balap’…sehingga maunya konsumen kita yah “harus” sealiran…???

Memang pabrikan punya strategi sendiri dalam membuat variannya…kalau di entry-mid level motornya disini Honda selalu “frontal” dalam segala hal baik desain dan pricing serta strategi lainnya… namun untuk kelas ini kok lain selain model juga jumlah silindernya…

Bagaimana dengan merk lain dikelas yang sama …Suzuki yang masuk juga dikelas seperempat liter dengan dua silinder akan bagaimana kedepan…??? apakah faktor dua silinder ini akan menjadi daya tarik buat konsumen kita…???

Atau kira-kira beginikah gambaran “keinginan” konsumen kelas 250cc tanah air:

• Model Racy
• Multy Silinder
• Performa “sadis”
• Brand terkenal
• Harga “cukup”

Dilihat dari hal diatas apakah serta merta dengan dua silinder dan model VFR tadi CBR akan bisa bersaing lebih “menggigit” lagi dengan Ninja..??

Hal lain dikelas yang mendekati itu(200cc), RT kira menarik juga untuk dijadikan kajian..bagaimana sih gambaran konsumen kelas itu seperti Duke,dan megelli yang mencoba memasukki medan kelas serupa namun dengan pendekatan yang berbeda..akankah mereka survive..??? waktu yang akan menjawabnya….