Kuda beban itulah realita dijalanan adanya… diluar idealisme akan estetika sebuah motor yang secara tampilan lebih cantik… motor pada kenyataannya adalah sarana buat kerja “rodi” tiap harinya… bagaimana tidak kalau bisa motor itu bonceng dan muat sebanyak-banyaknya…
Secara fungsi memang double shock lebih tangguh untuk mengangkut beban lebih… memang soal kenyamanan dan tampilan mono shock lebih baik… sama seperti per daun pada mobil lah… per daun lebih tangguh untuk kendaraan beban dan buat keluarga besar…
Memang untuk negara-negara di asia fungsi motor sebagian besar memiliki kegunaan lebih sebagai penunjang kehidupan,berdagang atau bahkan buat fungsi kerja secara langsung(ojek) dimana kadang penumpangnya juga berbadan semox… sehingga dikhawatirkan dengan beban berlebih shock tunggal tidak akan lebih tahan dari double shock…awampun seakan enggan untuk memilih motor dengan suspensi tunggal ini dengan alasan kurang kuat…
*Artikel ini terinspirasi dari perbincangan RT dengan seorang SATPAM yang lebih memilih megapro lama dibanding NMP cuman gara-gara monoshock nya 🙂
Petamax dulu
takut ambles yah
http://kharis27.wordpress.com/2012/08/12/pict-yamaha-yzf-r1-semua-versi-replica-le-and-se/
kduaxxxxxxxx
Kayanya begitu adanya mbah…
Wong matic aja banyak yg pengen double sock dgn harapan daya angkut lebih banyak 🙂
Hmm… gt y? iya jg sih pak….
buat angkat gabah dan beras double shock is real.
Pak RT ngobrolnya ama bapak2 yg tuwir sih, coba ngobrolnya ma anak muda, lain cerita jadinya
salah beli kendaraan berarti, kenapa ga beli merk tetangga aja sih yg ada gerobaknya, lebih safety
Satpamnya mau ngangkut apaan emangnya?
tetep milih monoshock…. 😀
kalo untuk beban berat doubleshook lebih baik,.
ho oh, itulah kenapa bebek masih didominasi double shock belakang.
ga monosock ga keren 😀
woohhh… kena juga saya akhirnya…
loh… 🙂
wo…. iki tho satpame.. xixixi
bukaan… 🙂
Kalopun buat muatan,biasanya minoshocknya ditinggiin biar ga nggaduk aspal
* srg liat di pasar induk
Kalopun buat muatan,biasanya monoshocknya ditinggiin biar ga nggaduk aspal
* srg liat di pasar induk
klo buat angkut2, dobleshok,, klo harian monoshok aja
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/08/12/pengalaman-mudik-pertama-pakai-motor-tersesat-di-jumbleng-indramayu/
Mungkin mereka tkutnya ambles kyak kasus pada shockbreaker Scorpio Z.
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/08/11/aneka-gambar-modif-cbr-250-biar-gak-kalah-dari-sang-rival/
cocok aja, asal nggak ambles ( kayak pio 🙁 ,,…. mana nih perubahanya 🙁
http://pertamax7.wordpress.com/2012/08/13/asymmetric-headlamp-di-honda-tiger-revo-kurang-disukai-tapi-di-moge-banyak-yang-suka-dilema-lagi/
Dilema kie opo arep tuku phan ?? 🙂
Gambar 1 dan 2 dari atas sih terlalu mainstream.
😀
terutama dipegunungan atau pedesaan dobel sok masih jadi pilihan
..jalan rusak naik turun sedangkan mau angkut2 hasil pertanian dll pake mobil berat diongkos..
*mengamati aja di seputaran dieng megapro lama juga masih favorit, seken masih kenceng harganya
itu ko kya lgi lomba yah,,,, diliatin banyak orang gtu..
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/08/10/yimm-penyebab-utama-aljlognya-penjualan-yamaha-global/
untuk ojek enak dual shock …. bawa beban 50kg lebih + belanjaan + penumpang
*salam ojek
aKU SEneng seng Semok-semok,om….(*Cewek Only)
he..saya akhirnya batal ngambil vixion dan milih tiger juga gara2 monoshock :)…
he secara motor saya juga buat kargo bawa beras
NEW tigi tetap DUAL SHOCK saja….
Monosok kan biar sporty
http://bagas29ps.wordpress.com/2012/08/13/alasan-cowo-lebih-pede-saat-pedekate-pakai-satria-fu/
Dipikir pikir iyaa juga seeh
*********
ckckckckk koq jadi seperti ini ya
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/08/kawasaki-indonesia-vs-kawasaki-hongkong.html?m=1
Lho matius itu biasanya motornya bwt ngangkut sapi. Wkwkwk
Legacy SR-1 pada 13 Agustus 2012
pada 4:37 am
terutama dipegunungan atau pedesaan
dobel sok masih jadi pilihan
..jalan rusak naik turun sedangkan mau
angkut2 hasil pertanian dll pake mobil
berat diongkos..
*mengamati aja di seputaran dieng
megapro lama juga masih favorit,
seken masih kenceng harganya
——————————————
tp klo cm untuk medan yg ekstrim (terlepas soal angkut beban) monoshok juga siipp koq om, contohnya motor cross nggak ada yg double….
MO Shock???? hehehe 😀
klau monoshock jdi dilema untuk bban lbih. knapa motorcross yg pake monoshock sering jumping2an than lma??? pnasaran : )
haha
nah,kalo pendapat ane bukan cocok atau enggaknya di indonesia kang.
karena pengapliasiannya tergantung pemakaian,kalau buat gotong2 padi yang beratnya ampe 3 kuintal an ya pilih yang dualshock.
kalo ndak buat angkat berat dan cari yang nyaman buat nikung2 kaya abang guweh si valentino rossi ya pilih yang monoshock.
salam Bikers,kapan konvoi ke blitar hehehehe