Tiada gading yang tak retak..apa daya motor ini berangka coak… 🙂 walau tetap dijamin 100% safety oleh produsen namun kesannya sebuah ‘kesalahan’… walau bagi RT sendiri sih no problemo… satu lagi kelemahan di sektor karburasi.. yang mendera beberapa konsumen..harusnya Honda melihat ini sebagai “special case” yang harus dapat perhatian.. beberapa yang merasa dibuat kesal dengan mbrebetnya karburator ini…?? kalau komplain kok masih pakai judul ‘syarat dan ketentuan berlaku’… yang benar sih tidak pandang bulu brebet sikatttt ganti baru………
Harapan RT kedepan sebagai perbaikan adalah jangan ulangi kesalahan yang sama… kalau ingin konsumen membeli produk yang sama….dengan merevisi NMP Ver 2.0 yang lebih tangguh dengan PGM FI-nya(pasti lah).. dan tiada lagi konsumen yang mengeluh… mbrebet maning..mbrebet maning…capede…….. 😆
Untuk desain overall masih OK… kepala kegedean..??? relatif sih… karena ini masalah tampilan akan beda selera setiap orang…..
RiderTua.com - Jorge Lorenzo mengingat kembali hubungannya dengan Valentino Rossi pada saat masih bersama di Yamaha, dimana ada persaingan di…
RiderTua.com - Motor bebek yang punya desain khas retro klasik, baru saja kembali menghadirkan Honda Pop 110i ES dengan teknologi…
RiderTua.com - Jorge Martin selalu menegaskan bahwa dirinya pasti akan meninggalkan tim Pramac pada akhir 2024 baik untuk pindah ke…
RiderTua.com - Setelah pensiun dari MotoGP, Jorge Lorenzo selalu mengamati dan menganalisa peristiwa di Kejuaraan Dunia MotoGP. Mantan rider asal…
RiderTua.com - Rookie Pedro Acosta bersiap melakoni balapan GP Prancis di Le Mans sebagai peringkat 4 di klasemen MotoGP. "Kami…
RiderTua.com - Setelah memenangkan gelar dunia Moto2, Pecco Bagnaia naik ke MotoGP pada 2019 saat berusia 22 tahun. Rider Italia itu…
Leave a Comment