Home All News Ambil Sisi Dalam kala Belok di jalur putar balik…!!! Bahayaaa…

    [Defensive riding] Ambil Sisi Dalam kala Belok di jalur putar balik…!!! Bahayaaa…

    By
    ridertua
    -

    overtake turn

    Jalan menuju tempat kerja RT adalah kawasan Industri…disitu ada dua jalan kembar searah yang di pisahkan oleh pembatas jalan… hitungannya jalur cepat karena dua ruas  jalan ada dua jalur… kebetulan tiap hari harus melewati belokan sekaligus jalur putar balik untuk menuju lokasi kerja

    overtake turn1

    Walau belum pernah ada kejadian (moga-moga tidak) ..RT sempat berfikir bagaimana kalau pengendara yang mau belok tiba-tiba memutar..kan seinnya sama to..??? untuk lebih jelasnya lihat saja ilustrasinya…

    Bahayanya kalau prediksi kita salah.. pengendara motor warna kuning yang dengan sein kanan ada dua kemungkinan, belok atau memutar arah to…?? walau untuk lebih amannya menjaga jarak..kadang kita dihadapkan pada posisi “terjepit” dimana kita sudah masuk ditikungan sebelah dalam tapi ternyata dia dengan cepat dan tiba-tiba memutar balik arah..hal ini ada kemungkinan seperti itu jika pengendara motor kuning tadi “bimbang” rencana awalnya mau belok setelah ingat ‘sesuatu’ dengan cepat dan tiba-tiba jadi ambil arah memutar…

    Untuk Gambar 1 kalau ada kejadian tiba-tiba kita sudah gak sempat lagi menghindar..dan untuk gambar 2 masih ada space dan waktu untuk melihat gerakan terakhir rider “lawan” kita..kalau di putar atau belok dengan sein kananpun kita masih aman… IMHO..

    © ridertua.com

    ARTIKEL TERKAITLEBIH BANYAK DARI PENULIS

    35 KOMENTAR

    12. ane malah pernah liat sendiri pak tua yang mau belok n yg mau lurus posisinya salah alhasil terjadi senggolan yang satu jatuh dan yang satunya kaboooor….ajib dah bahayanya

    13. kalau sama-sama slow… ada waktu buat komunikasi, siapa yang dipersilakan maju duluan… 🙂
      kecuali dua-duanya speed kenceng, gak lihat belakangnya pula langsung serobot aja 🙂

    14. berubah arah mendadak, berhenti mendadak dan bertindak mendadak bahaya sangad bagi qta pengendara lain
      Waspadalah!!!! Waspadalah!!!

    19. intinya harus tetap konsen dan pelanpelan, pengendara juga harus tau posisi pengendara lain, gag usah pake egois, ntar yg ada malah cari garagara

      • sekarang modusnya pada engga copot spion bro…. tapi diganti sama yang amat sangat kecil…. bahkan buat ngacain kutil aja kekecilan xixixiixixi…

    25. Klo untuk hal ini mgkn tdk terlalu berbahaya,mengingat rider Indonesia kebanyakan rider2 handal yg memiliki kemampuan di atas rata2 rider dunia.G percaya???ni buktinya…
      1. Kondisi jalan di kota-kota di Indonesia sangat parah. Banyak jalan yang berlubang dan rusak,sehingga dibutuhkan skill berkendara yang tinggi untuk meliuk2 melewati lubang-lubang di jalan.

      2. Di Indonesia,terutama di kota2 besar kt sering dihadapkan dg Raja Jalanan,bus yg suka mengemudi sruntulan,angkot yang suka berhenti sembarangan,belok tanpa sein,ngerem mendadak,ngebut tiba2,balapan di jalan rame seakan2 dalane mbah’e.lum lg tukang becak yg sering bermanuver tiba2.Dibutuhkan konsentrasi dan feeling yang tajam guna selamat dari bahaya bis-bis ini.

      3. Macet….makanan sehari2 para pengendara di Indonesia trutama yg di kota2 bsr,dibutuhkan kesabaran dan mental baja untuk bisa survive dari cobaan maha dahsyat yang menimpa di setiap pagi dan sore.

      4. Kontribusi atas kemacetan dan kecelakaan lalin sebagian berasal dari para pejalan kaki yang hobinya nyebrang seenaknya.Perlu refleks kelas tinggi untuk menghindari tabrakan dengan para penyebrang gila ini.

    27. gambare bikin sendiri atau nyomot dari web kang? boleh di share sumbernya dong kang,, lumayan bisa buat bahan mading di pabrik (saya kerja dibagian K3 kang). maturnuwun

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini