
Honda Motor mengumumkan keberhasilan pengembangan teknologi pertama di dunia dalam hal management traffic ,yaitu sarana untuk mendeteksi potensi kemacetan lalu lintas dan menentukan pola mengemudi kendaraan … menariknya lagi Honda mengembangkan teknologi dimana perilaku accelerasi dan deselerasi dari satu kendaraan mempengaruhi pola lalu lintas kendaraan yang dapat memicu kemacetan lalu lintas…

Hasil tes dari Research Centre for Advanced Science and Technology di University of Tokyo,menunjukkan bahwa sistem ini membantu meningkatkan kecepatan rata-rata sekitar 23% dan meningkatkan efisiensi bahan bakar sekitar 8% ..
Untuk penggunaan teknologi ini ke pasar, Honda akan memulai uji publik-road pertama dari teknologi ini di Italia pada bulan mei 2012 dan Indonesia pada bulan Juli 2012,tahun ini…, untuk memverifikasi efektivitas teknologi dalam meminimalkan kemacetan kendaraan….paling program ini pusing kalau melihat budaya pengguna jalan kita…harus pakai ‘spesial program’ kali yah Kalau hasilnya memuaskan maka Honda akan mengaplikasikan pada kendaraan produksinya dan memungkinkan antar mobil bisa saling “bicara” satu sama lain…
Sistim ini memberikan informasi untuk membantu pengemudi menghindari kemacetan yang ada berdasarkan informasi arus lalu lintas, sistem memonitor pola percepatan dan perlambatan kendaraan untuk menentukan apakah pola pengemudi mengemudi cenderung untuk menciptakan kemacetan lalu lintas. Berdasarkan penentuan ini, sistem menyediakan driver dengan informasi yang sesuai, termasuk layar warna-kode melalui terminal on-board, untuk mendorong smooth driving yang akan membantu meringankan intensitas percepatan dan perlambatan kendaraan , sehingga bermanfaat untuk mencegah atau meminimalkan terjadinya kemacetan kendaraan.
Selain itu, efek positif dari meminimalkan kemacetan ini adalah peningkatan efisiensi bahan bakar ,dengan menghubungkan terminal on-board ke server untuk membuat pengemudi menyadari dan sinkron dengan pola mengemudi kendaraan , dengan mengaktifkan ACC (Adaptive Cruise Control) dimana sistem ini menjaga jarak konstan antara kendaraan pada interval yang paling tepat…
Kemacetan lalu lintas tidak hanya menyebabkan keterlambatan saja ,bayangkan saat macet kendaraan berhenti tapi mesin tetap jalan karena butuh AC untuk mendinginkan mobil,hal ini juga mengakibatkan peningkatan emisi CO2 dan potensi tinggi untuk tabrakan dari belakang.
Patut diapresiasi usaha Honda untuk mewujudkan masyarakat yang bebas kemacetan di seluruh dunia…sesuai dengan visinya.. bayangkan kalau program efisiensi dan kemacetan diperintah oleh perangkat lunak… seperti layaknya GPS, kita yang belum paham lokasi saja bisa menemukan alamat dengan mudah… jika semua program ini bisa didapat dengan mudah dan murah.. semakin lancar dan nyaman saja lalu lintas kita…semoga…
*Di Amerika the National Highway Traffic Safety Administration juga mengembangkan program sejenis dan dikembangkan dengan nama V2V (Vehicle-To-Vehicle communication)
* Bisa jadi semua kendaraan dimasa datang full control oleh program dari throttle,brake semua otomatis… mosokkk 😀
najrong … di prtamax-i deweeee …
sekali-kali lah… 😀
weeeh…. piye iki mosok diembat dewe…..
nebenggg 😀
http://areeya2.wordpress.com/2012/05/07/nonton-motogp-pasti-ngantuk/
wkwkwkwkwkwk………….. 😀
nek g kakehan kendaraan yo g bakal macet………….
menurut orang jepang banyak ,kalau terprogram…gak macet…itu menurut mereka loh…
Betul juga ya….lebih sedikit ga selamanya lebih lancar.
sampai negara kita jadi tambang emas bagi jepun?
http://motoroda.wordpress.com/2012/05/07/jepun-dan-tuan-takur-masih-akan-mengeruk-rupiah-negeri-ini-setidaknya-25-tahun-lagi/
nek gak sabaran kabeh yo malah macet
kalo diaplikasikan di indonesia mobilnya malah mogok… lha alat ini kan untuk menjaga jarak depan dan belakangnya kan? lha tipikal orang indonesia aja kalo naek motor maen serobot aja koq… sensornya aktif terus alamat mobil ga ngegas2
yah itulah cara berfikir orang jepang…mungkinkah dia gak ngerti budaya kita yah 😀
tapi lihat saja.. walaupun bisa pasti bukan mobil angkot yang diinstall xixixixixi 😆
mantep ini kang
cuma bisa ngebayangin
beberapa tahun lagi
mobil enggak pake setir
honda memang ajib,,,,tapi gw bkn FBH,,,
http://roda2makassar.wordpress.com/2012/05/07/penampakan-new-jupiter-di-jalanan-makassar/
MANGTAF
ah teori,
tidak berlaku di Indonesia (setidaknya dlm 5 tahun kedepan)
Klo macet karena banjir / jalan rusak bagaimana ?
kalau di indonesia fitur kaya gini pada dimatiin… konsumen indonesia doyan ngebut..
nitip tulisan mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/05/07/coba-lihat-kekuatan-dirimu/
terima kasih
Kalo di mari mah orangnya yg kudu diprogram ulang.
iyo yo
tul…..bagus lagi regenerasi….
imho
ditengarai artikel ke ‘jeron’
sehingga sepi peminat (pembaca + atensi) hehe…
Kalo kondisi lalu lintas di jatim masih gak mumet mas, yang mumet kan di jakarta. 😀 hehehehe
blum mudeng sistemnyaa….tapi jozzz
Meskipun kita belum tahu bagaimana persisnya cara kerja sistem ini, semoga benar-benar memberi manfaat lebih dibalik harganya yang selangit.
MANTEB BNIH HONDA BENER2 sEMAKIN DI DEPAN, GAK CUMA NGAKU2 SEMAKIN DI DEPAN SEPERTI TETANGGA SEBELAH
Kalau di Jakarta percuma teknologi kaya gini.
Lha wong masalahnya di infrastruktur 🙁
otakku nggak nutut,Pak RT, file di memori otakku hanya kangkung,sawi,bayam,tahu,tempe,cabe,tomat dkk…untuk urusan yg high tech..,wis opo jare sampeyan ae…
good job inovasinya, patut dihargai lah daripada cuma ngeluh macet macet mulu
kasihan mobil yang pake nih tekno, bakalan ngga jalan2 coz disruntulin ma alay2….
Di kita mah bakal sulit alias hese bah masih keneh pa beulit 😀
weehh…pelanggaran iki…pertamax di sikat dewe..
http://rs1blog.wordpress.com/2012/05/07/touring-wisata-gunung-bromo-sob/
ngantuukk
MIMPI
http://pertamax7.wordpress.com/2012/05/08/ban-tiger-di-honda-megapro-megison-ganti-ban-belakan/
gak akan terwujud sampai 10thn ke depan,..