Sebuah ungkapan yang ridertua rasa pantas untuk diberikan kepada varian baru Bajaj ini..dengan teknologi terkininya membuat jari RT tergerak untuk menuliskannya berulang dalam beberapa artikel…
DTS-i (Digital Twin Spark Ignition)
Dalam terminologi DTS-i adalah suatu bentuk yang tidak akan ‘menggeser’ brand teknologi yang telah dirintis oleh bajaj dari awal, dimana mempunyai arti yang dimaksud dengan satu kata yang sama DTS-i=DTS-i —->T=Twin=Triple… so gak usah ganti istilah untuk meng’kampanye’kan 3 busi ini to…!! nilai lebih lain dari 3 busi ini begitu “menggoda” konsumen..secara gampang dan menurut awam..2 lebih banyak dari 1… 3 lebih banyak dari 2 bahkan 1…!! banyak =baik…?? perlu pembuktian…!! siap-siap tahun depan 1 silinder 4 busi… 
just kidding…….
aripkurnia1.wordpress.com
Yang menarik lagi desain ruang bakar ini apakah sama dengan Old Pulsar 200(18 PS & C.R. 9,5~10:1) dengan 2 busi ??? sehingga P200NS(23,52 PS & C.R. ?? )dengan 3 busi,diklaim lebih efisien dan powerfull..???pasti menarik untuk dibahas.. sungguh 3 busi begitu menggoda untuk dikupas tuntas… selanjutnya… kita buktikan… test ride… 😀
pict.from:team-bhp.com
Yang setia menunggu 《♥P200NS♥》 gabung disini Bajaj 《♥P200NS♥》
wowwww manteb
sik manteb M**
dahsyat…semakin menggoda… M**
terbukti…tambah jozz ae anda … 🙂
M** = apaan siiih??? bikinpenasaran..
pak rt tambah cinta sama ns ya… ha ha ha
Sepertinya begitu :mrgreen;
http://javabiker.wordpress.com/2012/02/11/isu-instruksi-polri-tentang-sogok-menyogok-saat-razia/
ragu durabilitasnya.
so tau lu den
@dendy..
http://tmcblog.com/2009/06/04/heboh-keliling-dunia-dengan-bajaj-pulsar-180/
wakakakak
klo cbr 150 baru ud pade sempal tuh camshaft(blm aja sebulan)… trus bengek deh mesinnya yg kaya suara helicopter deg…deg…deg…chengik …..
mati deh mesinnya,,,
33 juta loh harganya…
nasib bagi orang yg ga tau spek motor..
kikiikkikikiki..
Pak RT kesengsem berat ki karo p200ns… Ketok bgd. 😀
Uhuk uhuk…!!siap siap ngedol NMP ki
tingkat keraguanku masih 75% untuk kepuasan prduknya
saya rasa 1 busi tapi letaknya di tengah tegak lurus dengan silinder sudah cukup. tapi untuk meletakkan busi seperti itu terkendala mentok noken as (kecuali mesin 2 noken as)
Bagaimana kalau ada yang mikir sebaliknya, ” Bajaj gak bisa bikin mesin dengan pembakaran yang sempurna hanya dengan satu busi!”
sy jg berfikir ttg hal yg sama mas bro… kalo cukup 1 busi kenapa harus 3 busi.?.. pertanyaan orang awam yg butuh penjelasan
bajaj chetak 1busi..
bajaj blade 1 busi..
vespa bajaj 1 busi…
open your mind..
brand minded mending ke laut..
wakakakak
Dengan 3 busi tenaga nambah jauh lebih besar, bbm jauh lebih irit. Emisi nyaris sama dengan injeksi. Kalo satu busi bisa gak kaya gitu? Tenaga bisa lah digedein tapi bbm akan minta ampun dan mesin pun harus di over kompress kaya duke yang wajib pertamax plus.. Ujungnya durabiliti juga men..
mantappp
http://pertamax7.wordpress.com/2012/02/11/tvc-yamaha-terbaru-komeng-vs-alien-keren-and-barongsai/
makin banyak busi makin happy
alamat sikecoak bakal diganti niiihhh,
ngidam pulsar 200 ns ya pak ???
dan pabrik busi pun semakin kaya
jadi tambah pengen nih…
NMPne didol wae, cak..
alamat tenaga luar biasa nih.. 😯
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/02/12/berapa-idealnya-penumpang-motor/
3 busi?
kalo 2 busi juga pernah dipake di mobil, aston martin zagato
Mampir di warung IWB,, hasil test trnyata top speednya 140km/jam pak RT.. Eudaan gak ni? Lbh tinngi dari klaim pabrikan (136km/jam).
pak RT dah siap duitnya buat inden? 😈
Montor ”ngganteng. . .”
Sing numpak’i yo mesti ketok tambah ”ngganteeng. . .”
seng numpak kalah nggantheng masbro…wkwkwk
Yo nganggo helm cakil too pak dhe. . .
Wkwkwk. . .
dari kmarin kok p200ns terus to juragan?ngebet pngen beli to??
memang benar2 beyond expectation neh p200ns.
3 busi sapa yg bakal nyangka?
http://p200ns.wordpress.com/2012/02/12/p200ns-beyond-expectation/
Benarkah rumor kalau pulsar 200Ns tanpa kick starter? ngaruh gak buat pasar disini?
dah sejak UG4 gak pake kick starter
cbr150, cbr250, ninja250….tanpa kick starter om… 🙂
@mas Dani…. sejak p200 ga pakenya mas 🙂
p180 UG3 pake…p200 ga pake…p180 ga pake…p220 ga pake…klo ga salah begitu (maaf klo salah) 🙂
betul…itu….
3 busi biasa vs 1 busi iridium bagusan mana pembakaranya pak RT?
bagus tiga iridium….
pake koil bekas mobil yah dah mati tiap busi pasti mledug tuh mesin
Imho..3 busi mungkin bedanya dari tempat dimana di memercikan api beda dengan 1 busi.. jadi bukan karena kualitas businya… (atau kecepatan /jangkauan untuk menyalakan bensin lain kali yah).. IMHO lagi 🙂
mau ikutan, kang ➡
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/02/12/tabel-komparasi-pulsar200ns-dan-sport-150225cc-berapa-harga-yang-pantas/
Suwe2 mesin motor koyo duren, pating crongot kakean busi. Kalau duren betulan di Madiun banyak ya pak RT..:-)
Wkwkwk
ganas.. benar2 menanti hasil test ride nya..
pecinta ktm duke blm terpuaskan, dah muncul godaan baru..
jatuh cinta pandangan pertama
3 Iridium…..300 rebu !
http://do2ldurian.wordpress.com/2012/02/07/dodol-durian-pontianak-kwalitas-export/
iyo, tambah “ngganteng” mesti, ngganteng= nggambleh tur iteng,, wkwkkwk.,,
muga2 segera datang di sini,, apik apik,,,
wah,,, mantap nih,,, aku setia menunggu hahha,,
tp percayakah anda kalo si P200ns mencontek cb 1000,, cek di sini http://info-otomania.blogspot.com/2012/02/bajaj-pulsar-p200ns-replicate-honda-cb.html
Benaaar gilaaaaa,,,,,,,asli nie motor memang idaman Pria,,,,,,,,Bajaj is the best ^__^
Di perhatikan dari dpn kya robot y om bro’ nie motor kah robot??? Jdi ingat transformer,,,,,,hehehe, Asli kereeeeen Abissss ^__^
betul 🙂