Motor sport lansiran suzuki juga punya cerita menarik populer dikelasnya pada saat pertama kali diperkenalkan 1985… saat ini sudah sangat maju teknologinya… mari kita ikuti ringkasan kisah perjalanan The “Gixxer” 750…
1985 GSXR750F
Diperkenalkan pertama kali tahun 1985 ,16-valve, 4-stroke, DOHC in-line four,749cc,karburator,106 HP,pendingin Udara…!!!
1987 GSXR750H
Sudah plus oil cooled..
1988 GSXR750J
Chassis baru,power 112 hp,748cc,oil & air cooled
1990 GSXR750L
revisi engine(749cc) karburator, suspension, body , brakes dan chassis
1991 GSXR750M
Tampilan baru,varian terakhir yang pakai oil cooled setelah itu (1992) pakai water cooled..
1995 GSXR750S
Varian terakhir yang pakai frame double-cradle,upgrade power.
1996 GSXR750T
Chassis twin spar baru comotan RGV 500,power 118 bhp,karburator elektronik kontrol.
1998 GSXR750W
Memakai EFI( electronic fuel injection), power naik 134 bhp.
2000 GSXR750Y
Dapat julukan superman karena desain lampu, Engine: lebih kompak namun powerfull, upgraded fuel injection,body lebih aerodinamis,speedometer baru-new LCD information (odometer, coolant temperature, clock).Frame: re-designed twin spar frame, swingarm.
2004 GSXR750K4
Remapping ECU,147 hp
2006 GSXR750K6
New frame dan swingarm,150 hp
itu yang 2004 silencer buat gebuk maling…
trend kalee …
yuhuiii..tetramax nih :lol
keluaran pertama 1985 kayak motor ringsek ya???
nitip gorengan pak erte…
http://aslimalang.wordpress.com/2011/11/29/honda-supra-x-125-helm-in-cingkrang-kakinya-kekecilan/
ngenyek
yang tahun ’96 ama ’98 itu fairing nya kayak Ninja 150 RR …
Tahun 1982 rvf 750 118 hp. Sekarang powernya berapa ya ?
rvf sekarang powernya 10 hp.
ducati 800cc powernya udah 230 hp, 1000 cc powernya berapa ya?
* ngelirik yg cuma 210 hp
Tapi kenapa ya 210 hp bisa ngalahin 230 hp 😛
lagipula RVF tenaganya kalau bisa di bikin sekarang bisa 160 hp, secara 118 hp gixxer cuma 106 hp.
keren… sayang Suzuki Indonesia belum punya sport fairing 250cc ya..
yang generasi pertama modelnya kaya motornya tukang ojek, kurangnnya RACING Look, hehehehee….
y iyalah..kan itu tren masa itu bos
g bisa ngejudge jelek juga, beda masa
hahihaL! 😀 http://tinyurl.com/photo-Kuss903s-jpeg
model e apik2 dari taun2 ke taun heuheu
2nd tahun 1998 berapaan ya?
ini nih.. klo dibonsai bisa jadi suzuki gsx-250 R
http://agoey.wordpress.com/2011/11/29/galeri-livery-monster-energy-kanzen-pesona/
Coba suzuki indonesia berani masukin bonsainya, GSXR 125nya dijadiin 150cc deh pake mesin satrio huhu…..serasa naek ini kali yahhh 🙂
http://myskywave.wordpress.com/2011/11/29/mungkinkah-suzuki-gw250-inazuma-diminikan/
Motor kelas nanggung nih, kelas peralihan antara 600 ke 1000 cc. Kayaknya sekarang si gsxr 750 ini kesepian melenggang sendiri di kelas ini, soalnya honda dah gak ngeluarin lagi rvf 750. Suzuki rupanya gak mau meninggalkan nostalgia superbike 750 cc.
berapaan ya si gixxer ini? Sama r6 mahal mana
metamorfosis
motor jadul rodo aneh y bentuknya!
96 dan 98 rada mirip KRR
klu sj Suzuki berani luncurin motor2 sport ber fairing di tanah Air, pst nama Suzuki jd Naik…..
gixxer yg baru cakep bener nih
gen pertama jok rx king
mirip 🙂