Secara tampang hampir sama yah ternyata( dari depan)… tapi kalau dari belakang pasti terlihat perubahan secara besar2an 🙂 dari ekor,rear grip(tanduk yang hilang), aluminium swing arm,apalagi ban gambot,pantat lebih nungging,dibanding yang lama yang kelihatan “ngesot” bin ambless
Demikian pula dengan daleman mesin terlihat tidak ada perubahan drastis(mesin sama)… memang bisa jadi hanya upgrade elektronik (remap ECU) engine lebih responsive kali ya dengan ubahan ini…?hmmm curiga sama mileagenya neh
R15 (old) | R15 Ver 2.0 (New) | |
Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
Cylinder arrangement | Single cylinder | Single cylinder |
Displacement | 149 .8cc | 149.8cc |
Bore & Stroke | 57 × 58.7mm | 57 × 58.7mm |
Compression ratio | 10.4:1 | 10.4:1 |
Maximum power | 17PS / 8,500rpm | 17PS/ 8,500rpm |
Maximum torque | 15 N.m / 7,500rpm | 15N.m / 7,500rpmm |
Starting system | Electric Start | Electric start |
Lubrication | wet sump | wet sump |
Fuel tank capacity | 12 liters | 12 liters |
Fuel supply system | Electronic fuel injection | Fuel Injection |
Ignition system | T.C.I | T.C.I |
Primary / Secondary reduction ratio | 3.042 / 3.000 | 3.042 / 3.133 |
Clutch type | Constant-mesh wet multi-plate | Wet Multiple-disc |
Transmission type | Return type 6-speed | Return type 6-speed |
Gear ratios | 1st=2.833, 2nd=1.875, 3rd:=1.364, | 1st=2.833, 2nd=1.875, 3rd=1.364, |
4th=1.143,5th=0.957,6th=0.84 | 4th=1.143, 5th=0.957, 6th=0.84 | |
Chassis | ||
Frame type | Deltabox Frame | Delta box |
Caster / Trail | 26° / 100mm | 26° / 98mm |
Tire size (Front / Rear) | 80/90-17 / 100/80-17 | 90/80-17 / 130/70-R17 |
Brake type (Front / Rear) | Hydraulic, single disc (Front / Rear) | Hydraulic, single disc (Front / Rear) |
Suspension type (Front / Rear) | Telescopic / Linked type Monocross | Telescopic / Linked type Monocross |
Headlight | 12V35W / 35W35W | Lo beam12V/35W X1, Hi beam12V/35W X2 |
12V, 3.5Ah (10H) | ||
dimensions | ||
Overall length x width x height | 1,995mm x 670mm x 1,070mm | 1,970mm x 670mm × 1,070mm |
Seat height | 790mm | 800mm |
Wheelbase | 1,290mm | 1,345mm |
Minimum ground clearance | 160mm | 160mm |
Dry weight / Curb weight | 120kg / 131kg | 136Kg |
price:Rs. 1,11,600(old) & Rs 1,19,600(new)
Wheelbase yang lebih panjang membuat New R15 cenderung lebih stabil dalam melahap belokan dan tikungan pada kecepatan tinggi…apalagi ditunjang dengan ban lebar maknyoss saat cornering—-> handling oriented 🙂
Walaupun secara spesifikasi cuman itu bedanya tapi di klaim setelah nyemplak motor ini bakalan beda sensasinya dibanding yang lama…??? kenapa yah memang ada penyempurnaan disektor drivetrain ,throtle gas yang lebih responsif,perpindahan gigi yang lebih sempurna dengan system baru(more rigid clutch axle shaft)…dan sepertinya lebih nunduk nih ridernya(Sportier riding posture) —-> race oriented 😀
Bagaimana nih pendapat bro tentang upgrade R15 v 2.0 ini… karena intinya R15 ini adalah wajah tampilan jadi guanteng,handling lebih joss..performa 11-12 sama yang lama
FYI : Harga Byson =Rs. 74,900=Rp 13,895,164(harga di India)
Harga new YZF R15=Rs 1,07,000 ~ Rs 1,19,600=Rp 19,867,254 ~ Rp 22,187,739( di India)….!!
Nih bonusnya
[polldaddy poll=5480565]
RiderTua.com - Sejak pindah ke Ducati, Marc Marquez memang sejak awal sudah menunjukkan kecepatan dibarisan depan, namun hal seperti ini membuat…
RiderTua.com - Dani Pedrosa akan tampil di GP Jerez sebagai entry wildcard dan akan menunggangi KTM RC 16 pabrikan ketiga akhir…
RiderTua.com - Setelah menjadi pembalap pabrikan Honda, pamor Luca Marini semakin memudar. Dia mengharapkan pembalikan tren yang sangat dibutuhkan pada…
RiderTua.com - Maverick Vinales tampil luar biasa di COTA Austin. Dengan kemenangannya di balapan utama, kini dia berhasil mencetak rekor sebagai…
RiderTua.com, Jerez de la Frontera - 10 pembalap yang lolos ke Q2.. Latihan MotoGP di Sirkuit Jerez berlangsung hari ini,…
RiderTua.com, Jerez de la Frontera - Joe Roberts menjadi pembalap tercepat pada Latihan 1 Moto2 Spanyol setelah menguasai sesi ini…
Leave a Comment