Masih baru disayang2…selalu diperhatikan..setelah berjalannya waktu ditelantarkan..jarang diservis..ngelap saja males….. kalau motor ngambek pusing….nah kalau kerusakan karena berjalannya waktu adalah hal yang wajar… karena perilaku rider yang masa bodoh… tapi ini motor baru keluar dealer kok dirundung masalah sih kenapa…tanya kenapa ???
Cacat Produksi
Namanya buatan manusia tiada yang sempurna..mesin dengan sensor yang canggih saja kadang lewat kok .. apalagi yang nyensor manusia… yah terima nasib dah.. datangi dealer baik2 sampaikan keluhan..kalau gak dianggap..tulis saja keluhan di media… intinya selama inreyen kita wajib menuntut kesempurnaan motor kita..lah kita beli kok…
Salah urus
Nah ini karena kurangnya pengetahuan dasar kita tentang teknik sederhana menjalankan/merawat kendaraan bermotor… syarat minim perawatan motor..ikuti petunjuk manual/buku panduan pemilik motor itu kuncinya..gak tahu..tanya mekanik di bengkel resmi saja.. kalau ada apa2 kita komplain saja (jika petunjuk mereka salah/menyesatkan 👿 )
Kualitas penunjang yang buruk
Apa saja itu… Stasiun pengisian BBM harus kita seleksi… ada yang kualitas bensinnya jelek..main curang..bahkan ada yang dicampur minyak tanah..ada kecampur air 👿
Pemakaian olie yang tidak dianjurkan.. atau kita korban olie palsu..rontok dak mesin 🙁
Perilaku Rider
Motor baru bawaannya ngebut saja… pagi tanpa dipanasi langsung tancap gas… pemakaian yang “menyiksa” motor………… menggunakan motor melebihi kemampuan motor itu sendiri..
Well..kalau rusak jangan rewel… makanya sebagai rider kita harus peduli ma motor kita dan menghindari hal yang mungkin bikin ancur motor kita…
ikut baca om 🙂
trus salam kenal ya….
Silakan saja.. monggo 🙂
sebenarnya.. klo tu motor dipake tiap hari.. perlu dipanasi ga sih?
ktnya motor modern udah ga perlu di panasi lagi.. apa betul?
ada perlakuan berbeda ga antara karburator vs injeksi?
Olie sirkulasi perlu putaran mesin tertentu…yah jgn lama2 lah..paling engak. 2menit
itu sebab ny setelan langsam/idle RPM gak boleh trlalu rendah…sering kedapatan mongtor-mongtor orang dijalan (4tak) setelan langsam ny wadow rendaaah bgt ampe mo mati tu mesin…harus ny gak bole bgitu, coz olie gk kuat nanjak ke atas/sirkulasi ny gak lancar (pompa olie mesin kan bekerja dr putaran mesin, nah klo putaran mesin ny trlalu rendah bgaimana pompa olie mesin bekerja maksimal)…beda klo mesin 2tak, setelan langsam rendah pun gpp…wong bensin ny udah + olie samping kok…
Sip..mantap bro
bukan salah bunda mengandung salah bapak ga pake sarung
Hush..pagi2 ga pake sarung
hahahah…
*kesindir
http://kangmase.wordpress.com/2011/04/24/benarkah-keuntungan-kmi-jualan-di-kalimantan-lebih-besar-daripada-keuntungan-ahm/