Dua piston yang bergerak naik turun lama-kelamaan akan aus juga dan butuh yang namanya penggantian part..jika ada gangguan(malfunctions) di mekanikal part yang sepasang pastinya akan ditebus dengan harga lebih pula… hal ini bisa jadi pertimbangan sebagian konsumen untuk memilih jumlah silinder tunggal… dan kapan konsumen kita “akan sadar” atau lebih tepatnya menyadari dengan hal itu..?? 😀

KAWASAKI Z250SL

Kapan CBR naked produksi juga..?

Dengan mengusung single silinder  mesin kawasaki seperempat liter ini mampu memuntahkan tenaga 27 hp pada 9,700 rpm ..sementara rivalnya yang juga mengusung jumlah silinder yang sama yaitu Honda CBR 250R berkekuatan  29 hp pada 900 rpm…

Kalau tiap hari kita disuguhi suara standart double silinder yang senyap maka secara fungsi motor dengan satu silinder kedepan akan dilirik juga pada akhirnya….

• Suara motor stereo kurang begitu kentara jika masih standart pabrikan
• Males buat modif dan beli silincer baru lagi…
• Pastinya dari BBM dan Biaya operasional lebih Efisien …

Ada pendapat lain…? “biar bagaimanapun dua silinder lebih OK Pak”…silakan saja… gak dilarang berpendapat..