Rangka Coak Dan Karatan…… Dunia Belum kiamat…Mass…!!!

Masih dalam tema yang sama..dulu kala NMP awal diluncurkan juga ada kritikan tentang rangka Coak yang bikin ketar-ketir pemiliknya…namun kesininya juga hal itu hilang dengan sendirinya… atau mungkin hingga diganti versi injeksi “coakan” itu akan abadi…atau direvisi ? gak tau lagh… 🙂 kalau masalah coakan ini disinyalir gak bisa diubah untuk seluruh varian NMP karena merubah desain berarti merubah bagian lainnya… revot…

Nah bagaimana dengan karat di frame teralis..??? nah kalau memang ini terjadi di semua unit patut dipertanyakan…namun kalau hanya beberapa pastilah ada proses yang terlewati…entahlah apa itu namanya… namun ironisnya disini truss frame adalah “icon’ yang dulu jadi topik dan pembicaraan sebagai teralis sang misterius…kalau kesininya karatan trus piye to masss…??? 🙂 tapi tenang dunia belum kiamat…toh kalau ini merupakan sebuah masukan bagi pabrikan untuk proses produksi selanjutnya khan bisa dibuat lebih bagus lagi…dengan menambah “sentuhan” dan apakah ini sudah ada perbaikan atau tidak untuk produksi selanjutnya.. kita lihat saja kedepan
Dan satu hal lagi yang disebut sebut sebagai sebuah karat itu memang berbahaya atau tidaknya kita juga belum dapat klarifikasi secara resmi atau mengeringnya air yang terperangkap atau apa embohlah RT bukan ahlinya… namun yang jelas konsumen sendiri yang akan membuktikannya dan kita lihat..sekarang kan musim hujan kalau semua pemilik CB150R merasakan karatan semua ya kebangeten(dan bisa disebut apa? CB karatan  😀 )..kalau tidak semua unit artinya hanya menimpa beberapa motor saja… gak perlu heboh… satu yang jelek gak mungkin semuanya tooo……
Btw Garansi Framenya berapa tahun yahhh…. 😀

Menunggu cintamu sampai aku “berkarat” 🙂 … ditolak teyussss……