Motor-Motor India yang “Lolos” Ke Indonesia…???

Lain bangsa lain pula seleranya…apalagi kalau sudah dikaitkan dengan budaya masing-masing negara… tidak bisa untuk memaksakan desain dan hal yang sudah jadi tradisi..bahkan untuk masalah sepeda motor…

Max Power	10,1 kW / 7500 rpm
Max Torque	13,6 Nm / 6000 rpm

Max Power	10,1 kW / 8.500 rpm
Max Torque	12,8 Nm / 6.500 rpm

Ciri  khas motor India yang paling menonjol  seperti engine & sari Guardnya tidak bisa lepas dan itu mungkin sudah jadi standart keamanan layaknya spion CMIIW…

Namun ada pula desain motor yang “sukses” masuk ke tanah air.. ambil contoh saja New Mega Pro dan  Byson… kedua motor kelas menengah sport ini ternyata mempunya desain yang hampir universal walau kelahirannya di India

Nah kalau di India Suzuki GS150 ini dari sisi desain bisakah lolos ,bila dibawa kemari…. kalau dari spek engine lebih bagus,…lolos gak yah… 🙄

Max Power	13.8bhp @ 8,500rpm
Max Torque	13.4Nm @ 6,000rpm

Memang dari sisi desain Suzuki tampaknya kurang “rame” sehingga karakternya menjadi low..coba dibikin moge bonsainya saja seperti GW250 dengan cc 150.. naked sport..tapi kayaknya Suzuki enggan “bertarung” dikelas ini..ogah berlumuran darah layaknya pertarungan Yamaha Vs Honda…apa cuma konsen di R4 ..??? atau sudah puas dengan capain satria FU…???