Kalau Mau Nyalip Jangan Setengah Hati….!!!

pict from: lazymotorbike.eu

Itu pesan yang sampai saat ini RT ingat ..dimana kala kita mau nyalip kendaraan lain..kalau berani sekalian nyalip ..kalau ragu mending gak usah sekalian…daripada pas ditengah berubah fikiran dan urung..justru kalau batal malah berbahaya karena posisi kita akan berada ditengah-tengah…bisa ke gencet.. 🙁

pict from: lazymotorbike.eu

Prediksi yang mau dihadapi..

Pertama memang harus lihat situasi…dan lawan didepan kita..kalau didepan kendaraan berkecepatan tinggi harus lebih hati-hati dengan jarak..dan kemungkinan “kres”..
Kalau yang didepan truk si komo..yah monggo disalip dengan damai…

Ukur kekuatan motor kita…

Kalau pakai bebek 100cc standart mending santai saja..buat nyalip kendaraan pelan masih memungkinkan…kalau buat jalur pantura mending ganti dengan yang settingan sport kalau mau buat overtake  🙂

Menyaliplah jika diperlukan…

Jangan mengumbar kelebihan motor,pakailah power secukupnya dan jika perlu saja… karena belum tentu kalau pelan kita dijamin 100% selamat dijalan… hanya kewaspadaan dan faktor X yang diperlukan… kalau jarak pandang tidak aman…jangan lakukan…

Kasih tanda “minta jalan”

Kala menyalip biasa kita lakukan langkah-langkah tadi,selain itu menyalakan sein kanan kala nyalip kanan,atau kiri kala nyalip dari kiri(untuk 4 jalur) dan lampu dim jika diperlukan dan klakson… itu menurut RT lebih aman dimana kendaraan yang akan kita salip dan yang akan berhadapan dengan kita akan mengetahui keberadaan kita…

Perhatikan Medan/Kondisi jalan

Musim hujan susah menemukan jalan mulus… nah kala menyalip perhatikan pula kondisi jalan kalau penuh lobang ekstra hati-hati..dikhawatirkan waktu nyalip kejeblos,hilang keseimbangan dan jatuh..wiss bisa end kita… !!!! amit-amit jangan sampai bro… walau pelan kalau jatuhnya pas ditengah diantara kendaraan besar apa gak bahaya ???

Sebetulnya cara paling aman adalah menjaga jarak(bisa mendahului atau menjauhi dengan mundur)..jadi kalau kita dibelakang truk apalagi truk yang jalannya merayap dan jarak pandang terhalang mending mundur atau sekalian salip… dan semakin kita berdekatan dengan kendaraan lain semakin besar kemungkinan bersinggungan…

Ada pengalaman menarik saat overtake dan take over