Melihat sejarah motor-motor honda memang selalu meladeni dan ikut arus kompetitor dalam mengembangkan performa mesin-mesinya ..Honda yang dulunya setia dengan mesin 100 cc yang memang bertujuan efisien dalam konsumsi BBM nya kesini sudah bergeser dan menjadikan mesin dengan kubikasi 11o cc sebagai engine terendah mereka di Indonesia.. dan bisa jadi kedepan 110 cc akan tinggal kenangan..?
Melihat KTM dengan Duke yang seolah-olah “memprovokasi” CBR dengan performa yang hampir mendekati dengan Kubikasi yang lebih kecil apakah honda akan mengembangkan mesin dengan performa tandingannya… bukan hil yang mustahal…Jika keberadaan varian “ekono” Honda kian terpinggirkan oleh engine ber performa tinggi… Honda dengan kemampuan modal kuat mengembangkan mesin dengan visi “Performance oriented” atau memang sudah ada yah…basic CRF engine kah..???
| CRF250X | CRF250R | |
| Engine Type | 249.4cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke | 249cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke |
| Bore and Stroke | 78.0mm x 52.2mm | 78.0mm x 52.2mm |
| Compression Ratio | 12.5 : 1 | 12.9 : 1 |
| Valve Train | Unicam; four-valve | Unicam; four-valve |
| Carburetion | Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS) | Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS) |
| Ignition | Solid-state CD with electronic advance and lighting coil | Solid-state CD with electronic advance |
| Starter | Electric & kick starter | Kick starter |
| Transmission | Wide-ratio five-speed | Close-ratio five-speed |
| Final Drive | #520 T-ring chain; 13T/49T | #520 chain; 13T/51T |
| Front Suspension | 47mm inverted Showa cartridge fork; 12.4-inch travel | 47mm inverted Showa cartridge fork; 12.4-inch travel |
| Rear Suspension | Pro-Link Showa Single-shock; 12.4-inch travel | Pro-Link Showa Single-shock; 12.4-inch travel |
| Front Brake | Single 240.0mm disc with twin-piston caliper | Single 240.0mm disc with twin-piston caliper |
| Rear Brake | Single 240mm disc | Single 240mm disc |
| Front Tire | 80/100-21 | 80/100-21 |
| Rear Tire | 100/100-18 | 100/90-19 |
| Rake | 27.48 degrees | 27.49 degrees |
| Trail | 120.3mm (4.7 inches) | 120.1mm (4.7 inches) |
| Wheelbase | 58.6 inches | 58.2 inches |
| Seat Height | 37.9 inches | 37.9 inches |
| Ground Clearance | 14.2 inches | 14.2 inches |
| Dry Weight | 228 pounds | 206.0 pounds |
| Fuel Capacity | 2.2 gallons | 2.0 gallons |
| Stock | Akrapovic | Max. increased power | |
Max. rear wheel power (HP / rpm) | 36.0 / 11350 | 36.6 / 11300 | 3.9/ 5600 |
source: www.akrapovic.com
RiderTua.com - Sejak pindah ke Ducati, Marc Marquez memang sejak awal sudah menunjukkan kecepatan dibarisan depan, namun hal seperti ini membuat…
RiderTua.com - Dani Pedrosa akan tampil di GP Jerez sebagai entry wildcard dan akan menunggangi KTM RC 16 pabrikan ketiga akhir…
RiderTua.com - Setelah menjadi pembalap pabrikan Honda, pamor Luca Marini semakin memudar. Dia mengharapkan pembalikan tren yang sangat dibutuhkan pada…
RiderTua.com - Maverick Vinales tampil luar biasa di COTA Austin. Dengan kemenangannya di balapan utama, kini dia berhasil mencetak rekor sebagai…
RiderTua.com, Jerez de la Frontera - 10 pembalap yang lolos ke Q2.. Latihan MotoGP di Sirkuit Jerez berlangsung hari ini,…
RiderTua.com, Jerez de la Frontera - Joe Roberts menjadi pembalap tercepat pada Latihan 1 Moto2 Spanyol setelah menguasai sesi ini…
Leave a Comment