TVS Apache RTR 180 ABS murah… teknologi wah…!


Dengan dibandroll Rp 15,8 jt-an dan menyematkan fitur ABS (Antilock Braking System) tampaknya pabrikan TVS berusaha ‘merayu’ konsumen roda dua  dengan kecanggihan teknologi ini….walau ABS ini secara awam di Indonesia belum banyak diminati karena belum paham kali yah…. fungsi,cara kerja atau manfaatnyapun belum begitu diterima.. istilah kasarnya ‘gak penting’ ………

Tapi salut untuk pabrikan TVS yang sudah berani mengaplikasikan fitur canggih itu ke motor sehingga akan memacu pabrikan lain untuk menerapkan teknologi diproduk-produkya… jangan pelit dong :mrgreen:
Mungkin beberapa tahun kedepan ABS ini merupakan perangkat wajib buat motor sport….jangan bilang ‘kecepatan motor segitu saja pakai ABS..! ‘ yang namanya dlozor mah gak perlu kecepatan tinggi bro :mrgreen:
ABS akan bekerja pada jalan basah,berpasir atau pada saat kita tekan rem kuat2 (panic braking) ..dimana aliran minyak rem diatur menjadi sepersekian detik ‘berdenyut’ sehingga rem tidak akan mengunci… yang membedakan ABS TVS ini adalah adanya pilihan saklar dimana ABS bisa dinonaktifkan jika dirasa tidak diperlukan….

Saya sendiri aja pernah pakai motor bebek ban depan ngunci saat ngerem di jalanan menurun berpasir srotttttttttt… grubyak…. dlozorrrrrr… :mrgreen: keep safety riding bro

Comments Via Facebook

comments

20 Comments

  1. ABS perlu bagi peturing, karena biasanya kurang faham betul dengan kodisi jalanan yang akan di lewati..
    *Maz, yen komen Saya salah ojo di Kamplengi Yoo..

    PISS.. Aaaee

  2. Bisa laku ngak ya ???

    Soalnya pasar motor Indonesia karakteristiknya lain, nama besar yang diusung sangat berpengaruh di terima atau di tolak, kalo lihat modelnya yang Indihe banget, agak pesimis juga. 😀

  3. sebenarnya cara kerja ABS itu seperti ini :
    saat kita tekan rem agak keras atau keras kampas rem akan mencengkram disc dan dengan cepat melepaskan cengkraman tersebut dan mencengkram lagi disc tersebut dan melepaskan lagi cengkraman disc dan terus berulang hingga tuas rem di lepas, proses tersebut terjadi dengan cepat dalam satu detik bisa 10 kali proses tersebut. gunanya adalah supaya kampas rem tidak mengunci cengkraman pada disc yg menyebabkan ban selip..
    semoga berguna..

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*