RiderTua.com – Di pasar China, CFMoto 500SR Voom dan Honda CB500 Super Four sama-sama membawa konsep motor empat silinder kelas menengah dengan sentuhan modern. 500SR Voom merupakan sportbike full fairing bergaya neo-retro yang memadukan desain balap klasik dengan teknologi modern.
Sedangkan CB500 Super Four adalah naked bike bergaya retro-modern yang mengambil inspirasi kuat dari keluarga Super Four Honda yang legendaris. Keduanya ditujukan bagi pengendara yang menginginkan sensasi mesin empat silinder tanpa harus naik ke kelas 600–1.000cc. Sama-sama mendapatkan perangkat elektronik modern dan komponen kaki-kaki yang cukup premium untuk kelasnya.
▶Daftar Isi
CFMoto 500SR Voom: Sportbike Retro dengan Mesin Empat Silinder
CFMoto 500SR Voom menggunakan mesin 4 silinder segaris 499cc pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 77,7 hp (81,8 hp dengan ram-air) pada 12.500 rpm dan torsi 49 Nm pada 10.000 rpm. Mesin ini dipadukan dengan transmisi 6-percepatan dan memiliki karakter putaran tinggi yang sangat sesuai dengan konsep sportbike, sementara sistem ram-air dapat meningkatkan output ketika motor melaju kencang.
Desain menjadi salah satu daya tarik terbesar 500SR Voom. Fairing penuh dengan bentuk membulat, lampu depan ganda, windshield rendah, serta buritan kompak memberikan nuansa retro racing yang terinspirasi sportbike era klasik. Dibanding CB500 Super Four, tampilannya jauh lebih agresif dan memiliki posisi berkendara yang lebih berorientasi sport.
Menggunakan suspensi upside-down 41 mm di depan dan suspensi belakang multi-link yang dapat disetel. Bobotnya 194 kg, wheelbase 1.395 mm, tinggi jok 795 mm, serta roda 17 inci dengan ban 120/70 depan dan 160/60 belakang membuatnya diarahkan untuk stabilitas sekaligus kelincahan ketika digunakan di jalan berkelok.
Perlengkapannya mencakup panel layar TFT 5 inci, TPMS, konektivitas MotoPlay, ABS dual-channel, traction control (TCS), quickshifter, steering damper, serta rem depan cakram ganda dengan kaliper empat piston. Di China, CFMoto 500SR Voom saat ini dibanderol 28.580 yuan atau sekitar Rp 75,2 jutaan.
Honda CB500 Super Four: Naked Retro dengan Empat Silinder Modern
Honda CB500 Super Four menggunakan mesin 4 silinder segaris 502cc pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 70,8 hp pada 11.000 rpm dan torsi 47,1 Nm pada 10.000 rpm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi 6-percepatan dan Honda E-Clutch, sehingga menawarkan perpaduan karakter mesin empat silinder yang responsif dengan kemudahan pengoperasian saat digunakan sehari-hari.
Desainnya merupakan interpretasi modern dari gaya Super Four Honda, dengan lampu depan bulat, tangki klasik, jok dua tingkat, serta bodi minimalis khas naked bike retro. Dibanding 500SR Voom, bentuknya jauh lebih sederhana dan tegak, sehingga lebih cocok bagi pengendara yang menginginkan tampilan klasik tanpa harus menggunakan fairing penuh.
Karakter berkendaranya lebih netral dan serbaguna. Bobot 188 kg, tinggi jok 780 mm, dan wheelbase 1.412 mm memberikan kombinasi antara kemudahan dikendalikan di kota dan kestabilan saat digunakan di jalan terbuka. Suspensi depan menggunakan suspensi upside-down KYB, sedangkan bagian belakang memakai monoshock Pro-Link.
Fitur CB500 Super Four mencakup panel layar TFT 5 inci dengan Honda RoadSync, throttle-by-wire, lima riding mode, ABS dual-channel, HSTC, quickshifter melalui sistem E-Clutch, serta rem depan cakram ganda dengan kaliper radial Nissin empat piston. Di China, harga resminya adalah 42.980 yuan atau sekitar Rp 113,1 jutaan.
| Aspek | CFMoto 500SR Voom | Honda CB500 Super Four |
|---|---|---|
| Mesin | 4 silinder segaris 499cc pendingin cairan | 4 silinder segaris 502cc pendingin cairan |
| Transmisi | Manual 6-percepatan | Manual 6-percepatan dengan Honda E-Clutch |
| Tenaga | 77,7 hp / 81,8 hp (ram-air) pada 12.500 rpm | 70,8 hp pada 11.000 rpm |
| Torsi | 49 Nm pada 10.000 rpm | 47,1 Nm pada 10.000 rpm |
| Suspensi Depan | Upside-down 41 mm | Upside-down KYB |
| Suspensi Belakang | Monoshock Multi-link | Monoshock Pro-Link |
| Velg & Ban | 17 inci, ban 120/70 depan & 160/60 belakang | 17 inci, ban 120/70 depan & 160/60 belakang |
| Rem | Cakram ganda depan dengan kaliper 4 piston | Cakram ganda depan dengan kaliper radial Nissin 4 piston |
| Bobot | 194 kg | 188 kg |
| Tangki | 15,5 liter | 14,5 liter |
| Dimensi (P x L x T) | 2.010 x 715 x 1.115 mm | 2.103 x 775 x 1.083 mm |
| Tinggi Jok | 795 mm | 780 mm |
| Wheelbase | 1.395 mm | 1.412 mm |
| Fitur | Panel TFT 5 inci, TPMS, MotoPlay, lampu full LED, quickshifter, steering damper, TCS, ABS Dual-Channel | Panel TFT 5 inci, Honda RoadSync, lampu full LED, throttle-by-wire, 5 riding mode, quickshifter, Honda E-Clutch, HSTC, ABS Dual-Channel |
| Harga | 28.580 yuan atau sekitar Rp 75,2 jutaan | 42.980 yuan atau sekitar Rp 113,1 jutaan |
