RiderTua.Com— Bisa jadi tebakan Mbah kali ini akan mendekati kebenaran dalam balapan sesungguhnya di Mugello… Yamaha akan kembali meraja lele.. di sirkuit yang kaya akan tikungan dengan karakteristik berbeda ini… disono kita bisa mendapati tikungan :
- Tikungan Cepat
- Tikungan Lambat
- Off-camber Corner
- Sweeping Curve…
Biyuh jika bicara yang bau-baunya Cornering bisa jadi akan dilahap Yamaha dengan ences alias enteng nih…kalau tidak salah ada 15 titik dimana motor harus digeber dan ditekuk dengan cepat…dan situlah Yamaha kadang terlihat kuat…!!!
Lalu siapa yang punya kans kuat disini…?? Lagi lagi mbah Jagoin Jorge Lorenzo…dia adalah petarung tikungan yang Smooth… ditikungan do’i ini cepat-smooth dan mematikan…!!!
Lay Out Sirkuit Mugello Italia
Tikungan Cepat akan bisa dilahap dengan mudah….. Tikungan Lambat rivalnya dibantai tanpa ampun.. Off-camber Corner adalah kondisi dimana tinggi tikungan bagian luar lebih rendah dari tikungan sebelah dalam atau miring di sebelah luar …bila dibayangkan adalah ibarat kita melintasi kerucut / corong dari sisi luar, secara tekniknya adalah saat melibas tikungan ini harus dengan kecepatan tinggi dan M1 adalah Jagonya saat ini setelah disempurnakan di musim 2015… Sementara Sweeping Curve adalah tikungan yang panjanggg sekale… dan lagi-lagi ini adalah makanan si Mr Smooth Confidence
Jika ditanya siapa rivalnya tetap Marquez (bukan RCV) … Any Questions..??
yang penting pengen liat aksi saling overtake Mbah…
Cara mudah download video youtube via HP: http://wp.me/p1eQhG-1bj
sepakat sama om yugo, jangan touring
http://macantua.com/2015/05/22/ini-dia-pemilik-hummer-lawan-arah-b-26-rsa/
kayaknya nikmat tuh makanan
——————-
http://kobayogas.com/2015/05/22/intermezzo-bersatu-kita-teguh-yang-ribut-biar-para-fanboys-aja/
katanya gini mbah, enjin dgn konvigurasi v mmbuat mongtor bs lbh ramping n CoG nya bisa pas, mongtor bs lbh rebah n stabil d tikungan, buktinya record lean angle dpegang sm marc n honda, hrusnya honda jg cpat dong d brbagai jenis tikungan, ap lg rem mereka pakem, buktinya bukankah honda ttep pede dgn rem dpn 320 mili smntara rivalnya minta 340 mili (dl khusus mugelo), kl skrg mgkin sm ukurannya, sy ndak tau mbah.. ngoook…
Bisa jadi begono…
n data brembo mnunjukkan bahwa marc adlh rider dgn braking paling late d mitogp mnglahkan rossi jg dovi…
nah faktor MM plus RCV… 🙂
kl sy blg mah mongtornya marc PASTI beda sm rider honda lain, situ prcaya gak mbah?
basicnya sama…Tweaking-nya beda…
ngoahahaha…
kalah menang jolor mbah..
hahahhahaha…
Juoosss
http://78deka.com/2015/05/22/klan-vixion-boleh-tetap-sohc-syaratnya-kudu/
Kita lihat marques,, apakah akan memble lagi..
setuju
@gembul: aslinya mesin v itu liar mas bro. tapi kencang, jambakan dajjal. sudah hukum alamnya begitu. sedangkan mesin inline nyaman ditekuk/ditikung, top speed tinggi. soal diameter cakram, tergantung motornya. karena yamaha cepat di tikungan ya butuh yang besar. atau dipengaruhi titik beban motor.
Kadang yamaha? Itung coy raja d mugelo pabrkan mana,.? Dan jg rival mugelo it ducati thn ini, rcv lg bobrok thn ni coy….
Hati2 ducati bakal menggila di mugello..
duo italiano pasti podium rossi n dovi—-
Saya berdoa mudah²an rossi juara mugello
rossifumi
Di mugello ini bakal kita liat perang Marc dengan Duo Yamaha…!! utk Ducati maaf dulu ya.