RiderTua.com – Halo para penikmat berita otomotif di RiderTua, Suzuki V-Strom 250 SX berada di segmen adventure touring 250 cc di Malaysia. Dikenal sebagai motor adventure terjangkau dengan karakter yang ringan dan mudah dikendalikan. Cocok bagi ingin motor serba guna: harian, touring, dan sedikit off-road ringan.
Lalu untuk lawan dikelasnya adalah Benelli TRK 251, model entry dari Benelli yang menawarkan paket adventure klasik dengan desain lebih besar ala moge dan kapasitas tangki lebih gede meskipun dengan harga yang bersaing. Mari kita bandingkan kedua motor ini untuk melihat mana yang paling sesuai untuk kebutuhanmu di Malaysia.
▶Daftar Isi
Suzuki V-Strom 250 SX: Adventure Ringan & Lincah Untuk Semua Jalan

Suzuki V‑Strom 250 SX adalah adventure bike 250 cc yang tampil dengan mesin 1 silinder 249cc SOHC 2-klep pendingin oli. Mampu menghasilkan tenaga 26,1 hp pada 9.300 rpm dan torsi maksimal 22,2 Nm pada 7.300 rpm. Cukup responsif untuk penggunaan harian di kota maupun touring ringan di luar kota.
Itu dihubungkan dengan transmisi manual 6-percepatan. Motor ini punya karakter lebih halus dan linear, cocok untuk pengendara yang ingin motor petualangan yang ramah pengguna dan mudah dikendalikan.

Desainnya mengikuti garis desain khas dari jajaran V-Strom, dengan velg 19 inci dan 17 inci, ground clearance 205 mm, serta tinggi jok 835 mm. Kombinasi ini memberikan keseimbangan antara kemampuan jelajah dan kenyamanan touring. Fitur standar seperti ABS Dual-Channel, panel instrumen digital, lampu LED, USB charger, dan pelindung tangan memberi nilai tambah praktis bagi rider.
Harga di Malaysia: sekitar 17,800 Ringgit Malaysia (belum termasuk asuransi dan pajak jalan) atau setara Rp 76,8 jutaan, menjadikannya salah satu pilihan terjangkau di kelas adventure 250cc secara resmi di Malaysia.
Kelebihan V-Strom 250 SX:
- Bobot enteng dan mudah dikendalikan untuk hobinya touring pemula hingga menengah.
- Mesin bertenaga cukup untuk touring serta efisiensi BBM baik di kelasnya.
- Fitur praktis untuk touring ringan termasuk ABS, USB, dan LED.
Benelli TRK 251: Adventure Touring dengan Tangki Besar & Gaya Klasik

Benelli TRK 251 memberikan pendekatan yang sedikit berbeda, meskipun juga di kelas 250 cc, desainnya lebih condong ke motor touring dengan bodi yang sedikit lebih besar dan nuansa yang modern. Mesin 1 silinder 249cc DOHC 4-klep injeksi pendingin radiator, menghasilkan tenaga 25 hp pada 9.250 rpm dan torsi 21 Nm pada 7.500 rpm. Disalurkan lewat transmisi manual 6-speed.
Angka performanya sedikit di bawah V-Strom dalam hal angka tenaga, tetapi masih memadai untuk touring santai. Suspensi depan upside-down (USD) dikombinasi monoshock untuk belakang, memberi sensasi berkendara sedikit lebih stabil dan nyaman di kondisi jalan yang beragam, terutama saat cruising di jalan raya.

Dilengkapi rem cakram depan 280 mm dan cakram belakang 240 mm dengan ABS, dan panel instrumen LCD digital. Salah satu keunggulan TRK 251 dibanding rivalnya adalah kapasitas tangki gede 18 liter, membuat jarak jelajahnya bisa lebih jauh tanpa sering mampir ke pom bensin.
Harga di Malaysia: model ini ditemukan tersedia dalam rentang sekitar 13.888 – 16.188 Ringgit Malaysia (tergantung varian dan dealer) atau sekitar Rp 58,9 – 69,8 jutaan. Punya banderol yang lebih murah atau setara dengan V-Strom saat pembelian baru.
Kelebihan TRK 251:
- Tangki bahan bakar besar 18 L, touring jarak jauh lebih nyaman.
- Suspensi USD memberi kesan berkendara yang lebih premium di jalan bergelombang.
- Gaya lebih touring yang menarik bagi rider yang suka look adventure modern.
| Aspek | Suzuki V-Strom 250 SX | Benelli TRK 251 |
|---|---|---|
| Segmen & Karakter | Adventure ringan, lincah, ramah pemula hingga menengah | Adventure touring bergaya klasik dengan bodi besar |
| Konfigurasi Mesin | 1 silinder 249cc SOHC 2-klep pendingin oli | 1 silinder 249cc DOHC 4-klep pendingin cairan |
| Tenaga | 26,1 hp @ 9.300 rpm | 25 hp @ 9.250 rpm |
| Torsi | 22,2 Nm @ 7.300 rpm | 21 Nm @ 7.500 rpm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan | Manual 6-percepatan |
| Roda | 19 inci depan & 17 inci belakang | 17 inci depan & 17 inci belakang |
| Suspensi | Teleskopik depan & Monoshock belakang | Upside-down (USD) depan & Monoshock belakang |
| Ergonomi | Tinggi jok 835 mm Ground clearance 205 mm | Tinggi jok 800 mm Ground clearance 170 mm |
| Fitur Utama | ABS Dual-Channel Lampu LED Panel instrumen digital USB charger Handguard | ABS Dual-Channel Panel instrumen LCD digital Suspensi USD |
| Kapasitas Tangki | 12 liter | 18 liter |
| Kegunaan Utama | Harian, touring ringan, off-road ringan | Touring jarak jauh, cruising santai |
| Harga | 17.800 Ringgit Malaysia (sekitar Rp 76,8 jutaan) | 13.888 – 16.188 Ringgit Malaysia (sekitar Rp 58,9 – 69,8 jutaan) |







