RiderTua.com – Halo Sobat RiderTua pecinta otomotif, Honda CG160 Titan, ikon motor harian legendaris di Brasil, telah lama menjadi pilihan pertama banyak pengendara karena tangguh, mudah dirawat, dan punya jaringan servis luas. Baru-baru ini juga model tersebut mendapat edisi spesial 50 tahun.
Sementara itu, Bajaj Dominar NS160 hadir belakangan sebagai opsi yang lebih modern dan kaya fitur, mencoba menantang dominasi CG dengan pendekatan yang lebih sporty dan lengkap. Motor 160cc di Brasil telah menjadi lahan persaingan sengit antara model klasik yang sudah mapan dan pendatang baru yang agresif dalam fitur dan harga.
▶Daftar Isi
Honda CG160 Titan: Komutasi Harian Tangguh dan Legendaris
Honda CG160 Titan adalah representasi klasik dari motor commuter 160cc yang mengutamakan keandalan, konsumsi irit, dan jaringan servis luas di Brasil. Motor ini memakai mesin yang lolos aturan emisi Promot 51 silinder 4-stroke 162,7cc SOHC pendingin udara. Dihubungkan dengan transmisi manual 5-speed.
Dengan teknologi flex-fuel, yang berarti bisa berjalan dengan bensin maupun etanol, fitur yang sangat relevan untuk kondisi ketersediaan bahan bakar di Brasil. Dapat menghasilkan tenaga 14,7 hp pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14 Nm pada 6.750 rpm. Cukup untuk kebutuhan harian dan perjalanan jarak menengah.
Suspensi depan teleskopik dan belakang dengan dua peredam memberi kelenturan kenyamanan yang cocok untuk dalam kota dan jalanan rutin. Keunggulan besar CG adalah sistem yang sangat sederhana, mudah dirawat, serta jaringannya yang sangat luas di seluruh Brasil, membuatnya jadi andalan bagi pekerja, pengantar barang, dan rider yang mengutamakan prediktabilitas.
Soal harga, model standar Honda CG160 Titan di Brasil umumnya dipasarkan di kisaran 22.490 Real Brasil (sekitar Rp 72,1 jutaan) meskipun di banyak dealer bisa sedikit lebih tinggi lagi tergantung varian dan wilayah.
Bajaj Dominar NS160: Street Sport Lengkap dengan Performa Lebih
Bajaj Dominar NS160 hadir sebagai lawan kuat di kelas 160cc dengan pendekatan yang lebih sporty, kaya fitur, dan performa tajam. Motor ini dibekali mesin 1 silinder 4-stroke 160,3cc SOHC dengan 2 busi berpendingin oli.
Mampu menghasilkan tenaga sampai 17 hp pada 9.000 rpm dan torsi puncak 14,6 Nm pada 7.250 rpm. Secara angka memang lebih kuat dibandingkan Honda CG160, terutamanya untuk akselerasi dan tenaga di putaran menengah-atas.
Selain soal mesin, Dominar NS160 juga unggul dalam fitur dan teknologi: panel instrumen modern dengan konektivitas Bluetooth dan aplikasi khusus Bajaj Ride Connect, lampu full-LED, colokan USB charger, 3 pilihan mode berkendara (road, rain, dan offroad), serta ABS Dual-Channel di kedua roda, hal yang belum selalu tersedia di CG160 Titan.
Suspensi depan upside-down dan rangka lebih sporty memberi kesan lebih stabil dan responsif di kecepatan lebih tinggi atau saat menikung tajam. Di Brasil, harga Bajaj Dominar NS160 umumnya dipatok di kisaran 19.150 Real Brasil (sekitar Rp 61,4 jutaan), yang banderolnya lebih terjangkau dan kompetitif dibandingkan CG160 Titan, terlebih ketika membandingkan versi dengan banyak fitur modern.
Model Legendaris! Honda CG160 50 Anos Anniversary Edition Sebagai Versi Spesialnya
Mengambil platform dari CG 160 Titan yang punya pesaing sengit di Brasil…
| Aspek | Honda CG160 Titan | Bajaj Dominar NS160 |
|---|---|---|
| Karakter Utama | Motor komuter legendaris, tangguh, sederhana, sangat andal | Street sport modern, fitur melimpah, performa lebih agresif |
| Posisi di Pasar | Ikon motor harian paling mapan di Brasil | Penantang baru dengan pendekatan sporty dan value tinggi |
| Mesin | 1 silinder 4-tak 162,7cc SOHC pendingin udara, Flex-Fuel | 1 silinder 4-tak 160,3cc SOHC pendingin oli, 2 busi |
| Standar Emisi | Promot 5 | Promot 5 |
| Tenaga | 14,7 hp @ 8.000 rpm | 17 hp @ 9.000 rpm |
| Torsi | 14 Nm @ 6.750 rpm | 14,6 Nm @ 7.250 rpm |
| Transmisi | Manual 5-percepatan | Manual 5-percepatan |
| Suspensi Depan | Teleskopik konvensional | Upside-down (USD) |
| Suspensi Belakang | Suspensi ganda | Monoshock |
| Sistem Pengereman | Cakram depan & belakang, ABS single-channel | Cakram depan & belakang, ABS dual-channel |
| Fitur Unggulan | Flex-Fuel (bensin & etanol), panel digital, USB Type-C, simpel & mudah dirawat | Panel digital dengan Bluetooth, Ride Connect, full LED, USB charger, riding mode |
| Kenyamanan & Karakter Berkendara | Santai, empuk, cocok kerja harian & jarak menengah | Lebih kaku dan stabil, cocok gaya berkendara aktif |
| Jaringan Servis | Sangat luas dan merata di seluruh Brasil | Lebih terbatas dibanding Honda |
| Harga | 22.490 Real Brasil (sekitar Rp 72,1 jutaan) | 19.150 Real Brasil (sekitar Rp 61,4 jutaan) |
