RiderTua.com – Buat kalian pembaca setia RiderTua, KTM menjadi pabrikan pertama do MotoGP yang menguji motor 850cc ke lintasan. Pit Beirer (Direktur Balap KTM) mengatakan, “Saat ini kami fokus pada musim 2026, tetapi saya juga senang dan percaya diri menatap musim 2027. Kunci kesuksesan adalah memulai pengembangan lebih awal. Bahkan sebelum natal kami sudah turun ke lintasan dengan motor baru dan melakukan pengujian pertama kami. Hasilnya bagus. Dani Pedrosa dan Pol Espargaro terkesan dengan seberapa bagusnya motor 850cc ini. Ini akan menjadi langkah menarik untuk MotoGP, karena semua orang harus mulai dari nol.”
KTM menguji motor 850cc untuk pertama kalinya di bengkel balap mereka di Austria pada 3 Oktober 2025. Kemudian motor tersebut diuji lagi di Sirkuit Jerez pada Desember lalu…
Pit Beirer (KTM): Dani Pedrosa dan Pol Espargaro Terkesan dengan Seberapa Bagusnya Motor KTM 850cc Kami
Tes shakedown di Sepang (29-31 Febaruari) baru saja selesai. Tes berikutnya adalah tes pramusim pertama pada 3-5 Februari di Sepang dan tes pramusim kedua di Buriram pada 21-22 Februari yang akan diikuti semua pembalap MotoGP. Musim ini akan kembali menjadi musim yang panjang dengan 22 seri seperti tahun lalu.
Hasil Tes Shakedown Sepang 2026 Day-3 (Final)
Hasil Tes Shakedown Sepang 2026 Day-3 Lintasan Sepang dibuka sejak pukul 10.00…
Pit Beirer melanjutkan, “Kami adalah pabrikan yang keterlibatannya di MotoGP terbilang masih baru, tapi saya melihat itu justru sebagai peluang. Kami mengevaluasi kembali dengan cermat, apa yang telah kami lakukan selama bertahun-tahun. Tetapi kami tidak pernah punya kesempatan untuk memulai dari awal, kami selalu memodifikasi suku cadang yang sudah ada.”
“Sekarang kami mengambil semua data dan informasi yang kami miliki lalu menerapkannya ke dalam motor baru. Kami memasukkan semua keinginan kami dan saya yakin kami akan memiliki motor yang kuat untuk 2027. Sekarang tantangannya adalah memisahkan kedua musim. Semua orang sudah memikirkan musim 2027, tetapi musim 2026 sebentar lagi akan dimulai. Kami ingin menjadikan tahun ini sebagai tahun kami. Pada saat yang sama, kami siap untuk masa depan,” imbuh bos asal Jerman itu.
Sulit untuk memprediksi peta kekuatan di 2027 nanti. Ketika Sebastian Risse (Koordinator Teknis KTM) ditanya, apakah dia memperkirakan para rivalnya akan mengeluarkan ide-ide yang inovatif untuk 2027? Dia menjawab, “Beberapa pabrikan tentu akan mengambil pendekatan yang lebih konservatif dan beberapa akan lebih inovatif. Filosofi kami adalah tidak memasukkan terlalu banyak ‘ide cemerlang’ sekaligus karena ban (Pirelli) masih penuh ketidakpastian. Kami akan mengkonfirmasinya secara bertahap dalam peraturan baru dan dengan ban baru.”
“Semua pengalaman yang diperoleh dari mesin 1000cc dan pengembangan yang mengarah ke sana, diintegrasikan. Setiap pabrikan memiliki sejarah dan pengalamannya sendiri. Ini juga merupakan kesempatan untuk memasukkan hal-hal yang sebenarnya ingin diubah sejak lama, tetapi tidak dapat diimplementasikan karena alasan kompatibilitas atau kendala lainnya. Tentu dengan cara yang paling cerdas dan meminimalkan risiko. Dan kemudian dimulai lagi dari sana,” pungkas Risse.
Dani Pedrosa: Mentalitas Pedro Acosta Sangat Kuat, Targetnya Jelas, dan Masih Muda dengan Passion yang Besar, Semua Ini Harus Dimanfaatkan KTM
Dani melanjutkan, "Musim 2025 agak sulit bagi kami, juga karena situasi keuangan…
