Honda GL150 Cargo vs Bajaj Boxer BM 150: Motor Laki Serba Guna untuk Aplikasi Harian & Usaha

RiderTua.com – Dua nama yang sering muncul dalam diskusi motor kerja yang sejati adalah Honda GL150 Cargo dan Bajaj Boxer BM 150. Segmen utility bike 150cc sangat kuat karena kombinasi antara daya tahan, biaya kepemilikan rendah, dan kemampuan membawa muatan yang stabil.

Kedua motor ini memang tidak dirancang untuk tampil sporty atau bergaya, tetapi dirancang untuk bekerja sebagai motor tempur. Seperti mengangkut barang, menempuh rute harian yang berat, dan minim komplikasi saat dirawat.

Honda GL150 Cargo: Motor Kopling Serbaguna Cocok untuk Pekerja

Honda GL150 Cargo merupakan motor kopling yang diposisikan untuk kebutuhan kerja: baik itu distribusi barang, pengantaran, maupun mobilitas bisnis kecil.

GL150 Cargo dibekali mesin 4-stroke 1 silinder 149,2cc SOHC 2-klep berpendingin udara. Dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan, klaim tenaganya sampai 11,2 hp pada 7.000 rpm dan torsi maksimal 11,9 Nm pada 5.000 rpm.

Fokus utama pada torsi bawah-menengah dan efisiensi bahan bakar. Karakter mesin ini bukan untuk performa tinggi, tetapi sangat dapat diandalkan untuk torsi konstan pada putaran rendah. Ini ideal buat kamu yang sering membawa beban berat atau cuaca panas berkepanjangan.

Dari sisi fungsional, GL150 Cargo punya beberapa aspek yang menonjol buat penggunaan utilitarian: Rak belakang/beban punggung besar yang siap dipasangi box atau rak barang. Suspensi belakang ditingkatkan untuk stabilitas saat muatan berat.

Posisi jok dan footpeg yang praktis untuk riding harian. Desainnya sederhana namun kokoh; tidak banyak ornamen yang memerlukan perhatian khusus saat servis.

Bajaj Boxer BM 150: Si Workerhorse Asal India

Bajaj Boxer BM 150 adalah jawabannya Bajaj terhadap kebutuhan motor utilitarian yang sederhana, kuat di bawah beban, dan hemat biaya operasional. Boxer sendiri adalah nama legendaris di banyak negara karena reputasi ketahanannya yang sudah teruji.

Mesinnya SI 4-stroke 1 silinder kapasitas 144,8cc berpendingin udara model ini dibangun untuk durability. Klaim tenaga bisa sampai 12 hp pada 7.500 rpm dan torsi puncak 12,55 Nm pada 5.000 rpm. Dihubungkan dengan transmisi 5-percepatan, cocok buat aplikasi harian serta beban kerja yang berat.

Bajaj biasanya menggunakan konfigurasi mesin yang kuat, pendinginan yang memadai. Karena karakter mesin “Boxer” lebih ke steady torque, motor ini terasa lebih prediktif saat membawa barang atau boncengan berat di jalur yang tidak rata.

Boxer BM 150 hadir dengan fitur yang memperkuat posisinya sebagai motor kerja: Rangka kokoh dan suspensi belakang dengan travel lebih besar untuk beban berat. Geometri motor yang stabil saat dikendarai pelan atau sedang. Panel instrumen sederhana dengan fokus fungsi, bukan gimmick.

Desain Boxer cenderung basic dan utilitarian, tetapi justru itulah yang membuatnya mudah dirawat dan harga terjangkau dalam jangka panjang. Bajaj Boxer 150 HD biasanya berada di rentang yang sangat kompetitif dibanding motor utilitarian lain, karena Bajaj fokus pada biaya kepemilikan yang rendah, terutama untuk konsumen yang benar-benar mengutamakan fungsionalitas.

Baca Juga: Harga Rp 34 Jutaan, Honda GL150 Cargo 2026 Motor Kopling yang Cocok untuk Angkut Barang

© ridertua.com