RiderTua.com – Di pasar skutik premium Taiwan, dua nama yang sering dibandingkan oleh penggemar big scooter adalah SYM Cruisym 300 dan Yamaha XMax 300. Keduanya sama-sama berada di kelas mesin 300 cc, punya karakter touring harian yang kuat.
Cuma juga biar lebih memanjakan ridernya telah dilengkapi dengan fitur-fitur modern. Tapi kalau dilihat lebih dekat, pendekatan dan fokus kedua skutik ini cukup berbeda, dan itu yang bikin perbandingan ini menarik, terutama buat harganya…
SYM Cruisym 300: Maxi-Skutik Touring dari Taiwan Dengan Fitur Lengkap

SYM Cruisym 300 generasi terbaru diperkenalkan sebagai skutik premium untuk kebutuhan harian sekaligus touring ringan, dengan fokus kenyamanan dan teknologi modern. Model 2026 yang baru meluncur dibanderol sekitar 152.800 Dolar Baru Taiwan atau sekitar Rp 81,3 jutaan karena ada diskon sampai 26.000 Dolar Baru Taiwan (sekitar Rp 13,8 jutaan).
Mesin yang dipakai Cruisym 300 adalah 1 silinder 278,3cc EFI berpendingin radaitor, dengan transmisi CVT tentunya. Mesinnya ada penyesuaian karena aturan emisi terbaru. Membuat tenaganya lebih rendah menjadi 26 hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 26,2 Nm pada 6.750 rpm.

Yang menarik dari Cruisym 300 adalah fitur-fitur touring yang jarang ditemui di kelasnya, seperti: bagasi besar hingga muat 2 helm full-face atau barang harian, panel instrumen LCD full-digital warna, USB QC 3.0 + soket 12V, kontrol traksi (TCS) dan Bosch ABS untuk keselamatan, lampu full LED, serta ergonomi jok yang rendah dan nyaman untuk berbagai postur tubuh, terutama buat orang Asia…
Kesan berkendaranya fokus pada kenyamanan dan kemudahan pemakaian panjang, dengan torsi halus di putaran bawah-menengah yang ideal untuk city riding maupun touring ringan yang cruising santai.
Yamaha XMax 300: Maxi-Scooter Premium dengan DNA Touring Sport

Sementara itu, Yamaha XMax 300 adalah salah satu skutik 300 cc paling populer di Taiwan dan banyak di pasar Asia. Di sana model ini dipasarkan sekitar 259,000 Dollar Baru Taiwan atau sekitar Rp jutaan(harga dealer Taiwan untuk varian standar).
XMax 300 memakai mesin 1 silinder 292cc SOHC 4-katup berpendingin cairan dengan transmisi CVT juga pastinya. Dapat memuntahkan tenaga maksimal 27,6 hp pada 7.250 rpm dan torsi 29,4 Nm pada 5.750 rpm.

Skutik ini sejak lama diposisikan sebagai sport-touring maxi-skuter dengan paket fitur lengkap, misalnya: ABS & Traction Control bawaan pabrikan, panel instrumen TFT + LCD multifungsi dengan konektivitas smartphone, Smart Key (keyless), colokan USB charger dan kaca depan bisa disetel secara elektrik.
Bobotnya lebih ringan dibanding Cruisym (sekitar 181 kg), serta ergonominya dibuat untuk memberikan stabilitas tinggi dan kenyamanan di jalan bebas hambatan maupun urban.
XMax 300 terkenal sebagai pilihan matang di kelas ini: performa yang diolah merata dari bawah sampai menengah, serta pengalaman handling yang solid untuk jarak jauh maupun harian.
Baca Juga: Meluncur Skutik SYM Cruisym 300 2026 Bodi Bongsor Garang, Hadir dengan Pembaruan!
| Aspek | SYM Cruisym 300 | Yamaha XMax 300 |
|---|---|---|
| Segmen | Maxi scooter touring harian | Maxi scooter sport-touring premium |
| Asal Merek | Taiwan (SYM) | Jepang (Yamaha) |
| Mesin | 1 silinder 278,3 cc EFI pendingin cairan | 1 silinder 292 cc SOHC 4-katup pendingin cairan |
| Tenaga Maksimum | 26 hp @ 7.500 rpm | 27,6 hp @ 7.250 rpm |
| Torsi Maksimum | 26,2 Nm @ 6.750 rpm | 29,4 Nm @ 5.750 rpm |
| Transmisi | CVT (otomatis) | CVT (otomatis) |
| Karakter Mesin | Halus, fokus torsi bawah–menengah, nyaman cruising | Lebih responsif, kuat dari bawah sampai menengah |
| Suspensi Depan | Teleskopik | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Dual shock | Dual shock |
| Sistem Rem | Cakram depan & belakang + Bosch ABS | Cakram depan & belakang + ABS |
| Kontrol Traksi | Ada (TCS) | Ada (TCS) |
| Panel Instrumen | LCD full digital berwarna | TFT + LCD multifungsi (smartphone connected) |
| Konektivitas | USB QC 3.0 + soket 12V | Yamaha MyRide, USB charger |
| Kapasitas Bagasi | 45 liter (muat 2 helm full-face) | 45 liter (muat 2 helm full-face) |
| Tinggi Jok | 760 mm | 795 mm |
| Bobot | Lebih berat (mendekati 200 kg) | 181 kg |
| Pencahayaan | Full LED + DRL | Full LED |
| Fitur Khas | Harga lebih terjangkau, jok rendah, ergonomi ramah Asia | Kaca depan elektrik, handling stabil kecepatan tinggi |
| Harga Taiwan | 152.800 NTD (sekitar Rp 81,3 jutaan, setelah diskon) | 259.000 NTD (sekitar Rp 138 jutaan) |
| Target Pengguna | Harian nyaman, touring santai, value oriented | Sport-touring, performa & prestige |






